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汽液两相流自调节液位控制器闸阀。
闸阀。
弯头弯头等径三通不锈钢管米不锈钢管米设备费包括设备技术资料技术服务费设备运杂费及指导性安装调试费。
方案二无改造方案技术论证技术可行性两相流液位控制器已在内地多家电厂应用，在我厂高加中也已经安装使用，成熟可靠，方案可行。
方案技术上合理性应用效果应用新型控制器后，能解决低加低水位或者无水位问题，带来很好经济安全效益可以降低段抽汽管管壁温差，提高设备安全运行系数。
同时现场检修和运行维护工作量大幅度下降，节省检修费用，降低劳动强度。
其次，由于新型水位控制器没有气动和电动热工控制系统及复杂热工附属设备，从而减少了维护人员，大大提高了设备运行管理水平。
方案比较无投资费用方案所有费用按单台机组计算设备费万元材料费设备定货后根据接口尺寸确定材液位控制器，该控制器是基于流体力学理论和控制原理，利用汽液两相流流动特性设计种全新概念液位控制器，能实必须保证严密，以免影响液位控制器自调节特性。
调节器安装好后，机组低加多级水封保持不动，继续使用。
五设备调试各加热器液位控制器在未投运之前，应将调节阀与调节器出口阀信号阀全开，调节器旁路阀开左右，这时加热器无水位或水位很低，属正常情况。
缓慢关闭旁路阀，同时观察加热器水位变化，当旁路阀全关时，概述改造前设备状况项目来源引进实用新技术系统概况设备规范组为型汽轮机，机组为型汽轮机，各机组低加均为上海动力设备厂生产型低加。
运行方式随机组长期运行。
运行情况机组低加在日常运行中长期处于低水位或无水位状态，且疏水调节器动作迟缓。
段抽气管壁温差随机组负荷波动大，最大温差高达。
改造必要性技术分析及结论改造理由及其形成原因技术分析改造理由我公司机组低加长期处于低水位或无水位运行，严重威胁到低压加热器安全运行段抽气管管壁温差随机组负荷波动大，最大温差高达，严重威胁到段抽汽管安全运行。
因此急需对低加疏水系统进行改造。
解决办法改用型汽液两相流自调节液位控制器，该控制器是基于流体力学理论和控制原理，利用汽液两相流流动特性设计种全新概念液位控制器，能实现水位自动稳定调节。
改造必要性因现有疏水调节阀无法满足加热器正常水位要求，目前我公司机组低压加热器长期处于低水位或无水位运行。
加热器长期处于低水位运行状态，可能造成汽水混合物沿着加热器进入疏水管道，造成管道强烈振动磨损，威胁着设备安全加热器处于无水位运行，则严重威胁到加热器换热管以及加热器及段抽汽管安全运行。
改造方案方案方案概述将现装机组低加疏水电动调节阀拆除，安装型汽液两相流自调节液位控制器。
特点及型号该控制器是基于流体力学理论和制原理，利用汽液两相流流动特性设计种全新概念液位控制器。
本液位控制器勿需外力驱动，属自力式智能调节，需消耗少量汽约为排水量作为执行机构驱动源。
该液位控制器由调节器和信号管两部分组成。
该控制器在火电厂加热器上连接系统如图图所示。
图中信号管作用是发送水位信号和变送调节用汽调节器作用是控制出口水量，相当于自动调节系统中执行机构。
其调节原理是当加热器水位升高时，信号管内水位随之上升，导致发送调节汽量减少，因而流过调节器中两相流汽量减少水量增加，加热器水位随之下降。
反之亦然。
由此实现了加热器水位自动控制。
设备型号技术规范性能Ⅳ型汽液两相流自调节液位控制器参数型号Ⅳ型疏水量工作压力工作温度工作介质水及水蒸汽负荷调节范围机组额定负荷加热器水位控制范围调节器公称尺寸壳体材质铸钢Ⅱ喷嘴及孔板材质不锈钢二控制器安装方法调节器上有箭头标明了疏水流向。
调节器疏水进口端装有孔板，出口端装喷嘴，注意不要装反。
调节器安装位置尽可能靠近加热器疏水出口处。
汽液两相流自调节液位控制器有两种安装方式，分别为水平安装和垂直安装。
如下图图图。
具体根据现场情况定调节器安装方式。
图自调节液位控制器竖直安装系统图正常水位图五设备调试各加热器液位控制器在未投运之前，应将调节阀与调节器出口阀信号阀全开，调节器旁路阀开左右，这时加热器无水位或水位很低，属正常情况。
缓慢关闭旁路阀，同时观察加热器水位变化，当旁路阀全关时，加
（定稿）汽轮机机组安装两相流疏水调节器项目投资方案计划书（最终定稿）
