路面设计按新建沥青路面设计，设计标准轴载交通量等级重设计使用年限年。

设计行车速度路幅宽度米车道宽度米双向车道地震烈度按度设防投资估算和资金筹措投资估算拟建项目总投资万元，平均每公里造价建筑安装工程费设备工具器具购置费工程建设其它费用万元预备费万元。

资金筹措建设资金由佛山市三水区恒，从而对全省经济总量增长产业结构优化城市化进程加快等起到积极推动作用。

为此，经国务院批准，佛山市行政区划进行了相应调整，原顺德市南海市三水市高明市撤市建区，原佛山城区石湾区南海市南庄镇组成禅城区，形成市辖五区新体制格局以此为基础，佛山市提出了建设大佛山战略构想，构建多级格局组团式城市核心，即建成两个百万人口中心城区五个万万人口卫星城镇，组团式发展。

三水西南组团是佛山建设个万万人口组团之，是佛山西部交通枢纽和行政文化商业居住中心，也是联系佛山与粤西地区自然纽带，地位相当重要。

城市建设，规划先行，西南组团要在佛山组团建设中脱颖而出，必须要有高起点，高水准，三水将通过人大以法律形式确定下来，并尽快启动中心区建设，争取在年时间内搞好路网等基础设施建设，为建设西南组团打下了坚实基础。

完善三水白坭镇大路网需要本项目是定位为三水区白坭镇南部岗凤工业区，该路完善了白坭镇路网结构，为当地经济腾飞以及广佛都市圈形成提供了重要交通保障。

区域经济发展需要三水区白坭镇凤果大道，是白坭镇南部未来新城区主要道路之，为中心城区快速进入南部城区提供了便捷有利交通条件，缩短了白坭镇南部城区通达周边其他区交通时间，加强了与周边城市联系。

对区域经济发展提供了有力交通保障，促进了区域经济发展，带动南部城区土地资源增值。

适应城市立体布局需要本路所在区域，从未来城市发展趋势分析，该片区将起到中心区向南部商住区桥梁角色，也是城区向南辐射，构建区域性生态廊道必经之地，同时还承担部分郊区居住功能。

本项目建设将为该区域发展提供有力交通保障。

适应城市总体开发需要本道路两侧基本上为规划商住用地，该路段建成，势必促使各大房地产商加快开发该地域，而各大房地产商对该地域土地需求势必促使该道路两侧商住用地快速升值，从而提高了政府土地拍卖价值，增加了政府财政收入。

因此，随着该道路两侧商住楼盘陆续建成，该区域交通需求将迅猛增长，本项目建成将为该区域发展提供有力交通保障。

区域交通流量增长需要随着三水区经济快速发展和大佛山发展战略形成，以及经济体化转变，近年来区域交通需求增长较快。

随着人民生活水平逐步提高，汽车进入居民家庭步伐加快，使三水居程供水工程管网工程监理设备重要材料其他情况说明其他包括拆迁补偿费规划报建费测量费等项目建设前期费用。

建设单位盖章第十章研究结论和建议结论三水区白坭镇凤果大道建设工程意义重大，是区域经济发展需要是适应城市立体布局需要是适应城市总体开发需要域交通流量增长需要，因此建设三水区白坭镇凤果大道是非常必要。

二问题和建议本项目建设应本着科学设计，合理施工原则充分利用现有地质地貌尽量使挖填土方均衡减少土方移动，以便节省投资，减少对生态环境破坏。

本项目在设计时应充分考虑白坭镇地块规划用途，在充分考虑本项目功能特点情况下，合理开设道路交叉路口，保证本项目通行顺畅。

本项目是新建道路工程，由于路基所用地原来基本是鱼塘和农用地，车道填方压实后才能留有足够自然沉降时间而铺助路面，重型车辆过境时容易产生不均匀沉降，造成路面破损，建议在施工要重点分层压实土基，如果时间允许，可考虑土基建成后开放交通段时间，待土基自然沉降后方进行路面铺筑。

本项目道路建设时应考虑供电给水弱电等管线预埋，避免道路建成后埋设时破坏路面，建议业主在进行施工图设计委托阶段加强与相关部门协调，可与其他部门道对该路进行共同规划共同设计统标准分头实施。

区域交通紧张状况。

路线走向三水区白坭镇凤果大道属于城市级主干道，全长约公里，起点接白金三期凤果段，终点至西樵科技工业园路段，路基宽为米，其中道路红线宽米，为双向车道，绿化人行带米。

交通量发展预测交通量预测采用弹性系数法和回归分析法进行，首先进行区域社会经济现状分析和发展预测，然珠江三角洲环形概论