（定稿）100万台套节能减排汽车动力系统零部件生产线项目立项初步设计报告（最终定稿） ㊣ 精品文档 值得下载

满足日益增长市场需要，符合汽车产业节能减排发展趋势。

随着我国汽车产工业在过去几年迅速发展，我国不但在汽车产量上跃居世界第，截至年月，我国汽车保有量已达到，万辆，高于日本，万辆，相当于美国亿辆三分之。

由于中国是世界上最大发展中国家，中国人对汽车需求会进步增长，在未来若干年里我国汽车产量销量和保有量都将会进步地增长这点不容臵疑，与其它各国相比，我国汽车业发展将面临更加严峻排放和能源方面挑战。

我国从年开始实施并不断提高排放标准，目前全面实施标准是国相当于欧洲欧，并于年开始实施国标准相当于欧，而在北京地区排放标准执行领先于全国其它地区图所示，目前实施是国标准，并在年开始实施国相当于欧标准。

当排放标准从国提高到国时，汽车发动机原来装配铸铁排气歧管不再能满足要求，必须由不锈钢歧管代替，这点已被早已开始实施欧标准欧洲所证明。

在减排和节能意义上，不锈钢歧管有如下铸铁歧管不可替代优点重量轻，优越热学特性可以大大缩短净化器达到起燃温度时间，更容易满足高排放标准对冷启动要求，设计更容易满足流体学要求，有效地降低背压，提高功率和扭矩，从而达到节能减排效果。

图我国机动车排放标准实施进度项目建设有利于产品国产化，能带动相关产业发展项目建设生产可以实现国产化，替代进口。

在年中国开始从欧洲引入不锈钢歧管产品。

当时欧洲排气系统供应商认为不锈钢歧管技术属于高端技术，主张从国外进口，而反对在中国开发与制造，以达到垄断不锈钢歧管技术目。

在成本和客户本地化要求双重压力下，欧洲排气系统供应商不得不开始在中国生产不锈钢歧管，但不锈钢歧管开发严格限制在国外或完全全资中国技术中心。

项目产品采用自主研发技术，可替代进口，实现汽车零部件国产化。

项目立项与建设，是企业发展需要随着我国汽车工业迅猛发展，整车更新换代速度不断加快，对汽车零部件企业要求更加严格和迫切，不仅要跟上整车开发速度，还要求有上乘产品质量和相当生产规模其可行性研究结论概括如下项目在建设和运营阶段采用工艺成熟设备先进布局合理，能满足市场需求。

项目建成投产后，无三废污染并且项目建设考虑到了对当地环境保护，对周边无不利影响。

该项目总投资为万元。

全部投资财务内部收益率税后达到，投资回收期税后年，并且项目本身具有不错抗市场风险能力，所以该项目在经济上是可行。

项目建成后，达产年可实现销售收入万元。

本项目将进步改变我省在该领域生产落后规模小局面，促进当地经济快速可持续发展。

综合上述评价，从经济效益角度来分析，本项目有较好赢利空间和较强抗风险能力从社会效益角度来分析，本项目实施有利于当地经济整体协调发展。

因此，本项目建设适应社会经济发展需要，符合国家经济整体发展需要。

开发能力快速应变能力综合配套能力和丰富项目管理经验。

公司成立以来，得到了政府大力支持，企业通过自身积累和不断发展，在激烈市场竞争中脱颖而出，依托产学研和技术创新，不断提高企业核心竞争力。

通过项目实施，使企业技术与装备水平大大提高，产品档次得以提高，企业竞争能力得到加强，为企业发展增添了后劲。

④项目符合国家相关产业政策项目符合外商投资产业目录修订版鼓励类第十九类交通运输设备制造业，汽车关键零部件制造及关键技术研发鼓励范围。

编制依据和原则编制依据建筑设计防火规范工业企业设计卫生标准工业企业噪音控制设计规范大气污染物综合排放标准建设项目环境保护管理办法关于项目工程设计合同有关部门提供水文气象地质等资料编制原则严格按照国家规定可行性研究报告编制标准进行设计，选用国内外生产先进设备，力争新建工厂在设施上达到国内先目录第章总论项目背景项目名称主办单位及负责人项目提出背景投资必要性和意义编制依据和原则编制依据编制原则可行性编制中工作范围研究简要结论对有关问题说明主要技术经济指标第二章需求预测第三章产品方案及生产规模第四章工艺技术方案概述生产工艺流程主要设备选用第五章原材料燃料及公用系统供应核准通过，归档资料。

未经允许，请勿外传，主要原料辅助材料用量表公用系且从年月日开始实施新更加苛刻百公里油耗补贴标准，因此各个主机厂目前在开发中乘用车均开始采用不锈钢歧管来代替传统铸铁歧管。

目前恒耀已开始给铃木批量供应不锈钢歧管铃木歧管朗迪和福瑞达，并将在明年开始给通用五菱歧管柳州动力歧管和奇瑞歧管批量供货。

市场竞争力分析及市场发展趋势市场趋势分析虽然恒耀不锈钢歧管开发工作