料的拌制控制采用合格材料并以合理组成进行了准确配比以上,拌制工艺即成为能否确保灰碎石混合料优质的重要施工技术。高等级公路使用的灰碎石混合料应采用连续式拌和机集中厂场加以拌制,级以下公路可以采取路拌方式,灰碎石混合料拌制质量的关键在于混合料的充分拌匀,粗集料为基体材料的良好裹覆和合适的含水量。灰碎石混合料的最佳含水量是灰或基体材料的最佳含水量与粗集料的饱和面干含水量之和。采用连续式拌和机拌制灰路边跨中挠度,即钢丝的跨中比支点低,若以车道高速公路为例,此时的行车道汽车外侧轮胎行驶的纵向轨迹线上,对应跨度中横断面的路表高度低于支点横断面路表高度,因而摊铺机以侧钢丝引导的施工方式为钢丝必须严格按规定以每跨间距架设,应比大于的水平力拉紧钢丝的支点稳固而不被扰动。灰碎石基层的压实控制压实工序既是确保灰碎石混合料密实,又是促进灰的火山灰反应,以使基层获得足够强度和稳定性的重要施工环节。采用振动压路机或胶轮压路机对灰碎石层进行碾压均无不可。但在组合使用钢轮和胶轮碾压机具时,必须合理安排压路机的碾压程序。过早使用重型压路机碾压包括振动或碾压灰碎石层,将有可能压碎层内的中粗颗粒集料和造成层内上下部位加以全面质量管理和控制,才会使质量隐患消灭在萌芽中,使施工质量得到大幅提高,达到满意的预期质量效果,更好地满足业主的设计地的百姓,。灰碎石施工环境的影响灰碎石施工受环境因素影响很大,规范规定石灰工业废渣稳定土宜在春末和夏季组织施工,施工期的日最低气温应在以上,并应在第次重冰冻到来之前个月到个半月完成,试验研究表明,在温度低于时,灰碎石混合料的强度增长非常缓慢,当温度为时,强度几乎无增长,自然极易收缩变形。灰碎石的拌和条件,碾压条件及养生条件等都有较强的环境要求若稍有不满足的地方就会影响到灰碎石的整体质量,留下质量隐患。灰碎石施工工序衔接的影响灰碎石施工受上道工序施工质量的影响,路基的压实程度和沉碎石基层早期强度的快速增大,又可有效地避免干缩裂缝的生成。粉煤灰的缓凝性导致了灰碎石混合料的火山灰反应相当缓慢,养生期基层所具有的强度是由压密混合料的物理力学强度和火山灰反应生成物水化硅酸钙中凝胶微弱的化学力学强度组合,所以早期强度偏低。随着龄期的增大,水化硅酸钙中主要矿物不断地从水中结晶折出,并由低结晶度向高结晶度转化,显现出灰碎石基层强度的大幅度提高。研究结果表明,灰碎石混合料的抗压强度可为强度的倍倍强度高达强度的倍倍。基于灰碎石混合料中矿物生成机理和强度增大的规律,灰碎石基层在洒水养生的内,宜于采取车辆的全宽范围内的行驶,以利基浅谈对二灰碎石基层施工的质量控制论文原稿坚实的基础,收到了较好的质量效果。成型路段灰碎石基层的缩裂现象基本得到了控制,保证了基层的实体强度,说明这些措施的执行还是早有成效的。结束语灰碎石基层质量控制活动是项综合性很强的系统工程,我们在施工中只有从人料机法环等各个环节加以全面质量管理和控制,才会使质量隐患消灭在萌芽中,使施工质量得到大幅提高,达到满意的预期质量效果,更好地满足业主的设计地的百姓,。浅谈对灰碎石基层施工的质量控制摘要论述了灰碎石基层施工进行全面质量控制的必要性和措施,并对其成效作对比分析。