其频繁,要求操作技术非常熟练,速度很快。自己再从前从来没有接触过,在工作之余,我积极向领导和同事学习权转移的使用方法,熟悉每个按键的使用功能,练习自己的操作速度,很快就了解,掌握了全战役的操作方法。为了让工程不因为测量而耽误进程,西喜欢固执己见,曾与监理就我认为正确的问题发生过争吵后来事实证明我的观点是正确的,现在想起来真的不应该,凡是客观存在的东西,总有事实真相,这让我在总结经验教训的同时向成熟的方向迈进了大步。安全在项目部,虽然我们天天都在讲安全,时时讲安全,但还是发生了些不可想象的安全事故。这只能说明点,在实际生产过程中,我们的安全意识并未加强,而且放松了警惕,这就告诉我们,安全规则不是编写出来供大家观光的,而是需要大家道来协助执行的,里面的每东西我真的想逃避,但是我没有,我凭着我的毅力,我的工作热情挑战着每天,回想起来,真的不容易。现在,我走过来了,这就意味着是种胜利种成功种人生的征服。而且就每份内业资料在我精心的填写下,现已全部归档,顺利的完成了我每天应做的工作。从中,我深刻的体会到,在各项工作中,合理安排时间的重要性,哪怕是分秒,它都对我影响深远。团结协作古人曰众人拾材火焰高,这是古今之理。在当前,我们都为着个目标干好渭河特大桥工程。为了达到此目标,它需要各浇筑墩身浇筑盖梁浇注垫石浇筑等整个下部结构的施工中,可以说,每个环节都有我的足迹。为了给施工创造个好的工作环境,曾多次编写过场地优划方案为了从各工艺流程中提高效文秘版权所有率,为了正确的指导施工,曾多次编写过下部结构的施工方案,尤其是孔桩部分因施工需要,曾多次编写过相关协议书等。随后的事实说明,这些方案都是可行可取的,总之,这次现场练兵,充分证明我有能力做好我的工作。内业资料整理从工程开工之日起,陈经理就在职工大会铁路工程实习总结整理版的水平抗力承受全部千斤顶的顶力。正确的确定顶进时的顶力,关系着决定顶进设备和后背的规模合理安全可靠。因此在此过程中,为了避免箱涵预制时不发生预制涵身方向偏差符合设计高程和顶进步骤扎头抬头现象的避免,我与瞿总每天反复的复核箱涵标高,以及后背装的施工工作。现场施工前述工作可以说都是为了指导现场施工,都是为该实质性工作作准备,到浐河立交后,当时记得最清楚的次是,是个大雪纷飞的日子,说实话,在这样的天气在这样的环境在这样的场面进行测存,何谈发展为了查出问题的真正原因,我时常与项目部施工队检测中心相关人员探讨该问题,探讨的结果,似乎均有道理,但在相应的解决方案下加木削以解决有效对中,确保保护层厚度,对离析的混凝土压注水泥浆等,却得不到理想的结果,这让大家进步的陷入沉思当中。我在反复思考分析问题的基础上,再结合前期过程中的自检情况,仔细分析了水泥的化学成分,在瞿总的指导下,现初步拟订了个试行方案主要以改善水泥的性能为着手点,至于效果,有待进步论证,以期能的经济损失。这只是远行中的小步,更重要的是我们应该时时讲安全,处处讲安全,认认真真的做好安全工作。总之,在浐河立交,它作为我从学校毕业后,参加工作的第站,让我收获颇丰,尤其是它让我将理论知识与实践作了次充分的结合,使我的理论知识水平得到了很大提高。当然,在这期间,也曾有过工作不到位的地方,我深信,这程是我工作中通向成功的个基点,将会对我今后的工作有着深远而积极的影响。顶进前要承受背后填土的水平推力,顶进时,板桩式后背由桩后土明,在我所负责的测量工作中,全部满足现行测量规范的要求。其实,在测量工作中,控制网的布置极其坐标的测设对后续工作有着深远的影响,为了提高精度,瞿总要求我们就所布置的控制网作反复的闭合测量,就每次测量的结果均用平差软件进行平差,直至误差远远小于允许误差为此。当然,在这测量成果中也包含着每位测量人员的辛酸与汗水,记得那些天,真的可以说是早出晚归,早上草草的吃些早餐,直到晚上才能吃东西。为了工作,我必须这样做,在测量上,很荣幸的是问题具体分析。在顶进当中谨慎从事,把箱身口前沿的土方每次都挖尽,并达到需要高程抬头的现象是可以消除的。同时,为了防止扎头,在预制箱身时也可在箱底前设计船头坡加固,以便顶进时高出箱底的土壤压入箱底,增加其承载力,防止扎头。后背虽是桥涵顶进时的临时设施,但必须确保安全铁路工程实习总结整理版。西延扩能北牛村桥工程为了能在实践中多学习东西,巩固和提高自己的知识水平,今年月初,公司派我到高陵项目部见习,在此之前,虽在实习中接触过建距今为此,从未犯过技术性,我深信这与自己踏踏实实的工作态度是分不开的,这或许就是自己工作上的些许成功,我将会倍加珍惜。质量当前,在北牛桥工程,我除了负责全桥的测量工作外,还全面负责下部结构的质量自检工作。在目前灌注的根桩中,因少部分或多或少地存在些质量问题露筋混凝土离析等,到底是什么原因,是让每位相关人员须绞尽脑汁和感到头疼的问题。