谢感谢指导教师刘丽在论文选题撰写过程中对我的无私帮助，使我能够顺利完成毕业论文的答辩，并取得理想的成绩。通过毕业论文的撰写和答辩，加深了我对专业基础理论的理解，拓宽了我的专业知识面，实在是受益匪浅。感谢我班的学习委员在撰写过程中的对我的大力支持。由于相关资料缺乏，他多次到图书馆专门为我借阅重要参考资料，使我能够抓紧宝贵的时间，完成毕业论文的写作。在此，谨对所有在毕业论文写作中帮助过我的老师同学表示衷心的感谢和由衷的敬意,提单放货，又叫无正本提单放货，是指国际贸易中货物运输承担者把其承运的货物交给未持有正本提单的收货人。承运人将货物交给无正本提单的收货人，将损害卖方或银行对于货物享有的合法权利，不但违反运输合同中应有的交货义务，同时也构成侵权，属于违法行为。其责任承担的总原则是承运人对无提单放货承担全部责任，只要没有免责事由，应负损害赔偿责任而不论主观上有无过错。然而，在实践操作过程中，仍不断出现利用无提单放货进行欺诈的行为。无提单放货存在的风险情形进口商与船公司承运人联合欺诈，无提单放货在以价格条款成交的国际货物买卖合同中，通常都是由买方来指定船公司承运人，并指示卖方将买卖合同项下的货物交付给该指定承运人在国内的代理，在航运实践中这种业务被称为指定货。这种做法源于买卖双方的约定，本来无可厚非，但近期却频频发生国外不法买方利用指定船公司承运人的机会实施欺诈，造成我国出口商蒙受重大损失的案件。这种海运欺诈的基本模式为国外买方在贸易合同中利用术语与其指定的船公司承运人串通，通过无提单放货的形式骗取国内卖方货物。通常导致的结果是国内卖方货款两空，国外买方和船公司承运人事发后销声匿迹或根本没有赔偿能力。进步讲，即使其有赔偿能力，国内卖方到遥远的国外花费数目不菲的诉讼费和律师费去打场跨国诉讼也不是件轻松的事情。情形二凭担保无单放货在实际业务中，特别是近洋运输中，如与日本韩国香港及东南亚等近洋地区的贸易中，常常会发生货物先于运输单据到达的情况。由于收货人手头没有正本提单，无法及时提货转卖或销售，会产生货物压仓滞港费用品质变化市场价格波动等系列问题。碰到这种情况，习惯上都是通过担保提货的方式予以解决的。即由收货人向船公司提供份经银行会签的书面保函，要求在没有物权凭证的情况下先提货，日后补交提单。但如果承运人将货物交给非正本提单持有人，其有可能造成交货构成对提单持有人的侵权，在无提单放货过程中，提取货物的不定是买卖合同的买方，有可能被冒领，提货人往往不易查明，也有船方偷货的可能。其二，可能会发生由于进口商资信不佳，骗取银行信任提取货物后携款私逃。记名提单记名提单的定义海运提单根据收货人抬头方式的不同，可以分为记名提单不记名提单和指示提单三种。记名提单是指提单上的收货人栏中已具体填写收货人名称的提单,提单所记载的货物只能由提单上特定的收货人提取，或者说承运人在卸货港只能把货物交给提单上所指定的收货人,不能通过背书转让给他人，是不可转让的海运单据。如果承运人将货物交给提单指定的以外的人，即使该人占有提单，承运人也应负责。记名提单存在的风险记名提单限制了收货人为指定的人般为进口方，使出口方失去对货权的控制。按照有些国家如美国的惯例，记名提单的收货人可以不凭正本提单，而只需提交身份证明，证明自己确系收货人，承运人即可放货。如果盲日采用记名提单及对出口商不利的支付方式如托收，可能导致出口商发了货，但进口商却既不付款赎单，同时又凭身份证明领取了货物，导致出口商财货两空。针对不同海运提单的风险提出相应的防范措施通过对以上五种不同海运提单的定义及其风险的分析，对提单有了更深层次的了解，那么对于其风险，我们应该如何防范呢倒签提单与预借提单的风险防范措施倒签或预借提单办理结汇,有损外贸企业形象及外运公司信誉,并可能造成经济损失。目前我国港口拥挤,船期不准是客观情况,出口公司在签约订舱交货时需充分考虑到这些因素。同时应加强对合同履行各个环节的管理工作,加强与有关部门的配合,必要时应事先设法取得客户的配合。如不得以预借提单时,则要注意防止发生实际装货船舶与预借提单的船名不相符合的情况,如因无舱位或货物迟延而改装了另条船。旦发生这种情况,则应采取紧急措施,果断追回全套单据,重新缮制,决不可有侥幸心态。因为,从法律责任看,出口方预借提单结汇已构成伪造装运日期,旦另方查明事实真相,违约方须承担定法律责任。为预防发生倒签提单,出口商应对有关装期规定有个准确的认识。出口商应严按信用证规定装运,从正当手段获得装船清洁提单。对托运人来说,首先应对中关于装运时间的规定有个清楚的认识。例如,国外来证中关于装运期经常会出现下列用语即最迟不晚于月日,包括月随着记名提单诈骗案的增多，记名提单在国内外做法不致已经为大家所知，因此不必完全禁止使用记名提单，而是在对美国多米尼加共和国等国家进行进出口贸易时，分情况谨慎使用。