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修企业数万户从业人员数万人交通主管部门对汽车维修行业加大管理力度国务院颁布中华人民共和国道路运输条例已于年月日实行交通部根据中华人民共和国道路运输条例制定机动车维修管理规定交通部第号令也于年月日实行了交通部还在年印发实行目录前言汽车维修行业现状中国汽车维修行业现状和发展趋势汽车维修行业基本情况中国汽车维修行业面临形势中国汽车维修行业发展趋势中国汽车维修行业人员现状和培养情况汽车后市场前景分析汽车后市场概念与市场调查汽车后市场大有作为汽车后市场谁与争锋提升服务品牌前景诱人山东交通学院优势山东交通学院汽车工程系优势山东交通学院拥有自己汽车试验中心山东交通学院管理系实力山东交通学院经济系实力山东交通学院地理优势山东交通学院科研成果举例山东交通学院成立汽车维修咨询中心必要性结论致谢参考文献前言在计划经济时代，由于车辆主要集中在运输企业中，因此汽车维修主要是附属于运输企业。
改革开放以后，中国车辆分布发生了本质变化，车辆社会化和私家车大量发展，使汽车维修业走向社会化，并促使汽车维修业从产品型行业向服务型行业过渡，按照市场化要求，形成了个社会化资金和技术密集型相对独立行业。
随着私家车迅速进入千家万户，中国汽车维修业也进入了发展黄金时期，汽车维修业和汽车保修以省或市为组织者，整合原有二类企业，以五个统模式所形成快修连锁模式。
北京市中车汽修建立自己子公司而形成快修连锁模式。
德国博世现有企业加盟模式。
国外汽车连锁经营成功如美国蓝霸美国德国博世日本黄帽子等。
总之，中国汽车维修市场正处于发展和完善时期，汽车维修行业是个有广阔前景朝阳行业，正在日新月异向前发展。
中国汽车维修行业人员现状和培养情况从业人员总体素质低年我们中国汽车维修行业协会对家企业名从业人员调查情况看，从事汽车维修技术工人主要是机修电工钣金和漆工有人，占。
这些人中，初中及以下文化程度占，高中文化程度占具有大专及以上文化程度仅占。
年北京市对从业人员情况做了调研，汽车维修工人文化程度为初中及以下占高中占中职占大专及以上文化程度占北京市汽车维修技术人员文化程度调查数据为初中及以下占高中及中职占大专占本科以上占。
就北京市维修工人队伍中无任何职业资格证书人员约占初级工约占中级工约占高级工约占技师和高级技师占。
北京市汽车维修企业技术人员技术职称调查统计结果显示具有汽车维修专业技术员占助理工程师占工程师占高级工程师占。
掌握现代诊断技术技能型人才短缺从业人员文化水平较低造成了其素质和技术水平都较低，特别是经过专业学习比例很低，使技术工人技术水平低。
维修技术人员技术职称缺高多初特征很明显，三类企业尤为突出。
因为汽车维修行业技能型人才，特别是掌握现代诊断技术技能型人才短缺，因此在教育部交通部等六部委于年启动制造业和现代服务业技能型紧缺人才培训和培养工程中将汽车运用与维修纳入了四项之中。
开办汽车维修专业学校逐年增多，到年中职设汽车维修专业学校有所，其中以汽车维修命名有所，高职设汽车维修专业学校有所招生人数逐年增加年中职交通运输类招生增至万人，同比增长，高职交通运输类招生万人，同比。
专业设置逐步趋向合理交通部参与制定教学指导方案，在专业和专门化方面按从业人员职业资格要求设置为了检验职业教育成果，教育部从开始联合各有关部委共同举办职业技能大赛，教育部部长提出了，学历教育有高考，职业教育有大赛。
从而更加促进职业教育质量提高。
交通职业院校将会为汽车维修行业输送大量掌握现代汽车维修技术技能型人才，解决技能型人才短缺问题。
进而促进行业技术素质提高。
汽车后市场前景分析汽车后市场概念与市场调查汽车用品市场也称为汽车后市场。
汽车后市场是汽车销售后围绕车主在使用过程中各种需求所表现出来服务，车，尤其是现在轿车所每年仍以较高速度增长，截止到市场格局已基本形成，较好地适应和满足了营运车辆和社会车辆维修需求，为国民经济和社会发展作出了应有贡献。
汽车维修行业存在基本问题目前，中国汽车维修行业已经取得了巨大进步，出现了前所未有大发展，企业管理水平，服务意识都有了明显改善，扩大了服务范围，改变了服务方式，增加了服务设施，技术装备水平有了很大提高，现代汽车检测诊断技术得到了广泛应用。
和中华人民共和国机动车维修技术人员从业资格考试大纲印发和实行，加强对从业人员，特别是技术人员管理。
对企业开业经营提出了技术人员要求，技术负责人质量经验员以及机修电器钣金涂漆人员必须按规
（定稿）成立汽车维修咨询中心投资方案计划书（最终定稿）
