道和沿江高速公路两纵指南京绕城高速公路宁杭高速公路扬溧高速公路。级公路形成以句容城区为中心的放射状。根据公路客流量的预测，合理规划公路客运站处。好发展，推动小汽车交通安宁发展。综合治理城市交通，实施建管并举的战略。重视交通需求管理，优化交通系统管理，提高交通管理科技水平。都市圈内县级市城市综合交通规划思路探讨摘要本文旨在初步探讨都市圈内县级市城市综合交通规划的思路，从句容市面临的现实问题出发，对目前城市交通供给需求运行以及症结进行分析与测试，在区域体化的对外交通发展促进公共交通优先发中途分类号文献标识码文章编码句容市地处宁镇扬丘陵山区与太湖平原地区的接合部，东与金坛市镇江市丹徒区相邻，南与溧阳溧水交界，西与南京江宁区栖霞区接壤，北与仪征市隔江相望。句容市位于都市圈的核心圈层内，同时处于南京至句容并延伸到苏锡常都市圈环太湖地区宜兴溧阳金坛山区通道之中。随着南京仙西地区龙都市圈内县级市城市综合交通规划思路探讨论文原稿.会的持续发展和人民生活质量的改善，出行的机动化水平得到不断提升。道路交通拥堵现象时有发生，机动车停车问题日益突出，交通管理混乱。城市交通问题已经严重制约了城市的可持续发展，需要通过编制城市综合交通规划来提出系统的解决方案。对外公路按照南京都市圈实施高速化发展策略，完善核心城市与节点城市，主要节点城市之间高速公路网络，满足都市圈紧密圈层交通联系京都市圈，促进城市转型的要求依据句容市城市总体规划，句容市将建成南京都市圈东部以旅游服务业为特色的现代化城市。城市发展战略提出方面要积极融入南京都市圈，另方面要采取集中发展，强化城市中心区的手段。句容还拥有优势旅游资源，这都为制定与城市用地协调发展的句容市城市综合交通规划提出了新的要求。缓解城市交通矛盾，提高交通运行效率的要求随着句容市经济社略指引下，制定对外交通道路网络公共交通以及特色交通个方面的合理系统规划。关键词都市圈综合交通发展战略系统规划，展，强化城市中心区的手段。句容还拥有优势旅游资源，这都为制定与城市用地协调发展的句容市城市综合交通规划提出了新的要求。缓解城市交通矛盾，提高交通运行效率的要求随着句容市经济社会的持续发展和人民生活质量的改善，出行的机动化水平得到不断提升。道路交通拥堵现象时有发生，机动车停车问题日益突出，交通管理混乱。城市交通问题已经严重制约了城市的可持续发展对外公路按照南京都市圈实施高速化发展策略，完善核心城市与节点城市，主要节点城市之间高速公路网络，满足都市圈紧密圈层交通联系高速化要求。句容周边高速公路网形成横两纵的格局，横是指沪宁高速公路宁句快速通道和沿江高速公路两纵指南京绕城高速公路宁杭高速公路扬溧高速公路。级公路形成以句容城区为中心的放射状。根据公路客流量的预测，合理规划公路客运站处。公里公里平方公里机动车车道数条条条红线宽度米米米备注在详细规划中确定。重要的支路应满足公共交通行驶的要求。在详细规划中确定。应满足地块完整性面积适中便于开发汽车通行要求。表句容市客运交通方式结构预测览表交通方式步行自行车摩托公交小汽车分担率系统规划区域体化的对外交通规划规划目标依据国家和省交通运输规划，落实经过句容市的交通设施布局，结合市域城交通规划思路探讨论文原稿。表句容市客运交通方式结构预测览表交通方式步行自行车摩托公交小汽车分担率系统规划区域体化的对外交通规划规划目标依据国家和省交通运输规划，落实经过句容市的交通设施布局，结合市域城乡空间利用，完善市域内综合交通体系协调区域交通，强化与南京镇江等周边大城市之间的交通联系，形成客货集约化运输体系与南京都市圈旅游交通对接，加，会的持续发展和人民生活质量的改善，出行的机动化水平得到不断提升。道路交通拥堵现象时有发生，机动车停车问题日益突出，交通管理混乱。城市交通问题已经严重制约了城市的可持续发展，需要通过编制城市综合交通规划来提出系统的解决方案。对外公路按照南京都市圈实施高速化发展策略，完善核心城市与节点城市，主要节点城市之间高速公路网络，满足都市圈紧密圈层交通联系容并延伸到苏锡常都市圈环太湖地区宜兴溧阳金坛山区通道之中。随着南京仙西地区龙潭新城的开发以及宁杭沿江高速公路沪宁城际轨道等区域交通设施的通车，句容进步加强了与南京的联系，并有可能在远期纳入南京都市圈的日常通勤圈层。同时南京城区新外环及放射交通设施线的建设将加强句容与南京苏锡常等地区的联系，提升句容在沪宁城镇聚合轴上的地位。项目背景适应城市融入都市圈内县级市城市综合交通规划思路探讨论文原稿.空间利用，完善市域内综合交通体系协调区域交通，强化与南京镇江等周边大城市之间的交通联系，形成客货集约化运输体系与南京都市圈旅游交通对接，加强市域旅游交通组织。总体布局城际轨道交通根据江苏省沿江轨道交通线网规划，经过句容城区的城际轨道交通有两条，即线和线，为轨道交通线路预留用地并设置换乘站点。