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区段站个贺州站玉林站，办理客货运作业中间站个。
洛湛铁路于年月开工，截至年月全线已铺轨，预计年月全线铺通。
二运营特征设计能力洛湛线设计能力见表洛湛线设计列车对数表区段年度设计列车对数对日需要通过能力研究报告资金申请报告商业计划书立项申请报告投资分析报告立项申请报告可行性计划书管理手册项目建议书教学计划导学案项目投标书实施方案申报书全文在线免费阅读与文档下载，全站资料均为格式文档。
二级路自北向南穿越江华全境省道由东向西穿越江华县全境规划中高速公路永州至江华也将开工建设随着改革开放腹地深入和珠三角经济圈辐射增强，县乡公路建设迅猛，力争近年内实现村村通公路，交通条件进步改善。
铁路洛湛铁路正在建设中，预计年永州至玉林段建成通车。
三建设项目运量货运量预测根据江华工业园区规划办提供运量资料，铁路专用线主要货物为铁矿石水泥石灰石化工原料及成品副成品，铁路近远期运量分别为年，发大于到。
其中焦炭及化工原料通过洛湛从长沙周边运入，铁矿石水泥石灰石等由洛湛铁路经湘桂及京广铁路运往长沙及广州周边地区。
江华工业园区项目运量发送统计见表。
发送统计表表货物名称初期运量万吨包装形式保管场地备注铁矿石散堆站台或堆场钢铁散堆站台或堆场笨重货物水泥袋装仓库或雨棚怕湿木材板材方料站台或堆场纸制品成件仓库或雨棚怕湿石灰石散堆站台或堆场到达统第章概述研究依据根据二八年六月二十七日湖南省江华瑶族自治县关于编制湖南江华工业园区铁路专用线项目可行性研究报告函进行编制。
湖南省人民政府号关于设立湖南益阳高新技术产业园区等家开发区批复。
二研究范围江华工业园区铁路专用线。
洛湛线江华车站改扩建相关工程。
货场堆场及起重设备等装卸配套设施。
三研究年度近期年远期年四研究项目地理位置和径路洛湛线是大湛通道重要组成部分。
永州至玉林段位于我国南部湖南广西境内，经永州贺州梧州玉林等地区，是洛湛线重要组成部分。
江华车站站房中心位于湖南省江华县西侧，距县城约，位于规划江华工业园区东侧约。
车站站房前有正在施工江华大道通达县城储运成本，增强其竞争能力，有利于园区内各企业可持续发展。
有利于江华县经济和城市建设快速发展江华县正着力打造具有民族地域特色生态科技工业园，使之成为江华城市产业发展升级重要动力。
把承接东部沿海产业转移，发展劳动密集型资源加工型以及为大企业配套产业作为主要发展方向同时，积极创造条件引进和发展高新技术产业，发展高效循环经济，并引导园区向专业化发展。
突出发展绿色经济，形成绿色食品纺织制鞋机械制造生物医药为支柱产业格局。
物流中心建成后，通过铁路专用线不仅满足园区内各工矿企业铁路运输物料需要，也可为江华县其他企业物料运输提供服务。
铁路运输较其它运输方式具有成本低运量大方便快捷等优势，将降低周边企业运输成本，缩短物料周转时间，提高产品市场竞争力，有利于工业园区化工及其它相关产业发展，由此可带动江华周边地区经济和城市建设快速发展。
有利于永州市经济发展根据永州市市域城镇体系规划，永州市需在南部培育个副中心城市。
江华为永州市南大门，地理位置优越，可充分利用国道及洛湛铁路经济轴线，带动南部县经济发展，使江华成为永州市真正副中心，提升城市经济总量。
四建设时机物流中心铁路专用线是江华工业园区首要配套工程，园区规划各工矿企业将随着专用线修建而加快入驻步伐。
洛湛铁路修建已接近尾声，年底将完成铺轨，目前站后大量工程正在紧张施工，物流中心铁路专用线修建将引起江华车站部分改扩建。
若在车站建成后修建专用线，会引起大量工程浪费和施工干扰，所以建议园区专用线尽早开工尽早建成。
第五章专用线主要技术标准洛湛线主要技术标准铁路等级国铁Ⅰ级正线数目单线限制坡度最小曲线半径般，困难到发线有效长牵引种类内燃，预留电化条件机车类型客机，货机牵引质量闭塞类型采用型继电半自动二专用线主要技术标准推荐意见铁路等级工业企业标准轨距铁路级正线数目单线设计坡度最小曲线半径牵引种婆山九疑山环绕全县。
由于山势陡峭，气候温和，雨量充沛，年平均气温，年降水量达毫升。
江华水利林业资源丰富，素有杉木之乡绿色宝库之称。
由于地质作用和地层岩性差异，铸成了江华独特地貌和丰富
（定稿）工业园区综合物流中心项目投资方案计划书（最终定稿）
