米，约合个停车位。

而城区内公共办公场所商业繁华地带居民小区实际固定停车场地配套明显不足。

虽然交警支队划定了临时停车场，缓解了部分地区商业繁华区餐饮娱乐区办事机构等停车难问题。

但是，由于占用公路边或人行道停车，加上部分临时停车场划分不合理，停车场，将进出两路的货物运输时段限定在晚上点至早上点之间，实行客货运输时段错峰分流。

实施片际公共交通线路分流，在两路城区南北各划出定区域，建立南北两个片际公交运输枢纽站并对进出两路地区的所有公交客运运行线路进行均衡运输调整，分别经南北机场高速路口回兴机场高速路口西政机场高速路口和金开大道进出两路城区。

并增开条直达龙头寺里店方向的公交线路，通过线路分流方式减少客运车辆在两路城区内的绕行空间和时间，加快客运车流速度。

实施城区内公共交通循环分流，根据两属设施停车场地等的规划布局与建设标准，建立良好交通运输平台。

适度加大道路交通工程建设的提前量，并结合可能提供的和可能借助的道路建设资源，分步骤实施。

根据城区各片区的经济功能和由此产生的人车交通特点，加强道路规划建设与交通运输管理的衔接。

在城市片区之间建设对外快速直通通道，在各片区边缘建设快速环形通道，在片区内部合理布局内线通道。

科学合理地布局车辆立交通道和人行立交通道，疏通交通硬件瓶颈。

广泛动员社会各界参与，创造良好交通秩序软环境要动员和引降低城区内部公交车辆的绕行空间，使居民出行方便快捷。

实施人车分流，在交通繁忙路段和堵点路口，抓紧完善交通护栏交通标志标线行人过街通道红绿灯智能交通等交通辅助设施的建设，有效解决人车分流难题，努力创造人车不愿违章不能违章的条件。

交通秩序管理成效估价。

近年来，通过对环城车大巴车的公司化和公交化改革，城区客运市场秩序日益规范，无序竞争大为减少。

通过规范停车的系列措施的实施，车辆乱停乱放现象得到遏制。

通过文明创建等引导和交通执法，车辆和行人闯红灯现象基本得城区交通秩序管理调研报告整理版理中的顽疾。

虽然经过连续多年的整治，但目前区摩托车无牌无证营运乱停乱放肆意闯红灯等现象仍十分突出。

特别是在渝航市场重百门口水土路口南区路口号桥号桥支路支路支路丁字路口园区转盘空港转盘平伟路口绿梦广场队车站双凤桥碧津公园红旗河沟公交总站龙脊小区等路口和双龙大道金龙路松石北路等路段，情况十分严重。

行人自觉遵守交通秩序情况。

市民交通意识淡薄，交通执法不到位，行人随意横穿公路和闯红灯等交通违法行为相当严重。

影响交通秩序的主要原因交通基础设施先天不足持科学管理，实施循环分流。

实施外线交通大循环，禁止大货车在机场路行驶，公交客车分流到金开大道，以缓解机场高速路的压力。

实施城区过境交通外循环，在两路城区周边，划出条环行快速车道，实施单向循环行驶，以加快两路过境交通的速度和进出两路城区的速度。

实施客货运输时段分流，在两路城区南北各划出定区域，建立南北货运停车场，将进出两路的货物运输时段限定在晚上点至早上点之间，实行客货运输时段错峰分流。

实施片际公共交通线路分流，在两路城区南北各划出定区域，建立南北两繁华区餐饮娱乐区办事机构等停车难问题。

但是，由于占用公路边或人行道停车，加上部分临时停车场划分不合理，反而又加重了交通拥堵。

公交站点建设不到位。

公交从无到有，大型公交枢纽站点建设滞后，公交线路设置与居民出行要求匹配失当，导致居民出行线路延长时间浪费。

加之城区规划滞后，公交线路设置的合理性有待提高，使得公交站点设置不合理建设不到位，从而在特定区域和特定时段，形成市民出行无序状态。

摩托车非法营运和影响交通秩序状况。

摩托车非法营运和违反交规是交通秩序整理版。

强化交通规划建设，夯实交通秩序硬件基础根据城区经济社会发展态势，应重新审视城区道路交通现状与建设发展规划。

根据城区发展趋势，适度提高交通建设设计标准，可将交通容量提升至管用年以上。

依据新的交通规划建设标准，重新审定交通方式交通通道网络道路等级道路枢纽道路人车立交节点道路景观道路附属设施停车场地等的规划布局与建设标准，建立良好交通运输平台。

适度加大道路交通工程建设的提前量，并结合可能提供的和可能借助的道路建设资源，分步骤实高其有效利用率。

限制在非繁忙路段和非公交运行线路上开辟临时停车场，严禁道路两边同时开辟划线停车。

凡新建或新开辟商业餐饮娱乐休闲业公共公务办理场地，必须自备停车场地。

有效整治摩托车非法营运和违反交规行为。

对摩托车非法营运，建议在充分调研的基础上，采用疏堵结合的办法进行坚决有效的整治，允许符合条件的摩托车在服从管理强制保险的情况下，可在城区部分交通不便的背街小巷和城乡结合部地区营运。