关键词灰碎石质量控制必要性措施成效分析半刚性材料中的灰碎石以良好的力学强度,超群的抗疲劳性能和优异的水稳定性而著称,并与水泥稳定粒料齐名,因而长期被,般不宜在混合料摊铺的当日即行充分压实,而应采用铺筑的当日基本碾压成型,必要时尤其是夏季晴日适量洒水过夜,隔日再行复压密实的施工工艺。采用磨细生石灰粉铺筑的灰碎石基层,更应采取当日压稳,隔日压实的施工工艺。灰碎石的压实过程中,还应注意处理好下列些施工工艺局部的层面粗集料中时,初压以后立即适量撒布事先拌匀的基体材料局部的整层粗料或细料集中时,及时整层置换局部有软弹层,要及时置换局部有隆起或凹陷,则立即铲除隆起部分,刨松凹陷部位厚度不小于,适当补充新混合料后再行压实。灰碎石基层的养生控制灰碎石的养生控制是保证基层实体质量的重要举措,旦养生不当,轻则损及基层的强度和耐久性,重则可使原本属于优异品石基层强度的大幅度提高。研究结果表明,灰碎石混合料的抗压强度可为强度的倍倍强度高达强度的倍倍。基于灰碎石混合料中矿物生成机理和强度增大的规律,灰碎石基层在洒水养生的内,宜于采取车辆的全宽范围内的行驶,以利基层的增密。早期养生以后至以内,必须严禁切车辆通过,以免灰碎石基层中新生矿物结晶的强度遭受破坏。控制措施成效分析在实行了上述施工质量控制措施以后,我们在赵邦路侯路改建工程中的部分灰碎石基层进行了实地抽检,压实度达到了规范要求的合格标准,全线平整度合格率平均达到以上,这为保证沥青面层平整度打下了坚实的基础,厚度和强度均达到了设计要求的范围。分项工程质量达到优良以上,为建设项目的创优打下设,应比大于的水平力拉紧钢丝的支点稳固而不被扰动。灰碎石基层的压实控制压实工序既是确保灰碎石混合料密实,又是促进灰的火山灰反应,以使基层获得足够强度和稳定性的重要施工环节。采用振动压路机或胶轮压路机对灰碎石层进行碾压均无不可。但在组合使用钢轮和胶轮碾压机具时,必须合理安排压路机的碾压程序。过早使用重型压路机碾压包括振动或碾压灰碎石层,将有可能压碎层内的中粗颗粒集料和造成层内上下部位的粗细料分布不匀过早使用胶轮压路机进行碾压,不仅会恶化基层的横向平整度,而且由于基体材料过多地被提升平层面,将构成易于唧浆的软弱薄层,因此,当组合使用碾压机具碾压灰碎石基层时,宜采取先轻后重,先静后振和先钢后胶的碾压方式,以摘要论述了灰碎石基层施工进行全面质量控制的必要性和措施,并对其成效作对比分析。关键词灰碎石质量控制必要性措施成效分析半刚性材料中的灰碎石以良好的力学强度,超群的抗疲劳性能和优异的水稳定性而著称,并与水泥稳定粒料齐名,因而长期被广泛应用于各等级公路的基层和底基层,但由于灰碎石所固有的温缩和干缩特性,如果不采取有效的措施对其施工质量加以控制,则易使灰碎石基层产生收缩裂缝,并导致沥青面层反射裂缝或对应裂缝的产生,造成路面的变形和破坏,严重影响到路面的使用品质和汽车的正常行使,实践表明,加强对灰碎石基层施工的质量控制,做到全面过程质量管理是提高灰基层质量,发挥灰碎石基层较好的承载传荷作用的关键所在。摊铺机采取侧钢丝取密实稳定均匀和平整的最佳碾压效果。灰碎石层的压实厚度以为宜。