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疏浚来说是弃方，需要选择合适海域进行倾废，势必对海洋环境造成污染，但对于港区陆域形成来说，则是难得填筑材料，因此现阶段适时启动漳州市古雷港口陆域和加工物流区Ⅰ区地块填海造地工程是非常必要，既充分利用了航道疏浚产生泥沙，符合循环经济和可持续发展要求又为今后古雷作业区建设开发奠定了良好基础，符合古雷作业区整体开发建设需要。
漳州市古雷港口陆域和加工物流区填海造地工程是漳州市古雷港区古雷作业区起步工程，它根据福建省人民政府批准漳州古雷区域发展建设规划漳州市港口总体规划和福建省漳第章概述前言漳州市古雷港口经济开发区位于福建省最南端东山湾东侧。
古雷港口经济开发区在漳州乃至全省经济发展中占有重要地位。
年月受福建古雷港口经济开发有限公司委托，我公司承担漳州市古雷港口陆域和加工物流区Ⅰ区地块填海造地工程可行性研究报告编制任务。
该项目是漳州市古雷港口陆域和加工物流区Ⅰ区填海造地工程主要组成部分，分期建设。
其中期工程形成Ⅰ区两个地块，主要为即将建设南南码头提供后方陆域。
Ⅰ区地块为南码头后方需要形成陆域，其界线按年月日在我司召开有关单位协调会确定界线地块为南码头后方需要形成陆域，界线为北侧以规划南泊位栈桥为界，围堤前沿线位置为漳州市古雷港口陆域和加工物流区期填海造地工程可行性研究补充方案确定前沿线位置。
设计依据依据文件交通部颁布水运公路建设项目可行性研究报告编制办法设计合同交通部颁布系列港口工问题古雷半岛是个狭长半岛，最窄处东西宽不足且多为山地丘陵而现代化港口对港区用地有较高要求，古雷港口经济区发展也需要大量土地以满足临港工业需要，因此，土地缺乏是制约古雷港区及古雷经济区发展重要因素。
解决对策漳州市古雷港口陆域和加工物流区Ⅰ区地块填海造地工程可行性研究报告第章建设规模与建设标准古雷港区后方有较宽浅海及滩地，通过填海造地可以满足港区陆域用地需要，本工程根据物流区建设进程及相应用地需要，为即将建设南南码头提供后方陆域，其中期工程形成Ⅰ区两个地块。
漳州市古雷港口陆域和加工物流区Ⅰ区地块填海造地工程可行性研究报告第章建设规模与建设标准第章建设规模与建设标准建设规模本工程建设规模符合本工程控制性详规要求，根据设计范围所确定分界线，确定地块建设规模如下围堤全长，其中地块围堤总长，在南侧布置围堤，长西侧布置围堤，距前方南码头前沿线，长北侧布置围堤，距南码头前沿线，长。
地块围堤总长，在西侧布置围堤，长北侧布置围堤，长。
总围填面积，陆域填方量为其中地块围填面积，填方量为地块围填面积含山体开挖面积万，陆域填方量为。
工程等级及设计标准根据本工程重要性和使用年限，围堤为永久性建筑物，建筑物安全等级为Ⅱ级建筑物围堤围堤安全等级为级围堤围堤为临时建筑物。
漳州市古雷港口陆域和加工物流区Ⅰ区地块填海造地工程可行性研究报告第章自然条件第章自然条件地理位置本拟建工程位于漳州港古雷港区古雷作业区。
漳州港古雷港区古雷作业区位于福建省漳浦县古雷半岛西侧东山湾湾口东侧，地理坐标约为东经，北纬范围内，与我国台湾隔海相望。
作业区距厦门公路距汕头公路直线距离澎湖港高雄港台中港。
图工程地理位置图气象根据位于东山湾南部东山岛气象台资料，这里气候为典型亚热带海洋性气候，夏无高温炎热，冬无寒冷冰冻，季风较为明显，冬季多为东北风，夏季为西南风。
根据东山气象台年观测资料统计，本地区气象特征值如下气温漳州市古雷港口陆域和加工物流区Ⅰ区地块填海造地工程可行性研究报告第章自然条件本流域属亚热带海洋性气候，全年温湿多雨，四季如春，夏无酷暑，冬无严霜。
多年平均气温极端最高气温极端最低气温最高月平均气温最低月平均气温降水累年平均降水量累年最大降水量累年最水降水量累年最多月降水量累年最大日降水量年中雨量主要集中做强工业经济，使工业成为壮大总量优化结构提升综合实力和竞争力主导力量。
为此必须立足自身优越区位条件和基础条起步工程，它根据福建省人民政府批准漳州古雷区域发展建设规划漳州市港口总体规划和福建省漳州港古雷港区古雷作业区控制性详细规划，确定古雷作业区南港区陆域前沿线位置，该工程形成陆域后作为漳州
（定稿）漳州市古雷港口陆域和加工物流区填海造地工程项目投资方案计划书（最终定稿）
