纪以来大量生产大量废弃开放式产业结构，朝着循环型社会经济方向发展汽车工业尤其如此。

报废汽车回收拆解是节约利用资源和国家原生资源保护性开发重要举措。

据测算，每回收辆报废汽车可以节约吨燃料油，回收吨废钢铁和公斤有色金属。

前几年报废主要是载重汽车和大型客车。

据不完全统计，成后将带来显著经济效益生态效益与社会效益。

二建议本项目建成通过验收后，仍要严格遵守各项法律法规，严格防止在处理报废汽车时所产生污染及对附近产生各种影响，防止火灾发生，同时继续扩大报废汽车处理量，扩展市场空间。

完善管理体系。

同时相关管理部门加大监管力度完善法律与政策，制定配套措施完善汽车产品回收利用网络。

为提高我国汽车产品回收利用率保护环境充分利用资源，国家发展和改革委员会工业司与环境和资源综合利用司产业政策司国家环境保护总局科技标准司科技部高新技术司财政部税政司等组织相关汽车企业开展并完成了汽车再利用工作实施方案研究。

为了保证汽车产品在开发生产使用销售报废环节满足未来法规要求，我国汽车企业将面临许多工作。

六项目规划原则根据国家有关部门对项目要求，本报告编制应遵循以下原则编制可行性研究报告应遵循和贯彻国家有关部门法规标准和规范在深入分析报废汽车来源和产品市场需求基础上，全面分析项目竞争能力，合理确定经营规模，实现资源利用最优化和经济效益最大化贯彻三高三少设计原则，以适应市场经济和社会化大生产要求。

三高是指高起点高水平高投资回报率三少指少投第章总论项目背景项目名称市报废汽车回收拆解利用有限公司升级改造项目二项目单位名称市报废汽车回收拆解利用有限公司三项目单位概况市报废汽车回收拆解利用有限公司前身县物资再生综合利用有限公司是经省经贸委等四部门皖经贸源号于年月日联合下文认定全省首批十八家报废汽车回收拆解企业之，并报商务部备案市报废汽车回收拆解企业。

年月经省商务厅批准皖商建执字号，并于月日经工商部门正式更名为市报废汽车回收拆解利用有限公司。

该公司注册资本万元，营业面积平方米，现有职工人。

在连续三年中分别回收报废汽车辆拆解辆辆拆解辆辆拆解辆。

三年平均回收辆了原国家经贸委对报废汽车回收企业资格认定，些地方也据此取消了省级经贸主管部门资格认定，导致目前些地方对报废汽车回收行业管理出现混乱。

如何充分利用汽车回收而进行资源循环，如何将些高科技运用到废旧汽车及零部件再利用上创造经济效益，看看国外做法，或许能得到些启示。

发达国家先于我国遇到汽车回收问题，它们通过多年探索和实践，积累了些符合市场经济规律经验。

分析美德日等国，不难发现其发展趋势向着规模化技术化环保化制度化方向发展。

借鉴这些经验有利于加速我国报废汽车回收利用工作顺利开展。

号称车轮上国家美国是世界上最大汽车生产和消费国，汽车保有量高达亿辆，每年更新旧车超过万辆。

高效废旧汽车回收行业和完善二手车市场，为美国废旧汽车找到了循环再利用之路，同时带来了巨大经济环境和社会效益。

美国是目前全球废旧汽车回收利用最有效国家之，废旧汽车回收已经超过铝罐回收，成为美国最大回收行业。

在美国，废旧汽车得以回收，每辆回收车上被再利用零部件重量超过该车总重量大约。

废旧车回收利用为美国每年带来数十亿美元收益。

美国约有万家汽车零部件回收商，它们手里废旧汽车主要有几个来源是发生交通意外报废车二是达到使用年限车再者就是些被遗弃车。

这些废旧车进入回收厂后，要经过下列几个处理步骤首先，车内残留各种液体将被彻底清除，油箱电池和轮胎被拆除其次，有用汽车零部件被拆卸下来，修理翻新后重新投入使用最后，金属车架会被送进大型挤压机粉碎，再用磁分离法将钢分离出来。

由此可见，废旧汽车回收企业在汽车资源循环再利用之路中有着举足轻重作用，能够带来巨大经济环境和社会效益。

因此，为了充分发挥出废旧汽车回收企业作用，更好地解决我国废旧汽车回收物流问题，建设此升级改造项目是必要。

二是响应国家及政府政策需要根据国务院办公厅关于搞活流通扩大消费意见国办发号精神，为提升报废汽车回收拆解行业环保资源利用水平，促进汽车产业可持续发展，商务部财政部决实施阶段性目标作准备。

企业要对含有害物质零部件进行标志编码。

禁用散发有毒物质和破坏环境材料减少并最终停止使用不能再生利用材料和不利于环保材料，限制使用铅汞锡和六价铬等重金属，年起汽车生产企业或