能源要求。

二甲醚主要特性见下表。

二甲醚主要特性分子式分子量物理性质气体易于液化，火焰无色沸点熔点燃点液体密度临界压力临界温度自燃温度爆炸极限燃烧热蒸发热十六烷值可溶于水汽油苯氯苯丙酮乙酸甲脂二甲醚产品用途当今世界上消耗二甲醚主要是作为气雾推进剂中氟氯碳种替代品用于带喷嘴化妆品，涂料和农业化学药品罐装容器中。

也作为化工原料，用来生产硫酸二甲酯聚甲基苯和高纯度氮二甲基苯胺和其他化学物甲基试剂。

另外，它还作为清洗剂，用于高精密仪器电子仪器表面清洗。

所有这些用途都需要高纯度二甲醚。

因此，现在生产所有二甲醚，其纯度几乎都超过。

本工程生产二甲醚总论项目概况项目名称主办单位项目名称公司年产万吨二甲醚生产项目主办单位公司企业性质有限责任法人代表金涛可行性工作范围本可行性研究报告主要是对公司在东莞市虎门港开发区立沙岛建设年产万吨二甲醚生产项目建设必要性市场工艺流程设备配套公用工程安全环保投资估算经济效益社会效益风险等进行分析和测算，并根据分析测算结果，对该项目技术和经济可行性提出意见和结论。

编制依据和原则编制依据公司与深圳天阳工程设计有限公司签订建设工程前期合同，合同号为深设国家发展改革委员会关于建设项目可行性研究实行管理办法建设项目经济评价方法与参数投资项目可行性报告指南原化学工业部化工建设项目可行性研究报告内容和深度规定化计发号规定。

编制原则和指导思想项目建设要符合国家产业政策投资政策，符合行业和地区规划。

坚持为了解决这些问题，世界范围内都在研究开发未来汽车代用燃料。

相比来说，常规发动机代用燃料和甲醇等正在进行发动机点火示范测试，因为他们十六烷值低于，只适合于点燃式发动机。

二甲醚具有较高十六烷值及很好压缩性，非常适合压燃式发动机。

结果显示出二甲醚是种理想新型燃料，可以替代柴油发动机。

试验指出，汽车使用二甲醚和使用石油燃料相比，使用二甲醚汽车将大大降低污染物排放，尾气不需催化转化处理能够满足国家排放标准。

另外，二甲醚发动机噪音水平比石油燃料发动机低。

下表提供了二甲醚机动车燃料和柴油燃料特性比较。

二甲醚和柴油主要物理特性比较名称二甲醚柴油化学式分子量沸点液体密度理论空气燃料比率十六烷值蒸气化潜热低热值自燃温度粘结性碳氢二甲醚研究指出，二甲醚作为马达机动车燃料使它成为种代替柴油理想新型燃料，因为二甲醚十六烷值比柴油高自燃温度低在燃烧期间产生碳质烟雾排放物极少对金属无腐蚀在用于石油燃烧系统时，无需专门材料要求具有高能量，低噪音，而且在燃烧时无颗粒释放物，因此二甲醚可以满足柴油机环保要求。

年以来，西安交通大学在福特中国研究发展基金支持下，开展了直喷式柴油机燃用二甲醚性能和排放研究，结果指出二甲醚发动机具有单位功率比柴油发动机高较高热效率高低噪音低超低废气排放量，如氮氧化物氧化碳和碳氢化合物比柴油发动机用常规燃料排放量都低，相应为。

这说明使用二甲醚可以满足欧洲和加利福尼亚超低排放值，这是在世界上最严格标准。

下表提供了用二甲醚柴油发动机释放量和释放标准值比较。

二甲醚发动机和释放值比较二甲醚发动机试验释放值包括甲烷二甲醚发动机还能够满足欧洲Ⅱ排放要求，我国在年月已经采用了该标准。

下表是欧洲Ⅱ标准和二甲醚柴油发动机排放量比较。

二甲醚发动机排放值和欧洲Ⅱ排放要求比较欧洲Ⅱ标准二甲醚发动机试验排放值全部排放研究表明，二甲醚十六烷值，自燃温度低，而且二甲醚为含氧化合物，含有氧，燃烧后生成碳烟少，对金属无腐蚀性对燃油系统材料没有特殊要求。

而且，二甲醚发动机功率高于柴油机，可降低噪音，实现无烟燃烧，符合环保要求，是理想柴油代用燃料。

目前西安交通大学已在中型客车上成功地进行了行车试验，效果十分显著。

二甲醚作为柴油发动机洁净燃料，除建立二甲醚规模化大型生产装置，还需要建立与之配套基础设施，如储运站丙酮乙酸甲脂二甲醚产品用途当今世界上消耗二甲醚主要是作为气雾推进剂中氟氯碳种替代品用于带喷嘴化妆品，涂料和农业化学药品罐装容器中。

也作为化工原料，用来生产硫酸二甲酯聚甲基苯和高纯度氮