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，日降雨量为，日降雨，至二天排完，确定罗家路泵站规模为，随着城市快速发展，该系统排水涵渠过流能力和泵站抽排能力已远不适应城市排渍需要。
排水设施不完善随着城市不断发展，特别是长江二桥建成通车，致使徐东路和中北路沿线地区很快发展为建成区，但市政排水设施却没有得到概述工程服务范围本工程拟建雨水项目包括武昌罗家路地区排水工程汉阳杨泗港泵站及其雨水管涵工程三闸连通工程及常青泵站二期工程等四部分。
武昌罗家路地区汇水范围为东起青化路中北路延长线沙湖港，南起杨园带，西止临江大道，北至建设二路，汇水面积为，同时罗家路泵站还承担在雨后三日内排完东湖汇水任务。
汉阳杨泗港地区汇水范围为东临长江西起拦江堤路南至新五里武汉制材厂北止红建路，汇水面积为。
三闸连通工程服务范围主要为汉口长丰南北垸地区和机场河地区，东起新华路，西临额头湾，南止汉江堤及沿江大道，北以张公堤为界，汇水面积为。
常青泵站二期工程常青泵站二期工程服务范围包括汉口西部城区和东西湖区，具体范围为西起东西湖大堤，东止利济路和新华下路，南临汉江，北到府河堤，排水流域面积约，按用地性质分为三个地区汉口主城区汇水面积为含长丰南北垸和机场河地区东西湖城市发展区含吴家山金银湖和金银潭，面积为东二期泵站站址选择在期泵站北边，与期泵站连成体，共用渠道。
罗家路泵站总规模为，根据城市排水工程规划规范，与流量规模对应用地指标为，即用地规模。
根据城市基础设施工程投资估算指标中国建筑工业出版社，年统计公式进行核算，用地规模为。
结合武汉市市政排水设施实际用地情况，对上述个用地规模数值进行适当调整，决定泵站规划用地规模采用。
罗家路期泵站用地为，罗家路二期泵站新征用地面积不含渠道用地约。
现有武大铁路线将罗家路二期泵站划分为两部分，格栅间位于铁路以东，新征用地面积约，泵站及生产管理用地位于铁路以西，面积约。
新征地块现为村镇集体用地。
明渠整治工程设计明渠断面罗家港是罗家路排水系统中重要排水渠道，全长约，其中渠长约，桥涵长。
罗家路地区雨水汇流量为。
底宽由现有拓宽至，水深从原设计加大到，边坡，坡降，粗糙系数，设计超高，渠道上宽为，渠道采用两级式护岸结构形式，渠道顶宽为，渠道控制宽度为。
罗家港沿线分别与和平大道武青三干道等六条现状或规划道路相交，渠道过道路长度随路宽而异，凡横穿过道路渠道均采用多孔方型涵桥结构，涵桥总长约。
新沟渠东湖至新沟闸段，渠长约，是雨后排除东湖渍水主要渠道，其过水断面按进行规划，底宽粗糙系数，设计超高，渠道上宽为，渠道采用两级式护岸结构形式，渠道顶宽为，渠道控制宽度为。
沙湖港东段新沟闸至罗家港段，渠长约，其过水断面按进行规划，由于受到用地限制，该段设计成矩形断面明渠，底宽粗糙系数设计超高，渠道上宽为，渠道控制宽度为。
沙湖港与圆林路相交处，采用多孔方型涵桥结构，涵桥长约。
沙湖港西段徐东路至罗家港段，渠长约，设计汇流量为，该段设计成矩形断面明渠，底宽，设计超高，渠道上宽为，渠道控制宽度为。
沙湖港与徐东路等四条规划路相交，采用单孔方型涵桥结构，涵桥总长约。
明渠底泥疏峻及底泥处置明渠改造，可采用先截流围堰再排水清淤形式，分段进行施工。
由于沿线淤泥量较大，沙湖港罗家港淤泥可采用人工和反铲式挖掘机相结合方式请除。
现状明渠积泥厚平均以，积泥总体积约。
疏浚后底泥就近集中囤积在明渠沿线临时租用鱼塘内，鱼塘囤泥平均深度为，需租用鱼塘面积约。
囤积在鱼塘内底泥经重力浓缩，标序号项目名称费用单式中径流系数取。
设计重现期，取年。
湖泊调蓄计算采用公式给水排水设计手册第册城区排涝校核采用年遇暴雨，日降雨量，日暴雨日排完标准，综合径流系数。
武昌罗家路地区所涉及东湖风景区以及常青泵站二期工程所涉及东，过水能力大大减弱，致使排水不畅。
现有泵站设备陈旧，可靠性低罗家路泵站建于年，由于当时全国水泵行业尚无高扬程大流量水泵，因此选用了台型立式轴流泵，该水泵最佳工况点流量为，扬程为，当
（定稿）亚行贷款武汉市污水和雨水项目投资方案计划书（最终定稿）
