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市道路现状及规划老城区由于受历史原因影响，现发展局限性很大。
主要受城中村制约，牛车马车于城区造成交通混乱阻塞。
为改善城区交通态况，现于区北部规划新城区，为使两城区有类人员共同配合，确保工程质量，使建设工程按时按质完成并投入使用，防止实际投资超投资估算。
贵州智华建设工程有限责任公司二〇年八月背斜轴向基本致，形成系列平行山岭与谷地。
城区位于总体构造线呈向转向交叉接触部位，岩层平缓，倾向北西，倾角左右。
赋存基岩裂隙水溶蚀裂隙水，地下水埋藏较浅，含水较均，地表地下水自北向南流。
区内无大断裂，区域构造简单。
水文地质城区地层为二叠系和三叠系地层，为可溶性碳酸盐类岩和碎隙岩，其地层厚度及分布面积大致相当。
其中可溶性碳酸盐类岩地层岩溶较发育，赋存溶蚀裂隙水，富水性较好碎隙岩地层赋存基岩裂隙水，富水性较弱。
地下水埋藏较浅，运动方向为从北向南。
城区内无大河流通过，地下水主要靠大气降水补给，水量受气候变化影响较大。
城区内无构造影响，上游河道由于碎隙岩存在，无渗漏问题，下游河道基岩多为碳酸盐类岩，具定渗漏性。
施工条件本工程所处场地交通便利，筑路材料丰富，能够满足施工需要，并采用汽车运输，运输距离短，有利于本项目建设。
项目用水可从沿线河道或城市供水管网取用。
本区电力供应情况道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站目录第章项目概况工程概况项目名称建设地点项目业主可研编制单位项目建设背景及项目过程县域概况城市道路现状及规划城区现状排水及规划沿线建筑物和公用管线项目建设背景第二章项目建设必要性项目建设基本条件项目建设地点交通条件自然条件工程水文地质施工条件工程建设必要性是完善地区路网，改善地区交通需要是改善现状交通拥堵状况需要是发展地区经济旅游方便地区居民出行需要核准通过，归档资料。
未经允许，请勿外传，是完善市政配套设施，改善地区环境需要第三章工程建设方案设计原则设计依据工程建设规模工程建设技术标准工程建设方案规范城镇燃气设计规范室外给水设计规范工程建设规模本工程主要内容包括道路工程桥涵工程和雨污水管道工程以及相应交通设施绿化照明等附属工程公用管线工程以及征地动拆迁工程。
拟建惠兴高速辽青匝道至新城区联络线起点位于紫云县松山镇城区西南部松山镇团坡村惠兴高速紫云互通式立交收费站出口处，在与紫黄线平交，经水泥厂穿椅子山垭口后，在与格凸大道平交，止于，全长。
项目实施宽度。
道路穿椅子山垭口，开挖土石方数量较大。
配合道路建设，沿线埋设雨污水管道和公用管线。
配合道路实施标志标线信号灯照明绿化等附属设施。
工程建设技术标准道路主要技术标准指标名称技术标准设计技术指标道路类别城市级道路级别主干道道路红线绿人车人绿计算行车速度，行车道数道路横坡设计年限条行车道宽度路面结构沥青混凝土路面桥涵设计荷载城级交通等级重型城市防洪标准年遇地震基本烈度Ⅵ度雨水管道设计标准设计重现期年，综合径流系数。
涵洞设计标准设计重现期年，综合径流系数。
污水管道设计标准生活污水升人日公共污水。
电力含路灯电讯煤气给水等管道均按相关专业标准设计，各种管线均入地下。
工程建设方案工程范围拟建惠兴高速辽青匝道至新城区联络线起点位于紫云县松山镇城区西南部松山镇团坡村惠兴高速紫云互通式立交收费站出口处，在与紫黄线平交，经水泥厂穿椅子山垭口后，在与格凸大道平交，止于，全长。
项目实施宽度。
道路工程道路平面按城市规划红线布置，路线走向遵循规划红线。
道路全线均为双向车道，断面宽按设计断面划分形式如下双向车道绿人车人绿路面采用沥青砼路面，路面按重交通量设计，结构形式如下上面层为细粒式沥青砼改性沥青厚下面层为粗粒式沥青砼厚基层为水泥稳定碎石厚垫层为级配碎石厚人行道采用厚青石板铺装，下设厚水泥砂浆，厚砼垫层，厚级配碎石垫层。
交通附属设施人行道设盲道，路口设过街人行横道，并设年干雨季节之分明显，干季平均降水量为毫米，雨季平均降水量为毫米。
地震效应根据中国地震动反应谱特征周期区划图贵州幅中国地震动峰值加速度区划图州幅划分城区地震动反应谱特征周期为，
（定稿）惠兴高速紫云联络线道路工程项目投资方案计划书（最终定稿）
