（定稿）信息化建设规划项目投资方案计划书（最终定稿） ㊣ 精品文档 值得下载

，对价格与服务越来越敏感。

因此，必须特别重视客户需求和讨价能力。

粤港区域告诉公路网建设，已日趋完善。

货客运输方式替代性也加强了。

方式替代性是导致近几年业务量下降主要因素之。

目录前言第章集团信息化需求分析集团经营发展环境分析集团经营发展目标与策略集团信息化现状与未来需求第二章集团信息化建设指导方针发展战略和目标集团信息化建设指导方针集团信息化建设发展战略集团信息化建设重点阶段和目标第三章集团信息化发展基础建设系统平台需求分析网络系统整体结构硬件需求系统软件需求数据库通信设施第四章集团信息化发展主要应用系统集团信息化总体架构与应用模型综合管理信息平台主要应用系统财务综合管理信息系统下属单位其他主要应用系统第五章支持集团信息化建设未来主要管理战略信息化发展所需资源获取方法组织架构重组业务过程重组信息化建设主要管理控制方法主要培训活动第六章集团信息化发展项目实施原则方法及风险分析项目实施主要原则项目实施主要过程项目实施主要风险分析第七章集团信息化投资概算与效益分析投资概算情况效益分析核准通过，归档资料。

未经允许，请勿外传，前言党十机会。

集团主要企业经营过程分析根据在年提出价值链模型，每个企业都是在设计生产销售配送以及支持其产品过程中进行各种活动集合体，如图所示。

根据这模型，企业过程可以从面向客户管理以及面向供应链管理两个方面来考虑。

企业经营特点是产品生产与服务提供是体化，即生产业务提供过程同时也提供服务过程。

同时要求运输服务中包括提供信息服务如货物跟踪信息等内容。

近海和粤港运输货运代理业务货运市场上客户有其特殊需求，客户主要关心船型舱位港口箱量运价等方面信息，也关心是否提供高运送质量，是否具有良好服务态度，能否保证安全性准确性等等。

货运代理职责是以买方或卖方委托人名义将货物托运。

因此货运代理应为客户提供安全迅速准确节省方便服务。

由于我国许多大中型企业取得了外贸进出口经营权，加之我国大量全方位地吸引和利用外资，使中小货主客户数量激增，分布面广，而大货主相对减少。

大多数客户每次托运量较少，且使用行为频率高。

针对这特点，企业应采取灵活多样销售揽货方式和服务方式，适应货运市场结构变化。

关键业务过程，主要有下列揽货与订单处理配货配载码场及仓库入出库作业业务成本核算与管理单据处理运输企业主要提供第三方物流运输服务，其存在理由是其运输成本低服务更加专业化。

关键成功因素主要有下列内容市场分析资料质量信息发布揽货能力成本控制准时货物收接发送快捷响应客户服务提高揽货能力，可以充分利用现有企业资源，也能不断地扩大业务量，达到降低单位成本目。

同时，在业务量定情况下，降低成本即获得更多经营利润。

参与竞争运输企业多，导致来自客户竞争力量强，多数情况下对运价都要进行讨价还价。

所以，在有多个竞争性企业，以价格作为主要竞争手段市场环境中，能否以低成本运营企业，并提供相应附加服务价值，如包装货物跟踪与舱单查询等，产生差异化要素，是致关重要。

客运与旅游业务客运及旅游市场上客户将会有更多个性化需求。

客户除关心价格航线时间船型舱位等方面信息外，还特别关心过程中是否享受星级服务待遇，包括餐饮娱乐设施安全性等相关服务，以及其他延伸服务。

随着我国开放旅游市场，加之我国大量全方位地吸引和利用外资，将引进国外名牌专业从事水上客运及旅游投资商，这竞争力量进入，势必使我们客户群体产生变化，高中低档次距离将拉大，因此，需要我们重新定位未来目标市场，及时调整软硬件设施，在目标市场与竞争对手展开竞争。

目，制定阶段性目标，同时，企包物流作为降低供应链成本，增强核心竞争力战略措施。

在行业市场领域，市场总体分为内河，与沿海两大板块市场，下面分述如下并请经营管理部更正补充。

内河市场方面，有较大发展前景我国流域面积在万平方公里河流有多条，天然湖泊有多个，发展内河具有优越自然资源。

我国目前有内河航道里程万公里，有万艘船。

内河在综合运输体系中占有重要地位，长江沿线石化冶金能源机械等大型企业原材料运输由水路运输完成。

内亿元按年增长技术改造和基建投资亿元含续建项目亿全员劳动生产率万元收入人根据国家交通行业政策指导以及近两年物资交通运输业发展趋势，集团公司高层又及时提出了向现代物流企业集团转