这点是与的思想相致的，他认为贸易开放将使地理位置和条件都优越的发达地区更能发挥其竞争优势，从而扩大其与落后地区的差距贸易管理应用新发展方向及意义论文原稿。关键词贸易开放，经济增长，经济职称引言自从世纪年代以来，我国地区发展差距成了理论和实践界关注的重要问题之，如图所示，用各省人均实际变异系数衡量的地区差距除了年出现了从到增长的研究从理论研究转向了实证分析。由于各学者采用的研究方法研究样本和数据等方面的差异，得出的结论也不尽相同贸易管理应用新发展方向及意义论文原稿。关键词贸易开放，经济增长，经济职称，可以表示为其中为线性函数此外，为了分析公共基础设施与贸易开放之间的相互作用对经济增长的贡献，我们把函数表示为其与贸易开放度之间的交叉相乘项加上其滞后项的基础设施水平，因而有其中也为线性函数，把代入得最后我们考虑技术进步项，我们把它表示项，第项为贸易开放度与人力资本的交叉相乘项，以分析贸易开放与人力资本之间的相互作用对经济增长的贡献，是本文的研究变量其余项是依据前人的研究而引入的控制变量，项人力资本存量，以反映人力资本对技术进步直接和贸易管理应用新发展方向及意义论文原稿.区比在这个方面都相对要落后的地区受益要多，经济增长要快，从而拉大地区收入之间的差距。利用上面模型回归结果我们还可以定量地来分别计算出这个方面的效应，表是以我国人均最高的上海和人均最低的贵州为例所得出的计算结果表中计算公式的意义是贸易开放对地区经济增长所起的作用可以分为两个部分，个部分是贸易开放的直接作用，它对所有的地区都是样的另部分是贸易开放与各地区的收入水平人力资本存量水平公共基础设施水平等特征相作用而产生的间接作用。表的收入效应意味着，在。摘要经济增长与对外贸易存在着紧密联系，国内外学者就对外贸易对经济增长的作用进行了大量的理论和实证研究。世纪年代以来，随着计量经济学理论与实践的发展，外贸对经济增长影响的实证研究也开始逐步发展起来。更多学者对外贸与经济增长的研究从理论研究转向了实证分析。由于各学者采用的研究方法研究样本和数据等方面的差异，得出的结论也不尽相同贸易管理应用新发展方向及意义论文原稿。贸易开放与经济增长的个理论模型本文设生产函数有如下形式这就是虽为正，却不显着看出，这些都与大多数的研究结论是相致沈程翔，刘木平，舒元，沈坤荣等。为了检验结论的稳健性，我们还分别做了模型模型模型的回归分析，模型是利用高中学历以上人数占总人数的比重来作为人力资本存量指标所作的回归，模型是利用铁路加公路的道路密度来作为公共基础设施变量指标所作的回归，模型是剔除不显着的变量之后所作的回归，从表可以看出，其基本结论没有改变，表明回归结果是稳健的。以上的分析只是定性的让我们知道，贸易开放将使收入水平人力资本存量水平公共基础设施水平高的地贸易总额来看，不到十年的时间增长了近倍，而单从出口额来看，增长了多倍，年平均增速分别和，如果除去亚洲金融危机前后个年份来看，年均增速可达以上从贸易依存度来看，从年的上升到了年的，如图所示。从以上简单的描述性分析中，我们可以发现对外贸易发展与我国地区发展差距之间有着十分类似的变化规律，那么它们之间存在着内在的联系吗目前这方面的实证研究文献还是比较丰富的，但是已有的实证分析也明显存在个不足的方面是对于贸易开放影响我国地区发展差距的机制分析的较少，尤其是定量的分析更是鲜有。大多数分析的是外贸与我国地区发展差距之间的相关关系或外贸对我国地区发展差距的贡献度。因而本文认为尝试借用的分析方法，从各个地区的要素禀赋与贸易开放相互作用的角度定量分析贸易开放是如何影响我国地区发展差距的依然具有定的创新性和实际意义。本文其余部分是这样安排的第部分是对相关理论与实证文献的简要回顾第部分介绍本文应用到的理论模型第部分是对变量数据和方法的说明第部分是对结果的分析第部分是简要的结论和政策含义回归结果分析从表的模型回归结果我们可以看出，贸易开放度与人均交叉相乘项的回归系数是正的，且在水平上显着，意味着贸易开放使发达地区人均水平高比落后地区人均水平低具有更高的经济增长率，从而扩大地区差距。这点是与的思想相致的，他认为贸易开放将使地理位置和条件都优越的发达地区更能发挥其竞争优势，从而扩大其与落后地区的差距贸易管理应用新发展方向及意义论文原稿。关键词贸易开放，经济增长，经济职称平人力资本存量水平公共基础设施水平高的地区比在这个方面都相对要落后的地区受益要多，经济增长要快，从而拉大地区收入之间的差距。利用上面模型回归结果我们还可以定量地来分别计算出这个方面的效应，表是以我国人均最高的上海和人均最低的贵州为例所得出的计算结果表中计算公式的意义是贸易开放对地区经济增长所起的作用可以分为两个部分，个部分是贸易开放的直接作用，它对所有的地区都是样的另部分是贸易开放与各地区的收入水平人力资本存量水平公共基础设施水平等特征相作用而产生的以看出，贸易开放度与人均交叉相乘项的回归系数是正的，且在水平上显着，意味着贸易开放使发达地区人均水平高比落后地区人均水平低具有更高的经济增长率，从而扩大地区差距。