放单前电汇前本来作为种先付款后交货的方式，前对于出口商的收款是完全没有风险的，不论采取记名提单的方式甚至电放货物都是可以的。但实际操作中有些出口商会应进口商的要求采取先发运货物并将提单副本传真给对方，在收到付款后再将正本提单寄出的做法。这种情况下如果采用记名提单，仍可能出现出口方不付款而凭提单副本提走货物的情况。所以，在未确定对方已付款前，仍应避免签发记名提单。如进口方要求，可以采取的变通办法是先以非记名提单的方式排载，在收到付款后，再要求承运人签发为记名提单。否则，也有可能出现前名存实亡丧失收款保障的情况。通过收汇时，对方要求以记名提单进行托收时应拒绝这种情况应坚决拒绝。因为首先通过方式收款银行只是代为托收并代为保管提单，并不承担付款责任。既然双方选择通过方式，以非记名提单进行托收应是必然的选择。作时主动权在出口方，应坚持只以凭指示提单空白提单因是对任何提单持有人放货，对于进出口双方安全性都较差所以目前已少用托收。否则，将可能丧失控制物权的机会。信用证要求用记名提单交单由于信用证付款方式的特点是以银行信用代替商业信用，并以单单相符单证相符作为付款的绝对条件，因此许多出口商往往对于信用证项下记名提单的风险防范不够。实践中，经常有出口商因为单据有不符点被拒付，银行退单后却发现货物已被领走。为了防范这种情况，最好的选择当然是尽可能避免接受要求记名提单的信用证，要求开证人将记名提单改为凭指示的提单。因为后者既可以确保出口商和银行通过提单控制物权，而对于进口商提货又是没有影响的。进口商如果坚持要记名提单，其动机反而是值得怀疑的。如出口商为了拓展业务的需要不得不接受以记名提单交单，应首先通过有关渠道如国内银行及国内外的业务关系对开证行的资信情况进行查证，因为通过提单来控制物权对开证行是同样重要的。资信良好的开证行在接受要求记名提单的开证条件时，也必然要对开证申请人即进口商作较为审慎的核查，而且也不会动辄无理拒付。其次，出口商应十分仔细地做好单据，尽可能地避免因不符点而被拒付的可能性。最后还要对对方所在国的法律作定的了解，如美国法律规定记名提单的承运人可以无单放货是以发货人未有相反要求为前提，托运人在托运过程中应通过书面方式强调承运人要凭正本提单交付货物并留下证据，旦无单放货时可以追究承运人的责任，当然这是不得已而为之的选择。结束语综上所述，海运提单在国际贸易中具有非常重要的地位和作用,这是由它的性质所决定的。提单是货物所有权的凭证,谁控制了提单,谁就拥有了该批货物的所有权。它是目前海运业务中使用最为广泛和主要的运输单据,是由船长承运人或其代理人签发的,证明托运的货物已收到或接管或装载船上,并允诺将其运往指定目的地交付收货人的书面凭证。海运提单也是收货人在目的港据以向船公司或其代理人提取货物的凭证。海运提单是国际贸易中整个业务的核心单据，同时在国际贸易中海运提单的使用存在较大的风险，所以对于我国外贸从业人员必须认真对待，严格掌握，谨慎处理海运提单，如倒签提单预借提单伪造提单凭保函签发的提单记名提单等。将风险防患于未然，对于风险应该事先积极预防，事中有效控制，事后理智化解。尽量避免和减少因为提单使用问题造成的重大损失，使我们在国家贸易业务当中，既能确保最传经济效益义能按国际规范办事，为社会的经济发展贡献力量。参考文献张亚芬国际贸易实务与案例北京高等教育出版社，胡豹海运提单风险及防范研究中国商贸屈韬外贸单证处理技巧北京中国海关出版社，郭寿康，韩立余国际贸易法北京中国人民大学出版社，姚新超国际贸易实务北京对外经济贸易大学出版社，孟于群防止海运欺诈及法律实务北京中国商务出版社，袁永友，柏望生进出口单证实务案例评析北京中国海关出版社，孙敬宜，刘巧云海运提单非正常使用的风险及防范,不晚于月日,包括月日,即,从月日至月日,包括起止日,表示月日之前,包括月日。托运人应严格按信用证规定装运,获得已装船清洁提单,以维护良好的形象与信誉。其次,如果出现预借提单的情况,则要注意实际装货的船舶名称与预借提单上的船舶名称是否致,如果提单上的船名是船,而货物实际装的是船,不需细查,就知道这是张预借提单,收货人凭此便可提出赔。旦发生货物改装的情况,则应立即追回全套单据,重新缮制,不可抱有侥幸心理。最后,如果在实际业务确实因为些不得已的原因只能倒签或者预借提单时,应首先和收货人联系,取得对方的谅解。否则,旦被对方察觉,既影响交易的顺利进行,又影响公司的形象与声誉。伪造提单的风险防范措施对于开证申请人来说，应首先加强国际贸易知识学习，提高业务素质，从而配备足够的外贸专业人才科技人才，还可请有经验的外贸专家作咨询或顾问并对出口商的资信作深入调查，资信可靠才与之往来签订合同。其次，开证申请人要善于鉴别国际贸易中单证