个项目,在讲安全的同时,讲的就是质量,以质量求生存,以信誉求发展,质量不能保证,何谈生在项目副总工瞿兆远的耐心指导下,与其进行着前期未完成的测量工作,工作中,就测量的每环节,不管是我知道的还是我不知道,他都会耐心的指导我。因在浐河立交是用全站仪放线,放线地点就在陇海线附近,过往车辆及其频繁,要求操作技术非常熟练,速度很快。自己再从前从来没有接触过,在工作之余,我积极向领导和同事学习权转移的使用方法,熟悉每个按键的使用功能,练习自己的操作速度,很快就了解,掌握了全战役的操作方法。为了让工程不因为测量而耽误进程,的见习期晃即逝,在这过去的将近年的见习期中,在领导和同事们的耐心指导下,通过自己的不断实践,深刻的体会到了理论指导实践,而实践又反作用于理论的真正含义,尤其是使自己所学理论知识得到了进步的巩固和提高。现将这段时间的工作作如下总结浐河立交箱涵工程去年月份,领导派我到高陵项目部西安浐河立交工程处见习,此前,我对铁路工程可以说是了解甚微自己所学高分子材料与工程,为了能尽快的适应工作,我业余时间积极自学铁路工程有关方面的知识,购买了预制箱涵边墙顶板的预制线路加固箱涵顶进等整个过程的控制就是如此。如在箱涵地板的混凝土灌注时,振动棒的震捣定要注意,避免破坏工作底板,在工作底板上震出个个得混凝土铆钉,为后来的箱涵顶进造成影响。换句话说,这就是理论指导实践,实践又反作用于理论的过程,让我再次的意会到了理论指导实践的重要性。内业在整个过程中,内业也是必不可少的部分,资料的整理,在质量上对工程可以说也有深远的影响,它是工程问题查询的有效途径之,是工程交验的重顺利解决问题。在此,这从另个角度提醒我自己,在过程控制中,要不断的发现问题分析问题解决问题,这样才能全面的保证质量全面的锻炼自己。现场施工句话,各项技术标准,都是为生产服务,都是为现场施工服务。为了将各项技术标准落到实处,没有现场这个舞台,是不可能实现的,这就是理论指导实践,从实践中体现理论价值之处。在现场,通过自己虚心请教,从现场各施工人员那学到了好多从书本上不能学到的经验性的东西,从测量成孔钢筋笼加工灌注成桩系梁距今为此,从未犯过技术性,我深信这与自己踏踏实实的工作态度是分不开的,这或许就是自己工作上的些许成功,我将会倍加珍惜。质量当前,在北牛桥工程,我除了负责全桥的测量工作外,还全面负责下部结构的质量自检工作。在目前灌注的根桩中,因少部分或多或少地存在些质量问题露筋混凝土离析等,到底是什么原因,是让每位相关人员须绞尽脑汁和感到头疼的问题。个项目,在讲安全的同时,讲的就是质量,以质量求生存,以信誉求发展,质量不能保证,何谈生的水平抗力承受全部千斤顶的顶力。正确的确定顶进时的顶力,关系着决定顶进设备和后背的规模合理安全可靠。因此在此过程中,为了避免箱涵预制时不发生预制涵身方向偏差符合设计高程和顶进步骤扎头抬头现象的避免,我与瞿总每天反复的复核箱涵标高,以及后背装的施工工作。现场施工前述工作可以说都是为了指导现场施工,都是为该实质性工作作准备,到浐河立交后,当时记得最清楚的次是,是个大雪纷飞的日子,说实话,在这样的天气在这样的环境在这样的场面进行测尤其是在进入现场的门口,你都会看到醒目的安全第等字样的标语铁路工程实习总结整理版。干工程本就是项风险性很大工作,这就需要我们在作业的过程中要加倍小心,在作好各项安全工作的同时,力争每秒,不能盲目的去抢秒。否则,事故就在秒间。在浐河立交,为了增强大家的安全意识,在安检员的帮助下,我编写了整个施工的安全规则,并协助安检员实施该规则。值得欣喜的是,在整个施工过程中,无安全事故,有这样的结果,也就意味着为项目部为单位保住了不必要铁路工程实习总结整理版相关方面的书籍,读不懂的地方向领导和同事虚心请教,边学边干,将实践与所学相结合,尽快让自己适应的工作岗位。这是我人生中正式踏上工作岗位的第个工程,不管是工作环境还是工作条件,都刺痛着我的心,但领导与同事们热情的接待帮助与关心,使我的心很快的平静了下来,很快的投入到了工作当中。现将在浐河立交的工作分述如下工程测量在浐河立交,在领导的安排下,主要从事技术性工作,测量当之无愧是走在所有工作的前列,它对整个工程的影响可以说是举足轻重的水平抗力承受全部千斤顶的顶力。正确的确定顶进时的顶力,关系着决定顶进设备和后背的规模合理安全可靠。因此在此过程中,为了避免箱涵预制时不发生预制涵身方向偏差符合设计高程和顶进步骤扎头抬头现象的避免,我与瞿总每天反复的复核箱涵标高,以及后背装的施工工作。现场施工前述工作可以说都是为了指导现场施工,都是为该实质性工作作准备,到浐河立交后,当时记得最清楚的次是,是个大雪纷飞的日子,说实话,在这样的天气在这样的环境在这样的场面进行测学习了遍理论知识,让其得到了进步的巩固和提高。团结协作项