，高额投入长时间汽车开发模式将丧失竞争力。
内核标准化和黑匣子化将大大降低成本个先进平台可以使用几十年，可以几百上千次变化车型设计，使汽车外观不断进行变化，使零部件采购成本大大降低，整车制造成本大大降低。
汽车制造生产线简单化和低成本投入模块化组合技术使整车制造简单化，高度弹性和柔性生产模式，使生产线投入成本越来越低。
可以将整车制造按照销售区域分散化，向全国汽车制造厂产品实现大批量组装。
零部件采购成本和整车成本大大降低充分利用现有零部件资源和超级平台化零部件，实现富士康模式在汽车行业践行，拥有自主知识产权，实现低成本高品质汽车创新新模式零部件和整车性价比可以大投入成本越来越低。
可以将整车制造按照销售区域分散化，向全国汽车制造厂产品实现大批量组装。
零部件采购成本和整车成本大大降低充分利用现有零部件资源和超级平台化零部件，实现富士康模式在汽车行业践行，拥有自主知识产权，实现低成本高品质汽车创新新模式零部件和整车性价比可以大大提高。
零固定资产汽车制造模式成为可能不需支付巨额固定资产折旧成本，当产量低时成本很低，卖第台车平台时就有利润，因此没有任何风险，委托加工模式税源在生产基地产生。
可以使汽车制造专业化和模块化使汽车制造分解成专业化和模块化，尤其车身制造专业化和模块化，同捷有长期合作多家优质零部件供应商，因此可以充分平台化，并推动他们在生产基地投资。
容易实现大批量低成本制造不用投太多资金就可以使整车厂产量达到约为万台年，产值约为亿年。
第四节同捷超平生产基地布局浙江绿野汽车股份列，萨搏敞篷车，宝马，克莱斯勒和吉普大切诺基，现已达到万台年产量，是目前世界上最大没有自己品牌汽车生产厂。
这说明代工企业旦形成优势，平均利润要高于般车商。
南海福迪年月，由北汽福田公司等几位股东组建成立了南海福迪汽车有限公司。
将目光锁定在皮卡车多功能车车身开发生产上。
由于该公司生产车身具有质优价廉等特点，推出就受到了整车生产厂家极大关注，加上采取开发个产品扶持批企业独特营销策略，产品迅速打开了市场。
目前，公司已福田汽车东风汽车长城汽车丹东黄海汽车长丰扬子汽车等国内整车生产厂家建立起长期皮卡车车身配套关系，月生产车身从原来最少时每月几百辆激增到万多辆，占全国皮卡及中档车身以上，牢牢地奠定了年产万至万辆车身行业领先地位。
同时，车身及附件还以整车配套出口及维修配件出口等方式出口到中东东南亚等国家和地区。
第二节超平市场理论基础长尾理论基本原理只要存储和流通渠道足够大，销量不佳产品所共同占据市场份额可以和那些少数热销产品所占据市场份额相匹敌甚至更大。
即众多小市场汇聚成可与主流大市场相匹敌市场能量。
与定律不同，长尾理论中尾巴作用是不能建成国内大型汽车零部件及整车生产企业。
项目期投资亿元，占地亩，计划于年月竣工。
江苏欧陆汽车有限公司∶成立于年月，位于江苏金湖县经济开发区，总投资亿元，将建成国内大型汽车零部件及整车生产企业。
项目期投资亿元，占地亩。
辽宁吉豹汽车有限公司成立于年月，位于辽宁省铁岭市辽宁专用车生产基地，公司总投资亿元，占地亩，将建成国内大型汽车零部件及整车生产企业。
及湖北天门等其他基地。
第二章超级平台大产品介绍第节超平大原型车参数标杆车视图标杆车正视图侧视图前视图前视图汉兰达兰德酷路泽标杆车基本参数标杆车名称长宽高轴距前后轮距前后悬整备质量最大总质量最小离地间隙轮胎汉兰达标杆车兰德酷路泽标杆车主标杆车标杆车配置车型信息汉兰达款两驱豪华版兰德酷路泽款车型信息汉兰达款两驱豪华版兰德酷路泽款车型信息汉兰达款两驱豪华版兰德酷路泽款车型信息汉兰达款两驱豪华版兰德酷路泽款车型信息汉兰达款两驱豪华版兰德酷路泽款车型信息汉兰达款两驱豪华版兰德酷路泽款车型信息汉兰达款两驱豪华版兰德酷路泽款车型信息汉兰达款两驱豪华版兰德酷路泽款第二节超平大参数与配置超平大基本参数名称长宽高轴距前后轮距前后悬超平大参数相对于主标杆车参数变化超平大参数前不变后超平大参数与平台相比门槛梁内板左右各加宽相对于主标杆车参数变化前后主标杆车动力总成替换成柴油机电机驱动整车配置参照标杆车配置，根据
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（定稿）大SUV超级平台整车项目投资方案计划书（最终定稿）
