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叉车制造企业，公司位于台州经济开发区滨海工业园区，专业设计生产工程机械车辆。
公司占地面积余万平方米，现有员工总数人，具有大学专科以上学历科技人员人，占职工总数直接从事研发人员人，占职工总数直接从事研发本科及中级职称人，占研发人员。
叉车管理与开发人员由老科研人员培养中青年骨干人员，技术开发以中青科技人员为主，实现老中青结合。
公司运用先进完善质量管理体系以及优质售后服务，销售网络遍布国内多个省市自治区及南美中东东南亚欧洲等国际市场，在国内外客户中享有很高声誉。
多年设计制造生产经验积累，高端技术人才引进，数千条技术信息反馈，成就了叉车制造有限公司迅猛发展。
二主要生产产品或服务市场占有情况在本行业地位公司成立于年，专业从事叉车设计与制造，属于国家重点支持高新技术领域„„我司设备齐全，拥有最完善检验检测设备及华东地区最大叉车标准化试验厂。
目求也更高以上看似无足轻重问题，将成为决定市场生存能力主要内容。
和日用品不同是，叉车使用专业性强，用户普遍比较成熟，识别能力强。
因此，我们必须与时俱进，开拓创新，增强自主创新能力。
否则，我们必将在残酷市场竞争中被淘汰。
建设研发中心是提高企业自主创新能力和核心竞争力重要环节，是企业中从事技术开发工艺研究产品开发和有关技术服务机构。
组建研发中心旨在强化科技成果向现实生产力转化中间环节，形成和完善以企业为主体技术创新体系，促进科技与生产紧密结合，加速科技成果产业化，增强企业市场竞争力和发展后劲。
三中心研发内容与考核开发方向及所获得自主知识产权叉车研究开发中心主要是对吨内燃平衡重式叉车吨蓄电池平衡重式叉车等物流搬运机械进行研究开发。
提高叉车工作效率，使叉车质量更稳定，更节能环保，提高产品技术含量，完全与国际标准要求接轨，增强企业竞争力，提高产品出口技术附加值。
公司近年来注重自主知识产权取得与保护，目前获得自主知识产权清单如下序号知识产权名称类别授权日期授权号获得方式叉车之链轮支架及缸头座加工新方法发明专利下发授权通知书，并已缴费自主研发缸底油路切断阀实用新型自主研发叉车内燃平衡重式外观专利自主研发二开发内容叉车研究开发中心开发方向将围绕节能减排绿色环保进行蓄电池叉车混合动力叉车研究与开发。
结合国际市场，继续加大投入，扩大产品研究开发范围，提升产品性能，力求能满足各方面用户需求。
研发中心新产品开发方向型驱动系统蓄电池叉车设计与研发随着叉车行业不断发展，蓄电池叉车具有内燃叉车无法取代优点，低噪音无污染无排放运行平稳广泛使用于食品纺织制药化工大型室内仓储等行业。
现有蓄电池叉车采用型驱动系统，相比型驱动系统具有噪音大，维修不方便，次充电运行时间短等方面缺点。
双驱四支点蓄电池平衡重式叉车设计与研发随着叉车行业不断发展，蓄电池叉车具有内燃叉车无法取代优点，但普通单驱动蓄电池平衡重式叉车转弯半径大，在些通道狭小空间利用率高仓储场所无法正常使用，双驱四支点蓄电池平衡重式叉车能够填补国内市场空缺。
双驱四支点转向系统设计与研发目前，国内能够生产双驱四支点蓄电池平衡重式叉车厂家普遍选用价格昂贵国外进口转向系统。
做为双驱制度自发布之日起实施第四十条有关名词和术语解释竟业限制是指设备型式试验合格证制造许可证证书见附件叉车起重系统承重槽钢自动焊接技术研究与应用交流代替直流技术在叉车上应用三支点蓄电池平衡重式叉车如证书见附件三支点蓄电池叉车研究开发内燃平衡重式叉车设计开发内燃平衡重式叉车制造许可证证书见附件五技术开发费及使用情况企业近三个年度研究开发费用总额为万元，近三年销售收入万元，研发费用占销售收入比重为。
其中，年销售收入为万元，研究开发费用总额为万元，占销售收入总额。
序号研发项目编号研发项目名称研发费用万元精铸体式叉车之链轮支架及缸头座加工新方法研究与应用高效易维护缸底应急安全油路切断阀研究与应用内燃平衡重式叉车开发蓄电池平衡重式叉车开发环保型叉车研究开发水平，同时也引起了国内市场激烈竞争，已形成林德厦门叉车有限公司安徽叉车有限公司上海海斯特叉车制造有限公司上海力至优叉车制造有限公司大宇重工业烟台有限公司北京现代京城工程机械有限公
（定稿）高新技术企业研究开发中心项目投资方案计划书
