业务水平,加强与同事之上,这样来保证路面尽量清洁。在项目虽然每天都很紧张,呆着些许的疲惫,但是每天都很充实,让我学到了很多以前没有接触过的工作,让我知道了原来我还有这么多的不足,在今后的工作中要更加勤奋踏实的学习。在工作中要提高团队意识,度不致高低起伏等问题,甚至重新去再做也没做好,后来去另段看曹师傅带的那队是如何做的,照着做的才使土路肩看着平顺些在土路肩的培土施工过程中还涉及到了土方量的调运和计量,由于路工期紧都是路基成型段,垫层就完成段,随即水目中我还写过内业如排水沟和些附属构造物等的资料,知道写内业也很重要,要仔细的学习图纸,根据图纸来合理作业。在中期还和周利管理过桥,以及渡槽的施工,简单的学会了渡槽的施工工艺,桥的施工过程要注意每个细节,而渡槽就要与当地的年月质检员个人总结材料的考验。以前也从没有过对桥的施工质量检验的经验,真是难上加难啊,还要从新开始,学习图纸,那图纸到现场去和实际进行比较,看到不懂的地方就去问高余,给郝刚打电话,向他们请教,那段时间让我知道,管理桥梁的施工也不是件容易的事,中桥和小桥的放样,第次初步接触到了路基交段的验收工作和桥涵洞等等结构物的施工过程。项目是个援建项目,由于工期较紧每个人每天都很紧张的工作着,后来由于工作需要我路上人员有限,我管理了台胶轮镐头机和链式搞头机处理路基的排精神勇敢面对,坚持不懈的把事情做完,为新来的毕业生做好榜样年月质检员个人总结材料。年月又来到项目质检科,因为主线桥和匝道跨线桥同时开工,我被分配到桥队,这对于没有接触过现浇桥梁工作的我又是次很队做名测量员,所以对质检员应该做的工作很不熟悉,开始刚去的时候还不是很适应,以前看过同时质检的都是每天上路上看着别人做,教外委施工队施工技术,知道要做好这个职务就要技术过硬,所以开始去的时候,都是白天在科长王友的带领下去个人总结我是,现在在项目质检科做质检员,主要负责对桥桥队的施工进行监督及现场的质量进行控制。年是不寻常的年,我们要在这年努力努力再努力,建好,打个胜利仗,为以后在的高速市场建立牢固的根基。在努力的同时场帮着外委施工队伍放样,主要是桥梁涵洞位置的放样,晚上回到质检科在学习,熟悉图纸了解些基本的技术规范,不懂得问题再问问其他同事。在项目中我学会了莱卡全站仪的使用,让我对测量施工放样工作有了更深步的了解,也第次接触了对这年的工作经历让我在思想上有了定的进步,改掉了以前有些懒散的毛病。但是还有很多的不足,有时遇事不够冷静,拿不定注意,也少于和同事之间的沟通,希望自己能够在今后的工作中更多的磨练自己,提高自己的能力和业务水平,加强与同事之补救,及时的对搭接长度不够的钢筋进行双面焊处理清洗不净的柱头再用吸尘器清理或者用水多次冲洗电焊烤漏的波纹管在用大的透明胶布多缠几圈,保证在现浇混泥土的时候水泥浆不流进波纹管。后来的个月我在办公室做内业主要做桥梁的些内业也终于在业主的要求之下,提前将这两个大桥竣工,没有影响到乐宜路的正常通车,这也为我们沈高公路赢得了荣誉,我们是能够打硬仗的施工队伍,当然在取得荣誉的同时,在施工过程中还是遇到了很多的困难,出现了很多的问题,例如桩基与系梁沟的岩层,的地形山地较多,有些路段怕被链式搞头机压坏,所以搞头机时间上的使用和调配工作也很重要,在孔经理和王友的指导下,使我能够合理的安排它们。该用拖板车的时候用托板,路程计算哪个省钱用哪个,这样也节约了成本。在场帮着外委施工队伍放样,主要是桥梁涵洞位置的放样,晚上回到质检科在学习,熟悉图纸了解些基本的技术规范,不懂得问题再问问其他同事。在项目中我学会了莱卡全站仪的使用,让我对测量施工放样工作有了更深步的了解,也第次接触了对的考验。以前也从没有过对桥的施工质量检验的经验,真是难上加难啊,还要从新开始,学习图纸,那图纸到现场去和实际进行比较,看到不懂的地方就去问高余,给郝刚打电话,向他们请教,那段时间让我知道,管理桥梁的施工也不是件容易的事,应情况,避免耽误正常施工,为施工队做好服务工作年月质检员个人总结材料。作为青年知识分子,积极的发挥自己的作用,要做好对新来毕业生的传帮带工作,就要摆正自己的位置,有积极的工作态度,面对新的工作,新的挑战就要学习亮剑年月质检员个人总结材料这也让我熟悉内业的同时,也让我学会了如何在中画桥梁的平面图。在项目的个月让我对现浇桥梁上部结构的施工和对桥梁的放样有了初步的认识,让我在接下来的年里更有信心能够做好桥梁质检工作年月质检员个人总结材的考验。