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商标证书„„„„„„宗申集团价值链管理电子商务门户资金申请报告第章项目申报单位基本情况宗申产业集团始建于年,是集研制开发制造和销售于体大型民营科工贸高科技集团,旗下拥有包括上市公司宗申动力在内全资和控股子公司家。


宗申产业集团实施热动力机械行业络设备管理软件管理咨询招标组织形式由企业自行组织招标招标方式邀请招标设计安装监理单位资质要求设计单位资质系统集成国家二级及以上安装单位资质系统集成国家二级及以上监理单位资质系统集成国家二级及以上品种小批量生产客户化定制要求,同时,计划将该系统与系统集成,以便管理人员快速发现分析响应生产过程中各类问题。


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摩托车整车摩托车发动机通用汽油机在线检测系统。


技术开发系统,包括应用进行外观创意完成效果图和根据效果图完成油泥样车,运用三坐标测量仪和三维扫描仪进行测绘和获取油泥样车点云数据,通过进行曲面反求和覆盖件结构设计,生成整车模型,完成样车制作,机器人柔性焊接快速成型机和向配套厂家提供开模模型和数据,摩托车发动机动平衡分析车架结构强度分析模态分析及结构优化设计。


三数据库网络安全管理集团以数据库为核心建立目录第章项目申报单位基本情况„„„„„„„„„„„第二章项目基础条件分析„„„„„„„„„„„„„集团基础网络现状„„„„„„„„„„„„„„„二信息管理系统现状„„„„„„„„„„„„„„„三数据库网络安全管理„„„„„„„„„„„„„四人才技术支撑体系现状„„„„„„„„„„„„五宗申信息化已经取得成效„„„„„„„„„„第三章项目需求分析和必要性分析„„„„„„„„„在线检测系统与供应商电子商务平台集成„二实施,并与等系统集成„„„„„„三实施,完善,并与集成„„„„第四章项目建设目标主要内容和方案„„„„„„„建设目标„„„„流本不创造利润,但会造成损失年月到月,由于原材料调价幅度大,成车和发动机库存跌价损失为万优化后库存月跌价损失已控制到万左右含中转库库存。


供应商寄售库存从万年月到今年均值降至万左右年月到均值,即在产量增长情况下,供应商寄售库存量却有所降低。


对产品价格竞争力起到定支撑作用,随着采购需求与供应商集成以及准时供货推行,供应商寄售库存将得到大幅度降低。


根本上改善了宗申物流管理,降低原材料库存,其中涂装件,周转资金从万月降低到万月,成品库存降低了,产品积压滞留降价处理数量降低。


产量增加,但库房减少,避免库房租金万年,规避内部物流损失和自有物资跌价造成损失万年。


各配套厂库存也有定程度降低,综合配套成本宗申和配套厂降低,物流改善带来是资金流良性循环,造就了宗申和供应商双赢局面。


提高了计划准确性。


销售计划准确性从年提高到现在,大幅度降低了因计划不准导致系列问题,如零部件和整车积压。


计划准确性提高,减少了产品积压,为实施有效第三方物流创造了最基本必要条件。


实现了物流和资金流集成,挂帐时间从以前天降到现在天,提高了应收应付帐务处理时间。


实现了铁打营盘,流水兵零部件管理。


实现了宗申机车全部物料整车编码及按表送料,基本实现了铁打营盘流水兵管理条件,克服了依靠库管员记忆专长现象,把过去完全靠人工现转变为依靠系统来进行物料管理,杜绝了成品货物错发漏发现象。


实施零部件条码管理系统后减少库管员。


成本核算准确性大为提高。


宗申机车整车成本核算准确性较过去计算方式得到极大提高,运行后实现了准确,并准确到每种状态。


成车成本核算方式从前期按类核算过度到按条码核算,实现了成本核算精细化。


基本实现了流程式管理体化运作。


基本实现了宗申机车营销公司公司间部门间按流程作业,而非按部门作业,将机车信息部计调中心品技部整合组成了统信息部,并了实现机车信息部和营销物资保证广域网络电话系统二信息管理系统现状两个摩托车整车厂系统,包括销售与分销生产计划物流管理成本控制财务管理等。


全集团系统,实现了集团在全球业务部门分支机构网络化办公办公。


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