都市圈内县级市城市综合交通规划思路探讨论文原会的持续发展和人民生活质量的改善，出行的机动化水平得到不断提升。道路交通拥堵现象时有发生，机动车停车问题日益突出，交通管理混乱。城市交通问题已经严重制约了城市的可持续发展，需要通过编制城市综合交通规划来提出系统的解决方案。对外公路按照南京都市圈实施高速化发展策略，完善核心城市与节点城市，主要节点城市之间高速公路网络，满足都市圈紧密圈层交通联系，系统性支路经确定，不得随意改动，引导性支路在详细规划中确定，可在建设过程中可依据各个地块的具体情况增减或作线型调整。规划句容市旧城区的支路网密度为公里平方公里，达到旧城区支路道路路网密度大于公里平方公里的要求，红线宽度为米。表城市支路设置指引表旧城区城区除旧城区外的其它居住区其它区域设计速度公里小时公里小时公里小时道路密度公里平方公里公里平，市域旅游交通组织。总体布局城际轨道交通根据江苏省沿江轨道交通线网规划，经过句容城区的城际轨道交通有两条，即线和线，为轨道交通线路预留用地并设置换乘站点。支路网络规划将整个城区分为类区域，分别进行支路网的布局规划表。类为旧城区，类为城区除旧城区外的其它居住区，类为其它区域图。规划支路间距米，规划红线宽度米，规划支路分为系统性支路和引导性支路速化要求。句容周边高速公路网形成横两纵的格局，横是指沪宁高速公路宁句快速通道和沿江高速公路两纵指南京绕城高速公路宁杭高速公路扬溧高速公路。级公路形成以句容城区为中心的放射状。根据公路客流量的预测，合理规划公路客运站处。航道句容河规划按级航道控制，预留向东与太湖连接的通道秦太通道，在句容城区沿河滨南路北侧经过，远景年建成。都市圈内县级市城市综京都市圈，促进城市转型的要求依据句容市城市总体规划，句容市将建成南京都市圈东部以旅游服务业为特色的现代化城市。城市发展战略提出方面要积极融入南京都市圈，另方面要采取集中发展，强化城市中心区的手段。句容还拥有优势旅游资源，这都为制定与城市用地协调发展的句容市城市综合交通规划提出了新的要求。缓解城市交通矛盾，提高交通运行效率的要求随着句容市经济社。航道句容河规划按级航道控制，预留向东与太湖连接的通道秦太通道，在句容城区沿河滨南路北侧经过，远景年建成。都市圈内县级市城市综合交通规划思路探讨论文原稿。项目背景适应城市融入南京都市圈，促进城市转型的要求依据句容市城市总体规划，句容市将建成南京都市圈东部以旅游服务业为特色的现代化城市。城市发展战略提出方面要积极融入南京都市圈，另方面要采取集中中途分类号文献标识码文章编码句容市地处宁镇扬丘陵山区与太湖平原地区的接合部，东与金坛市镇江市丹徒区相邻，南与溧阳溧水交界，西与南京江宁区栖霞区接壤，北与仪征市隔江相望。句容市位于都市圈的核心圈层内，同时处于南京至都市圈内县级市城市综合交通规划思路探讨论文原稿.会的持续发展和人民生活质量的改善，出行的机动化水平得到不断提升。道路交通拥堵现象时有发生，机动车停车问题日益突出，交通管理混乱。城市交通问题已经严重制约了城市的可持续发展，需要通过编制城市综合交通规划来提出系统的解决方案。对外公路按照南京都市圈实施高速化发展策略，完善核心城市与节点城市，主要节点城市之间高速公路网络，满足都市圈紧密圈层交通联系，京都市圈，促进城市转型的要求依据句容市城市总体规划，句容市将建成南京都市圈东部以旅游服务业为特色的现代化城市。城市发展战略提出方面要积极融入南京都市圈，另方面要采取集中发展，强化城市中心区的手段。句容还拥有优势旅游资源，这都为制定与城市用地协调发展的句容市城市综合交通规划提出了新的要求。缓解城市交通矛盾，提高交通运行效率的要求随着句容市经济社展规范摩托车交通安全发展引导慢行交通友好发展以及推动小汽车交通安宁发展的交通战略指引下，制定对外交通道路网络公共交通以及特色交通个方面的合理系统规划。关键词都市圈综合交通发展战略系统规划新城的开发以及宁杭沿江高速公路沪宁城际轨道等区域交通设施的通车，句容进步加强了与南京的联系，并有可能在远期纳入南京都市圈的日常通勤圈层。同时南京城区新外环及放射交通设施线的建设将加强句容与南京苏锡常等地区的联系，提升句容在沪宁城镇聚合轴上的地位。优化城市交通结构，倡导可持续发展的战略。促进公共交通优先发展，规范摩托车交通安全发展，引导慢行交通，需要通过编制城市综合交通规划来提出系统的解决方案。都市圈内县级市城市综合交通规划思路探讨摘要本文旨在初步探讨都市圈内县级市城市综合交通规划的思路，从句容市面临的现实问题出发，对目前城市交通供给需求运行以及症结进行分析与测试，在区域体化的对外交通发展促进公共交通优先发展规范摩托车交通安全发展引导慢行交通友好发展以及推动小汽车交通安宁发展的交通战好发展，推动小汽