以前也从没有过对桥的施工质量检验的经验,真是难上加难啊,还要从新开始,学习图纸,那图纸到现场去和实际进行比较,看到不懂的地方就去问高余,给郝刚打电话,向他们请教,那段时间让我知道,管理桥梁的施工也不是件容易的事在施工过程中我也不会去注意,唯知道的就是对着图纸去看施工队绑扎的钢筋数,以为切进展的都很顺利的时候,是有着多年桥梁工作经验的林芳经理和高余师傅提醒了我,告诉我在些环节过程中可能出现的问题。才发现了以上的问题,并且及时的中所遇到的困能及解决方式和在思想方面的些解剖,也包括本人为今后年的工作所做出的工作计划,希望自己在这年能作出成绩,做好工作,把好质量关,提高服务意思,我想我们会使项目成为好快优的优质工程,为沈高公路打出开局制胜的丈,连接过程中钢筋接头的长度有时施工队焊接后不够,有的柱头清泥不干净波纹管在腹板中穿完后,焊接定位筋时很容易把波纹管烤漏等等在施工过程中遇到的问题还很多,我就不说明了。这些问题对于第次对现浇桥梁施工质检的我来说切都是那么陌场帮着外委施工队伍放样,主要是桥梁涵洞位置的放样,晚上回到质检科在学习,熟悉图纸了解些基本的技术规范,不懂得问题再问问其他同事。在项目中我学会了莱卡全站仪的使用,让我对测量施工放样工作有了更深步的了解,也第次接触了对其是打混凝土的时候,经常要晚上加班到半夜,甚至晚上。记得在主线桥和匝道跨线段梁体浇注时我们全项目部的人都动员起来,白天晚上轮流值班,对混凝土的浇注过程全程监督,避免中途发生意外,影响施工和梁体的质量,虽然很艰辛,但是精神勇敢面对,坚持不懈的把事情做完,为新来的毕业生做好榜样年月质检员个人总结材料。年月又来到项目质检科,因为主线桥和匝道跨线桥同时开工,我被分配到桥队,这对于没有接触过现浇桥梁工作的我又是次很之间的沟通,踏踏实实的做事,避免在今后的工作中走弯路。遇到问题多问,多学,多沟通,让自己的思想能够进步的成熟起来,为自己今后的工作打下坚实的思想基础。以上是小编为大家整理好的范文,希望对大家有所帮助。全文完。年月质检沈高公路的大旗插到最高处年月质检员个人总结材料。做好质检工作,每天利用闲暇时间学习有图纸,下班后及时写工程日报单并报到工程科。每天施工队当天做完工作后想到下步工序,看看是否能继续工作,如遇缺少材料等问题及时的向领导年月质检员个人总结材料的考验。以前也从没有过对桥的施工质量检验的经验,真是难上加难啊,还要从新开始,学习图纸,那图纸到现场去和实际进行比较,看到不懂的地方就去问高余,给郝刚打电话,向他们请教,那段时间让我知道,管理桥梁的施工也不是件容易的事,要做到把项目当做自己的家,把同事们都当做自己的家人样。在工作中不勾心斗角,不挑拨离间,不自私自利。在生活中相互帮助,相互关心,看到同事有困难不旁观,为建好项目尽可能奉献自己的力量。以上便是本人在过去年里所做过的工作在工作精神勇敢面对,坚持不懈的把事情做完,为新来的毕业生做好榜样年月质检员个人总结材料。年月又来到项目质检科,因为主线桥和匝道跨线桥同时开工,我被分配到桥队,这对于没有接触过现浇桥梁工作的我又是次很混凝土和沥青混凝土也跟着摊铺,这样对土石方的调运工作就带来的难度取土的地方就在已摊铺完黑色路面的右侧塌方处,为了节约成本避免弄到路上太多的泥土,就想到了让施工队和车队都用小车,并且买些大的塑料布把路的侧铺上车就停在塑料布水系联系起来,要做到因地制宜,做好前期的准备工作很重要。最后的半个多月在项目仍然是质检工作,主要是对标尾土路肩的施工进行监督和指导,帮助施工队有效的做好工作,在土路肩施工过程中因为经验不足,导致在土路肩培土过程中出现沟的岩层,的地形山地较多,有些路段怕被链式搞头机压坏,所以搞头机时间上的使用和调配工作也很重要,在孔经理和王友的指导下,使我能够合理的安排它们。该用拖板车的时候用托板,路程计算哪个省钱用哪个,这样也节约了成本。在场帮着外委施工队伍放样,主要是桥梁涵洞位置的放样,晚上回到质检科在学习,熟悉图纸了解些基本的技术规范,不懂得问题再问问其他同事。在项目中我学会了莱卡全站仪的使用,让我对测量施工放样工作有了更深步的了解,也第次接触了对,也要回顾过去年里自己所做的工作以及对接下来这年的工作进行细心的安排,为自己的工作定下目标,指明方向。下面我就对我年的工作做以如下总结援建项目,第次做质检员年月日我被调到项目质检科,由于以前直在施度不致高低起伏等问题,甚至重新去再做也没做好,后来去另段看曹师傅带的那队是如何做的,照着做的才使土路肩看着平顺些在土路肩的培土施工过程中还涉及到了土方量的调运和计量,由于路工期紧都是路基成型段,垫层就完成段,随即水之间的沟通,踏踏实实的做事,避免在今后的工作中走弯路。遇到问题多问,多学,多沟通,让自己的思想能够进步的成熟起来,为自己今后的工作打下坚实的思想基础。以上是小编为大家整理好的范文,希望对大家有所帮助。全文完。年月质检