车间技术人员年终工作总结报告 ㊣ 精品文档 值得下载

在轴箱弹簧托盘下部。

更换过程中两人即要配合好起篙的时间又费力。

为了缩短更换的时间和节省劳动力，我和我的搭挡共同研制出了种简易工具，就是用角铁和钢筋做成的挂勾，用它取代了顶在轴箱弹簧托盘下的油篙。

用这挂勾上部卡住轴箱支柱安装座螺母，下部挂住轴箱弹簧托盘，这样就将边的轴箱弹簧与轴箱弹簧托在轴箱弹簧托盘下部。

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用这挂勾上部卡住轴箱支柱安装座螺母，下部挂住轴箱弹簧托盘，这样就将边的轴箱弹簧与轴箱弹簧托盘固定死了，当顶在构架上的大油篙顶到合适的高度时，就直接将要更换的轴箱弹簧取出更换就行了，这就大大缩短了更换的时间，又节省了劳动力。

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各部分既有相对的独立性，又有密切的内在联系，使之形成合力，共同说明基本经验。

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如果不是这样，就无法让人抓住要领。

专题性的总结，也可以提炼出几条经验，以起到醒目明了。

运用这种方法要注意各部分之间的关系。

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这部分文字篇幅不宜过长，只作概括说明，不展开分析评议。

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同时我还利用业余时间进行了自学，通过对理论及个代表重要思想的学习不断提高自己的政治理论素质。

在思想上始终能与党中央的政治思想路线以及各级领导的要求保持致。

在工作与生活中时刻以名党员的标准严格要求自己。

为铁路跨越式发展作出自己应有的贡献。

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在快速修比赛中更换轴箱弹簧时，原来都是用两个油篙的，个顶在构架悬臂端梁处个顶在轴箱弹簧托盘下部。

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再靠原来所学的知识已远远不能适应当前的工作环境，因为不掌握新技术知识就不了解哪些部位易出现故障，哪些部位要重点检查，就知识就不了解哪些部位易出现故障，哪些部位要重点检查，就无法更好的达到检修的目的。

因此我十分珍惜每次接受新技术培训的机会，通过学习理论了解新技术的构造原理，通过实作练习掌握新技术的实际操作技能。

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