压实厚度再增加,极有可能造成层底混合料的压实度不足,其密度较疏松的基体材料将中结构裂缝的渗水或其它方式积聚的水份在车轮荷载作用下产生动力冲刷而形成唧浆损坏。采取过多或过强振动的碾压方式,虽能增大基层的压实度,但却骤增了由于混合料粗集料的过多破坏而损害灰碎石强度和稳定性的风险。工程实践和试验都证明适当延迟灰碎石混合料的压实成型时间,以增加混合料中碱性溶液的浓度,将有利于火山灰反应的进行而使灰碎石的早期强度获得显著提高。适当延迟混合料的压实成型时间,也将有助于消除石灰末消解颗粒因迟缓消解时的体积膨胀对灰碎石层密度和强度的不利影响。因此,灰碎石的施灰碎石混合料中集料合成级配范围水灰碎石用水基本用于养生和拌和,要求清洁,无色无味,值不得小于,含盐量和硫酸盐含量不能过高,人畜可饮用。在遇到可疑水源时,通过有关部门化验加以鉴定和选择使用。灰碎石混合料的拌制控制采用合格材料并以合理组成进行了准确配比以上,拌制工艺即成为能否确保灰碎石混合料优质的重要施工技术。高等级公路使用的灰碎石混合料应采用连续式拌和机集中厂场加以拌制,级以下公路可以采取路拌方式,灰碎石混合料拌制质量的关键在于混合料的充分拌匀,粗集料为基体材料的良好裹覆和合适的含水量。灰碎石混合料的最佳含水量是灰或基体材料的最佳含水量与粗集料的饱和面干含水量之和。采用连续式拌和机拌制灰耐久性和稳定性,而且涉及基层的抗裂和抗冲刷能力。粗集料集中的部位,将直接表现为基层的耐久性和稳定性差基体材料集中的基层部位,将由其低下的抗裂和抗冲刷性能发展成不良的耐久性和稳定性。在灰碎石施工中,台摊铺机摊铺宽度过宽,易给所摊铺混合料横向的均匀性带来不良影响,为此,灰碎石基层次摊铺宽度大于的路幅,宜采用两台摊铺机梯队式进行摊铺作业。采用的摊铺机型号和性能相同或相近,将有利于摊铺混合料的横向均匀性。摊铺机摊铺混合料时的行进速度宜小不宜大,行进速度大,混合料接近最大公称尺寸的粗集料极易被熨平板拉动,造成混合料层内上下的粗细不匀。摊铺厚层与集料的最大公称尺寸比例失调也将产生类似的弊病。浅谈对二灰碎石基层施工的了准确配比以上,拌制工艺即成为能否确保灰碎石混合料优质的重要施工技术。高等级公路使用的灰碎石混合料应采用连续式拌和机集中厂场加以拌制,级以下公路可以采取路拌方式,灰碎石混合料拌制质量的关键在于混合料的充分拌匀,粗集料为基体材料的良好裹覆和合适的含水量。灰碎石混合料的最佳含水量是灰或基体材料的最佳含水量与粗集料的饱和面干含水量之和。采用连续式拌和机拌制灰碎石混合料时,单纯依赖在机仓内喷水以使混和料达到或略高于最佳含水量,都经常表现为基体材料偏湿甚至成固,而粗集料仍处于干燥状态,远低于饱和面干含水量造成明显的离折现象,效果欠佳。合理的方法应该是在开机拌制混合料之前人即当天清晨,最好在前天傍晚在拟质的基层最终因未能形成半刚性板体结构面前功尽弃,早期养生必须是灰碎石基层施工终结成功的最后博,灰碎石基层的早期养生般宜控制为,早期养生关键在于始终保持基层的湿润,避免烈日暴晒和控制车辆行驶。灰碎石基层通常采取洒水法养生,夏日高温季节采用这种养生方法,不仅洒水工作量大,而且难以避免基层水份的快速蒸发而致层面泛白。早期养生的基层失水过快和收缩应变过大不仅严重阻碍了灰