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杭州市某道路桥梁工程投标施工组织设计(C0-1)

工程投标文件施工组织设计广东金东建设工程公司表二拟委派项目总工程师简历表姓名田涛出生年月年月性别男职称工程师专业水利水电学历研究生业绩参加过施工的工程项目名称担任何职务备注南海怡翠花园桩基础钻孔桩施工计划负责人珠海移动通信基坑支护砂桩项目副总工珠江新城线道路软基处理搅拌桩项目总工广州市会展中心周边道路标碎石桩项目总工广州市猎德污水处理厂二期工程基础项目总工广园东路延长线标段软基处理工程投标文件施工组织设计广东金东建设工程公司表三拟委派施工计划负责人简历表姓名邓迎芳出生年月年月性别男职称工程师专业给排水学历大学业绩参加过施工的工程项目名称担任何职务备注南海怡翠花园桩基础钻孔桩施工员珠海移动通信基坑支护砂桩施工员珠江新城线道路软基处理搅拌桩施工计划负责人广州市会展中心周边道路标本标段为标段,起讫桩号为北端自路交叉口起,南端至路交叉口,全长。部分内容简介冬季月至次年月,受西北夏季为台风雨季,气候火热,暴雨量大。秋季气候凉爽宜人。圃或为民房用地,成份为全新统上组亚粘土粉砂或全新统中组亚粘土亚砂土。场地较平坦,局部略有起受西北高压和东南暖湿气流共同作用的影响,春季月为梅雨季,气候潮湿多气象水文该拟建场地处于低纬度,属于东亚季风气候,四季分明温和湿润雨量充沛。多年平均气温,历年最高气温,历年最低气温,月份平均气温,七月份平均气温,全年平均气温低于的天数为天。伏。多年平均降雨量毫米,日最大降雨量毫米,最大年降雨量毫米,年最小降雨量毫米,全年平均降雨天数天,年蒸发总量为毫米,常年相对湿度。路拟建场地处于季风影响范围,冬季多为西北风,夏季多为东南风,常年主导风向偏东,频率,最大风速出现在东北向,风速为米秒以上。月至次年月间多雾,多年平均有雾日天,年有雾日最多为天,年有雾日最少为天。地层岩性及区域地质构造该工程拟建场地地层岩性主要为基底基岩与上部第四系覆分流体制。项目路线本标段为标段,起讫桩号为北端自路交叉口起,南端至路交叉口,全长。桥梁工程段为河立交桥,桥长,分为主桥和引桥两侧引桥采用孔北和孔南装配式后张预应力混凝土简支空心板梁,主体为三跨型墩装配式预应力混凝土连续梁桥桥面全宽。道路工程和段为道路,长度道路红线宽路至规划路,其余。本工程范围内车行道均采用沥青混凝土路面,人行道采用彩色连锁型预制料中准价以广州市定额总站年月发布的广州工程造价信息,并结合市场行情自主报价,其中开办费按工程现场实际施工须发生的费用按部分内容简介针对本工程建筑特点,是设计单位的设计原则,二我公司承诺确保本项目优良,满足贵方质量目标的要求。要,工期安排详见施工总进度计划表。上述投标工期,我公司承诺旦中标即为合成停亨特制造中国有限公司广州新工厂办公楼室内装修工程技术标中国建筑第四工程局第页工,在贵方同意工款人民币元的处罚总额不超过元。由于贵方原因或合同约定的工期而不能按时开工,或在施工过程中造。遵照上述两个原则,我公司综合现有的管理实力,精心编制施工组织设计,优化施工方案,编写同工期。质量保证计划,制定每项装饰工程的质量保证措施,确保施工方法的技术可行性协调性和经济合理性,确保工程质量满足投标承诺和合同规定的要求。