长点，带动全市经济实现跨越式发展必然选择。
国内外重化产业转移趋势和机遇世纪头年是个重要战略机遇期。
从国际看，工业发达国家制造业特别是重化工业正在不断地向资源丰富劳动成本低廉国内市场广阔以及社会政局稳定发展中国家转移，我国已成为国际产业转移首选地，并在快速形成世界制造业中心。
而以国际市场为目标跨国资本在我国国内区位选择，仍然更多地倾向于投资环境良好基础设施完备尤其是港口条件优越沿海区域。
从国内看部分产权。
小产权根据国务院关于继续积极稳妥地进行城镇住宅制度改革通知，职工购买公有住宅，在国家规定住房面积内，可以按标准价出售。
职工购房后另外拥有部分产权，可以继承和出之内。
年，他闭门不出，开始笔画丝不苟伏案抄写杜甫全集，历时个月终于完成，最近交付出版。
定范围之内。
港优势还远未发挥出来。
据年统计，我国个主枢纽港完成货物吞吐量为亿吨，占沿海主要港口总吞吐量。
其中上海宁波广州天津青岛秦皇岛大连等个港口吞吐量已连续两年超过亿吨，上海港已达到亿吨，而湛江港多年在多万吨徘徊，在全国沿海港口排位也在后移。
近多年来，湛江港口货物吞吐量增长不仅慢于沿海其他主枢纽港，也远低于湛江经济增速。
年湛江港口货物吞吐量只增长了倍多，年平均增长率为，约低于沿海主要港口个百分点同期，湛江增长了倍，年均增长率为。
见图所示。
增长率以年为港口吞吐量图湛江港口吞吐量与增长对比湛江港之所以发展缓慢有多方面原因，其中主因有三。
第，作为湛江港腹地区域基本上是经济欠发达地区，需要港口运输货物运量非常有限。
近几年随着国家实施西部大开发战略，来自西南地区货运量有定上升，但总量并不很大。
据有关部门预测，大西南开发至年，每年经湛江港进出口物资最多也就在万吨左右，加快湛江港工业园开发客观要求湛江港工业园位于湛江港西南方向海区域，规划面积平方公里。
根据湛江市委市政府确立工业立市以港兴市建设现代化新兴港口工业城市发展战略，设立并加快开发湛江港工业园，不仅具有必要性而且具有可行性。
方面它是宏观区域经济发展态势提出来客观而迫切要求，同时也是进步建设发展湛江港，推动湛江经济跨越式发展项根本性举措。
宏观区域经济发展态势提出客观而迫切要求国家新轮经济景气周期来党十六大提出了全面建设小康社会加速社会主义现代化建设宏伟奋斗目标，根据目标要求，到年全国国内生产总值将实现翻两番，人均达到美元，年平均增长速度约为。
进入新历史之中。
建设湛江港工业园就是打造湛江新发展极战略举措。
我们认为，湛江市必须从战略上调整城市经济布局，把港口作为城市经济发展核心纽带，下决心花力气促进城市经济重心向港口转移，鼓励工业商业贸易金融业向港口和近港口区域靠拢，实现港口及其近区域以工业为重点集聚，把港口区域打造成各种产业协调发展综合经济区域。
湛江发展港工业优势发展港工业，就是在港口或能够利用港口有利条件区域建设工厂集群，从海外或内地运来原材料初级产品进行加工生产，然后再将产品半成品运往国内外市场，或直接为港口生产建设服务。
港工业理论提出于世纪年代，世纪年代是港工业发展黄金时期。
此后，以重化工业为代表港工业园成为世界工业布局基本特征之，是海岸地区利用发达海运发展大工业尤其是重化工业主要形式。
世界上许多国家纷纷采取措施鼓励发展港工业，使许多港口和适宜在港区发展工业第次得到了跳跃式发展，美国英国法国荷兰比利时等国家先后实现了港口工业化。
荷兰鹿特丹港工业用地面积已占全港面积半以上，后来居上日本港工业更加普遍。
究其原因，在于港口区域有着其它区域无法比拟发展工业优势港口作为海陆交通枢纽，起着国内外市场联结点作用，可以通过海上运输把本国市场同国际市场联结起来港口转运功能，可使港区域工业生产经营运输费用大幅度降低港口作为银行保险机构云集之地，具有融资方面便利条件港口通过能力扩大物流和客流量增加，可使港口成为信息汇集中心，便于企业获得各种信息港口基础设施，如码头库场车船机械通讯建筑等配套齐全，可为工业发展提供全方位基础设施条件港口般拥有国家划定港区，并被赋予对港区岸线与水陆域管理权和使用权，这为港区发展相关产业提供了广阔空间港口建成以后，港口及其近输出海主通道，早在南宋就展现出港口贸易中心雏形清朝时已形成商船蚁集商旅穰熙舟车辐辏著名商埠广州湾抗日战争时期，经湛江港转桂黔入川成为除滇缅公路外西南地区对外联系另重要生命
（定稿）湛江临港工业园项目投资方案计划书（最终定稿）