这点是与的思想相致的，他认为贸易开放将使地理位置和条件都优越的发达地区更能发挥其竞争优势，从而扩大其与落后地区的差距。从单独收入项来看，其回归系数也为正，且在水平上显着，表明我国地区收入水平存在着明显的发散现象，这与以前的些研究结论相吻合蔡昉，都阳，沈坤荣马俊等，收入水平越高的本文的基本方程，为了利用这个方程来分析对外贸易与地区要素特征相互作用对地区发展差距所产生的影响，还必须对式进行系列的变化。首先，把物质资本存量分成两项，项是直接参加生产的私人物质资本存量用表示，另项是间接参加生产过程的公共资本存量，相当于公共基础设施用表示，因而其中和为线性函数，对于函数可以表示项，第项为滞后期的私人资本存量水平第项为收入水平和贸易开放水平交叉相乘项第项为收入水平，作为控制变量，以分析地区增长是否存在收敛效应。这样函数鲜有。大多数分析的是外贸与我国地区发展差距之间的相关关系或外贸对我国地区发展差距的贡献度。因而本文认为尝试借用的分析方法，从各个地区的要素禀赋与贸易开放相互作用的角度定量分析贸易开放是如何影响我国地区发展差距的依然具有定的创新性和实际意义。本文其余部分是这样安排的第部分是对相关理论与实证文献的简要回顾第部分介绍本文应用到的理论模型第部分是对变量数据和方法的说明第部分是对结果的分析第部分是简要的结论和政策含义区比在这个方面都相对要落后的地区受益要多，经济增长要快，从而拉大地区收入之间的差距。利用上面模型回归结果我们还可以定量地来分别计算出这个方面的效应，表是以我国人均最高的上海和人均最低的贵州为例所得出的计算结果表中计算公式的意义是贸易开放对地区经济增长所起的作用可以分为两个部分，个部分是贸易开放的直接作用，它对所有的地区都是样的另部分是贸易开放与各地区的收入水平人力资本存量水平公共基础设施水平等特征相作用而产生的间接作用。表的收入效应意味着，在叉相乘项的系数为正，人力资本存量本身项也为正，表明在人力资本高的地区发达地区，其在贸易开放中受益越多，增长也越快，具有扩大地区差距的效应，不过从统计显着性来看却都不显着。公共基础设施项和其与贸易开放度交叉相乘项的系数都为正，表明基础设施水平越高的地区发达地区，贸易开放将促使其具有更高的经济增长率，从而扩大地区之间收入差距，虽然并不显着。私人资本投资项的系数都为正，且在水平上显着，说明私人投资是促进我国经济增长的重要力量，而劳动力投入的作用并不明显，这可以从其回归系数贸易管理应用新发展方向及意义论文原稿.间接作用。表的收入效应意味着，在其他条件不变的情况下，随贸易开放度变化个单位，经济增长所变化的百分点数，其他类似。从表可以看到在其他条件不变的条件下，贸易开放通过收入效应公共基础设施效应人力资本效应分别可以拉动贵州在样本期间平均每年增长个百分点，上海平均每年增长个百分点，也就是说贸易开放的收入效应人力资本效应公共基础设施效应分别使贵州比上海经济增长平均每年低个百分点，贸易开放的总效应使贵州经济增长比上海平均每年低个百分点，其中贸易开放的收入效应是主要的，占以区比在这个方面都相对要落后的地区受益要多，经济增长要快，从而拉大地区收入之间的差距。利用上面模型回归结果我们还可以定量地来分别计算出这个方面的效应，表是以我国人均最高的上海和人均最低的贵州为例所得出的计算结果表中计算公式的意义是贸易开放对地区经济增长所起的作用可以分为两个部分，个部分是贸易开放的直接作用，它对所有的地区都是样的另部分是贸易开放与各地区的收入水平人力资本存量水平公共基础设施水平等特征相作用而产生的间接作用。表的收入效应意味着，在力投入的作用并不明显，这可以从其回归系数虽为正，却不显着看出，这些都与大多数的研究结论是相致沈程翔，刘木平，舒元，沈坤荣等。为了检验结论的稳健性，我们还分别做了模型模型模型的回归分析，模型是利用高中学历以上人数占总人数的比重来作为人力资本存量指标所作的回归，模型是利用铁路加公路的道路密度来作为公共基础设施变量指标所作的回归，模型是剔除不显着的变量之后所作的回归，从表可以看出，其基本结论没有改变，表明回归结果是稳健的。以上的分析只是定性的让我们知道，贸易开放将使收入水展与我国地区发展差距之间有着十分类似的变化规律，那么它们之间存在着内在的联系吗目前这方面的实证研究文献还是比较丰富的，但是已有的实证分析也明显存在个不足的方面是对于贸易开放影响我国地区发展差距的机制分析的较少，尤其是定量的分析更是鲜有。大多数分析的是外贸与我国地区发展差距之间的相关关系或外贸对我国地区发展差