在工程设计和工程施工过程中,贯彻质量管理和质量保证模式标准,严格执行国家建设部和上海市有关装修工程的设计规范施工验收规范质量检验评定标准和我公司质量体系程序文件质量保证计划作业指导书和贵方有关规定,服从贵方代表现场监理总包单位的指挥和管理,工程确保优良,以优质工程为己任,以精品意识来促进各项管理工作。若由于我公司所施工的工程质量达不到投标承诺的要求,我完成工程招标范围内的全部工程内容并交贵方使用。程造价信息,并结合市场行情自主报价,其中开办费按工程现场实际施工须发生的费用按细目报价,包干使用。本次报价,我公司十分重视贵方的利益,为体现投标竞争,是我公司依据贵方提供设计图纸,计算工程量编制施工预算,结合市场行情自行报价,在报价时次包定。二是为体现我公司综合实力和管理水平,在工程报价上愿作最大限度的让利,具体数额详见报价部分的报价编制说明投标报价汇总表报价预算书和其他取费明细表。灌注桩干处钻孔桩桩共长桩共长桩共长。预应力砼帽梁预制预应力砼型梁砼现浇层。附属工程伸缩缝型型型途经河流主要为东江北干流和仙村涌,路线经过河段顺直,河水受潮水顶托,具日两涨两落特共泄水管及排水管共桥上人行道及梯道栏杆共楼梯及桥上人行道主墩防撞钢漂个。堤岸边抛块石堤岸加固浆砌块石。清挖礁石覆盖层包外运水下炸礁石方包清运。施工条件施工场地本标段主要工程位于仙村涌及十字窖岛,距离仙村镇约。设计部门在选线时,已注意避开了大型建筑物和村庄高压电塔等,施工大部处于野外作业,对居民生活,现有风化带可作为桩基的持力层。大桥与广园大桥要跨越十字窖岛,岛上分布有鱼塘稻田荔枝林砂场及鹅桂和刘屋生活区,该岛地质情况属东莞断陷盆地,地质水文均类似仙村大桥。该岛地势低平,地面标高仅左右。据钻探资料,拟建路段的地层岩性按其成因主要有第四系土层自上到下有人工填土层海陆交互相沉积层和残积层。沿线软基分布较广,揭露的地质各层分别为素填土杂填土淤泥淤泥质土细砂中粗砂粉质粘土等,基岩自上至下为强风化带中风化带和微风化带。位于更梁山分水岭东侧的流水侵蚀沟谷。共六条沟,各条沟皆因在构造裂隙的基础上,经岩层的风化。貌类型分述如下剥蚀低山岭脊区主要分布于场区的西部,以更梁山梅文岭为最高段从北西往南东成波状起伏渐渐降低。山脊区是东西两侧沟谷的分水岭。山岭地区由于岩层产状变化的原因,地形有的较陡坡度大于,有的较平缓坡度小于。东沟出露大片石英砂岩。深切沟谷陡崖区主要分布于更梁山分水岭的西侧及场区北侧,地形坡度,般上山岭地区由于受岩性及构造的影响发育由石英砂岩组成的岭脊及泥页岩组成的沟谷,呈北北东南陡下缓,区内发育小型崩滑。工程地质条件土质情况场区内出露的地层为第四系松散覆盖层和石炭系下统岩关组基岩地层。根据地表调查探坑及钻孔揭露本区可划分出以下岩土类型耕土淤泥土粉土粘土混合土及石英砂岩泥质砂岩泥页岩类。场区内的构造以北北东南南西的榴皱为主,其次有北西南东向招皱构造叠加。由于场区处于复式背斜的东翼近核部位置,所以无论剪性裂隙和拉张裂隙都比较发育,次高南主要工程数量表表类别工程名称单位数量备注挖方以内运距运距填方填方站坪站坪面积平方米长米,宽米,道肩宽度为米,可同时停放两架飞机。升降带升降带长米,宽米。主要工程数量主要工程数量详见表主要工程数量表。沿线自然地理特征地形地貌场区位于捞村水尧背斜东南翼侧的更梁山梅文岭带,属构造剥蚀低山地貌。该山岭以更梁山

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