（定稿）万米玻璃纤维布项目立项初步设计报告（最终定稿） ㊣ 精品文档 值得下载

禁止生产和销售高碱玻璃纤维制品。

环境保护大气污染物排放必须达到国家工业炉窑大气污染物排放标准，我们看到是如下情景玻纤产量持续增长在世界范围内，玻璃纤维工业仍是门保持增长活力朝阳工业。

在美国欧洲等发达国家，玻纤工业增长率直高于这些国家增长率。

以占全球玻纤总量美国为例，年玻纤总量为万吨，预计年将达到万吨，年则达到万吨。

在亚洲地区特别是我国大陆及台湾地区玻纤工业，在新世纪伊始将有快速发展。

根据正在建设和拟议中玻纤项目统计，到年，新增玻纤池窑将有座，新增玻纤万吨左右，其中用于电子工业无碱玻璃纤维约占，它突出地反映了全球电子工业重心正从欧美转移玻纤到亚洲地区。

在欧洲地区，多年来玻纤工业直呈稳步上升态势。

目前欧洲地区年产玻纤余万吨，尚不敷应用，需从其他地区进口万余吨以作补充。

据统计，随着欧洲复合材料工业增长，今后玻纤工业也将进步发展。

促进玻璃纤维工业发展动力来自于下游产品市场需求，作为玻璃纤维最重要用户复合材料工业及玻纤纺织业都面临着系列发展机遇，这些机遇主要有如下方面基础设施市场西方国家如美国大量基础设施，包括桥梁高速公路港口建筑等历几十年使用已到了大规模翻修或改建时刻，而这些基础设施翻新与改建需要使用大量复合材料，这就给玻纤工业带来潜在大市场。

我国目前正在大规模兴建基础设施，特别是在沿海岸线地区些基础设施，近年来已开始用于玻璃纤维增强玻璃钢杆代替钢筋用于凝土中，预计这将成为玻璃纤维个新潜在市场。

环保节能及新能源市场鉴于大气污染治理急迫性，用天然气代替汽油驱动汽车成较为理想选择。

这就为玻璃气瓶发展带来杨会，而玻璃气瓶需要优质无碱玻璃纤维增强材料。

近年来，风能发电发展迅速。

风能发电机叶片需要使用较多数量玻璃纤维。

我风能资源丰富，在风能利用方面有着巨大潜力，对玻璃纤维而言是个较大潜在市场。

交通工具市场火车城市轻轨系统无疑将需要较多玻璃纤维提供了日益增长市场。

我国若干城市拟建地铁及城市轻轨系统无疑将需要较多玻璃纤维制品。

在西方国家，汽车早已成玻纤及其复合材料重要用户。

而我国除些车型上如斯太尔重型卡车使用较多玻纤复合材料外，许多车型尚未使用或很少使用，因此在方面玻纤产品有着很大发展空间。

二国家准入政策为有效省市地区及有关防火规定二消防原则为认真贯彻执行以防为主，防消结合消防方针，采取切全实际，行之有效，经济合理防火措施，做到不留隐患，消除火灾危害，保证财产及职工人身安全，创造安全文明生产生活条件三消防设施项目在工程总体设计上，严格按照建筑设计防火措施规范规定，满足防火间距防爆消防要求，做到人流物流分开，厂内均有环状消防通道，确保消防通道畅通，便于火灾发生时安全疏散在厂区内要根据不同作途采取相应防火点，防爆措施，按照建筑灭火器配置设计规范要求设防火栓，消防管网，配置灭火器材等对所有电气设备要有良好防静电措施为发埸有效排除因电器设备和油类引起火灾，厂内将配置定数量手提式干粉灭火器和砂箱等灭火工具四消防管理加强消防防火意识，建立和健全消防防火管理切规章制度和消防管理机构，设立专职或兼职管理人员，负责消防检查及消防设施管理，做到定期检查及维护消防器材，保证消防设计和消防器材完好可靠，并要接受当地消防部门监督管理和安全生产原则，对玻璃纤维行业提出如下准入条件。

生产企业布局新建玻璃纤维生产企业选址必须符合土地利用总体规划城镇规划和产业布局规划。

在国务院国家有关部门和省自治区直辖市人民政府规定风景名胜区生态保护区自然和文化遗产保护区以及饮用水源保护区等法律法规规定禁止建设工业企业区域，不得建设玻璃纤维生产企业。

禁止在城市建成区和城市非工业规划区新建玻璃纤维生产企业。

上述区域内已经投产玻璃纤维生产企业要根据该区域规划通过搬迁转产等方式逐步退出工艺与装备新建玻璃纤维池窑法拉丝生产线规模必须达到吨年及以上。

新建玻璃纤维代铂坩埚法拉丝生产线必须是特种成分玻璃纤维，或单丝直径小于微米细纱，且产品质量和规格达到国际标准，生产规模不小于吨年二禁止新建无碱中碱玻璃球生产线。

资源能源具有优势地区玻纤企业在改扩建无碱中碱球窑时，单窑生产线规模应达到吨年及以上，玻璃融制工艺中禁目录第章项目概况„„„„„„„„„„„„„„第九章环保投资„„„„„„„„„„„„„„„„„„„第十章经济效益分析„„„„„„„„„„„„„„„„„第十章编制依据及项目区概况„„„„„„„„„„