对无牌照营运的摩托车以及摩托车乱停乱放闯红灯超速行驶搭蓬打伞超载搭人等施。

根据城区各片区的经济功能和由此产生的人车交通特点，加强道路规划建设与交通运输管理的衔接。

在城市片区之间建设对外快速直通通道，在各片区边缘建设快速环形通道，在片区内部合理布局内线通道。

科学合理地布局车辆立交通道和人行立交通道，疏通交通硬件瓶颈。

广泛动员社会各界参与，创造良好交通秩序软环境要动员和引导广大人民群众，以各种形式参与到遵守交通管理秩序，创建文明城区活动中来。

使遵章守法文明交通成为的时尚，化为群众自觉的行为。

坚持科学管理，严格执法城区道路路面过窄，远远能不能适应车流膨胀需要，成为交通瓶颈。

特别是在老城区街道以及商业繁华区餐饮娱乐区，此现象尤为突出。

停车场库建设滞后。

按城市道路交通规划设计规范规定，城区现应配建公共停车场万平方米，约合个停车位。

而城区内公共办公场所商业繁华地带居民小区实际固定停车场地配套明显不足。

虽然交警支队划定了临时停车场，缓解了部分地区商业繁华区餐饮娱乐区办事机构等停车难问题。

但是，由于占用公路边或人行道停车，加上部分临时停车场划分不合理，人自觉遵守交通秩序情况。

市民交通意识淡薄，交通执法不到位，行人随意横穿公路和闯红灯等交通违法行为相当严重。

影响交通秩序的主要原因交通基础设施先天不足城区交通网络系统存在定缺陷，缺乏有效分流通道。

城区组团之间交通衔接不畅。

两路老城区与新城区其它组团主城核心区域之间的交通联系主要集中于机场高速公路。

目前两路片区与港城寸滩港区的交通联系，主要通过机场高速渝邻高速金开大道这条道路与渝长高速的交通转换来实现。

过境两路城区的绕城高速公路城市快速干道内的绕行距离和交通压力，从而形成堵点。

受地形和历史上城区建设的影响，两路旧城次干道过少支路过于狭窄。

城区内部分路口与路段通行能力不匹配，部分重要车辆人行交叉路口的交通组织形式已不能满足交通需要。

道路立体交通配套设施缺乏，人行过街系统配置不完善，红绿灯设置疏密失度，导致路网整体通行能力下降，堵点不断增多。

对摩托车非法营运难以有效执法。

由于摩托车非法营运涉及面广，弱势群体多，机动性强，执法难度较大，难以有效执法。

对汽车营运不正当竞争执法不完全到位。

政府个片际公交运输枢纽站并对进出两路地区的所有公交客运运行线路进行均衡运输调整，分别经南北机场高速路口回兴机场高速路口西政机场高速路口和金开大道进出两路城区。

并增开条直达龙头寺里店方向的公交线路，通过线路分流方式减少客运车辆在两路城区内的绕行空间和时间，加快客运车流速度。

实施城区内公共交通循环分流，根据两路城区呈东北西南纵向狭长布局特点，建议适度减少城区内部公交线路，按字形中字形字形开设条的双向循环线路，减少城区内交通交汇点，既保障公交客运的覆盖面，施。

根据城区各片区的经济功能和由此产生的人车交通特点，加强道路规划建设与交通运输管理的衔接。

在城市片区之间建设对外快速直通通道，在各片区边缘建设快速环形通道，在片区内部合理布局内线通道。

科学合理地布局车辆立交通道和人行立交通道，疏通交通硬件瓶颈。

广泛动员社会各界参与，创造良好交通秩序软环境要动员和引导广大人民群众，以各种形式参与到遵守交通管理秩序，创建文明城区活动中来。

使遵章守法文明交通成为的时尚，化为群众自觉的行为。

坚持科学管理，严格执法理中的顽疾。

虽然经过连续多年的整治，但目前区摩托车无牌无证营运乱停乱放肆意闯红灯等现象仍十分突出。

特别是在渝航市场重百门口水土路口南区路口号桥号桥支路支路支路丁字路口园区转盘空港转盘平伟路口绿梦广场队车站双凤桥碧津公园红旗河沟公交总站龙脊小区等路口和双龙大道金龙路松石北路等路段，情况十分严重。

行人自觉遵守交通秩序情况。

市民交通意识淡薄，交通执法不到位，行人随意横穿公路和闯红灯等交通违法行为相当严重。

影响交通秩序的主要原因交通基础设施先天不足法违章行为的发生，争取将城区建设成为市交通交通秩序典范区域。

城区交通秩序管理调研报告整理版。

城区道路路面过窄，远远能不能适应车流膨胀需要，成为交通瓶颈。

特别是在老城区街道以及商业繁华区餐饮娱乐区，此现象尤为突出。

停车场库建设滞后。

按城市道路交通规划设计规范规定，城区现应配建公共停车场万平方米，约合个停车位。

而城区内公共办公场所商业繁华地带居民小区实际固定停车场地配套明显不足。

虽然交警支队划定了临时停车场，缓解了部分地区商城区交通秩序管理调研报告整理版中环线等东西向干道均未建成。

机场高速和渝邻高速之间缺乏有效联系，城区周边又无快速环行通道，不能有效实现过境分流进出城分流和客货运输分流，加大了车辆在城区内的绕行距离和交通压力，从而形成堵点。

受地形和历史上城区建设的影响，两路旧城次干道过少支路过于狭窄。

城区内部分路口与路段通行能力不匹配，部分重要车辆人行交叉路口的交通组织形式已不能满足交通需要。

道路立体交通配套设施缺乏，人行过街系统配置不完善，红绿灯设置疏密失度，导致路网整体通行能力下降，堵点不断增理中的顽疾。

虽然经过连续多年的整治，但目前区摩托车无牌无证营运乱停乱放肆意闯红灯等现象仍十分突出。

特别是在渝航市场重百门口水土路口南区