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造厂，创建于年。
是国家继第汽车制造厂后兴建第二家大型汽车生产企业。
生产了第辆汽车井冈山牌小轿车，朱德委员长亲自为企业题写了厂名，年代开发生产了我国第代军用轻型越野指挥车牌。
年，重组改制为制造厂有限公司，为国有控股公司，注册资本万元。
年与摩托车制造厂合并组建摩托车联合制造公司简称摩年与装配厂重组，按现代企业制度创建制造厂有限公司简称有限公司，。
公司现有和三个厂区，占地面积万平方米，建筑面积万平方米，拥有冲压装焊涂装总装四大生产工艺，年生产整车能力万辆，现有供应商余家，经销商余家。
公司拥有完整销售和售后服务体系，分布在中国大陆所有省市自治区。
制造厂有限公司作为个迅速成长并在汽车领域占有定优势企业，面对中国汽车市场蓬勃发展，日趋多样化中国消费者，公司清楚知道，必须通过跟踪世界先进汽车生产技术，加快产品结构调整，合理扩充生产能力，不断降低生产成本，才能适应市场需求。
在商用车领域，通过自主开发，丰富产品品种，在提高生产效率同时提高产能，以规模经济增加效益。
在这种产量稳步增长用户对产品要求多样化国家对自主品牌鼓励与支持形势下，为实现中长期战略规划，积极进行自主创新，决定专门投资建设货厢和车架配套生产基地，为公司以及国内其他整车市场配套，以满足市场需求。
项目建设必要性本项目实施是制造厂有限公司实现战略目标内生需求，有利于优化公司产品结构，扩大竞争优势。
本项目实施关系到有限公司发展，对完成集团十二五战略目标具有深远意义。
本项目将在新零部件生产基地成立货厢车架工厂，能够更加专业完成货厢和车架加工生产任务，风险因素，但机会和市场要大于风险。
只要认真对应，加强防范意识，本项目是可行。
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意义。
本项目将在新零部件生产基地成立货厢车架工厂，能够更加专业完成货厢和车架加工生产任务，将会进步扩大公司竞争优势，进而加快有限公司发展进程，保障十二五战略目标顺利实现。
本项目符合国家汽车产业政策指导精神，有助于企业将自主品牌做大做强。
汽车产业调整和振兴规划中明确提出，要扩大自主品牌汽车市场比例，自主品牌乘用车国内市场份额超过，其中轿车超过。
自主品牌汽车出口占产销量比例接近支持企业自主创新实施自主品牌战略，在技术开发政府采购融资渠道等方面制定相应政策，引导汽车生产企业将发展自主品牌作为企业战略重点，支持汽车生产企业通过自主开发联合开发国内外并购等多种方式发展自主品牌。
公司向注重自主品牌建设和发展，根据新品牌发展战略，在未来年内将会陆续多款自主品牌车型，丰富越野车乘用车商用车系列产品线，并将在年实现产销量万辆目标，进入自主品牌汽车生产企业第阵营。
本项目总论项目名称及建设单位项目名称制造厂有限公司公司货厢及车架生产项目建设单位制造厂有限公司公司可行性研究依据国家汽车产业发展政策机械工业部汽车工业规划设计研究院与承办方签订咨询合同国家和地方有关法律法规建设单位和当地政府提供与本项目有关资料。
项目提出背景及投资必要性项目提出背景宏观背景从国际形式看，国际政治形势总体将保持稳定。
和平合作与发展仍是时代主题。
世界经济市场化全球化趋势没有改变，但全球金融危机给世界经协作知难而进志在必得制造厂有限公司企业名称制造厂有限公司简称有限公司企业法人代表公司注册地址区仁和工业园制造厂有限公司是集团有限公司下属企业之。
前身是汽车制造厂，创建于年。
是国家继第汽车制造厂后兴建第二家大型汽车生产企业。
生产了第辆汽车井冈山牌小轿车，朱德委员长亲自为企业题写了厂名，年代开发生产了我国第代军用轻型越野指挥车牌。
年与摩托车制造厂合并组建摩托车联合制造公司简称摩年与装配厂重组，按
（定稿）万辆货厢及车架生产项目立项初步设计报告（最终定稿）
