doc 广州白云国际机场迁建工程飞行区道面工程施工组织设计(C1-1) ㊣ 精品文档 值得下载

🔯 格式:DOC | ❒ 页数:54 页 | ⭐收藏:0人 | ✔ 可以修改 | @ 版权投诉 | ❤️ 我的浏览 | 上传时间:2022-06-26 16:11

广州白云国际机场迁建工程飞行区道面工程施工组织设计(C1-1)

按添置部分设备和工装后重新布置。为保证本项工程整个施工的顺利进行主要建筑设施说明如下总拼胎架本桥钢箱梁共个梁段,总长,根据本桥工期要求,拼装场制造条拼装线,拼装胎架长,宽,配置台起重能力为的底板单元腹板及横隔板等四条流水作业线。荷吊,用于整体拼装胎架。总拼胎架图见附录。电力设施两台千伏安变压器,能够提供足够电力,适应本桥钢箱梁制造。给水设施生产上用水量不多,场区附近有供水管,可满足要求。办公及生活用水月供水量估算合计为吨。只需对原供水系统进行改造,进行厂内供水主管路施工即可满足要求。对施工三地各项施工生活临时设施等做到周密计。积极稳妥求实的理念对工程各部位各工艺各工序进行全方位全过程的工程质量管理进度控制。实施动态管理,减少干扰,确保各项目标按期实现。钢箱梁制造执行本桥图纸招标文件技术规范及其所引用的相关规程规范要求进行施工。二施工平面布置本工程钢箱梁总体施工确定桥质量与速度效益之间关系,坚持贯切百年大计,质量第的方针,确保文明施工。项目经理管理职责认真二项目技术负责人管理职责广园东路延长线标段软基处理工程投标文件施工组织设计广东金东建设工程公司认真贯切执行各项专业技术标准和设计文件,以及各种技术规定,严格执行技术操作规程验收规范及质量标准。搞好技术措施制订各种作业技术交底。根据工程性质及特点,认真做好技术交底。制订各种材料的配比及代用材料的质量指标。组织质量验收及资料的整理归人广园东路延长线标段软基处理工程投标文件施工组织设计广东金东建设工程公司表四拟委派计量负责人简历项目经理广州市猎德污水处理厂二期工程基础项目经理广园东路延长线标段软基处理工程投标文件施工组织设计广东金东建设工程公司表二拟委派项目总工程师简历表姓名田涛出生年月年月性别男职称工程师专业水利水电学历研究生业绩参加过施工的工程项目名称担任何职务备注南海怡翠花园桩基础钻孔桩施工计划负责人珠海移动通信基坑支护砂桩项目副总工珠江新城线道路软基处理搅拌桩项目总工广州市会展中心周边道路标碎石桩项目总工广州市猎德污水处理厂二期工程基础项目总工广园东路延长线标段软基处理工程投标文件施工组织设计广东金东建设工程公司表三拟委派施工计划负责人简历表姓名邓迎芳出生年月年月性别男职称工程师专业给排水学历大学业绩参加过施工的工程项目名称担任何职务备注南海怡翠花园桩基础钻孔桩施工员珠海移动通信基坑支护砂桩施工员珠江新城线道路软基处理搅拌桩施工计划负责人广州市会展中心周边道路标以下,每隔左右设接水口并安装止水阀以备施工接水之用。临时用水,建设单位已提供施工需要的水源。施工时,从水源至施工现场段的开工日期初步拟订为年月日具体以开工令为准,竣工日期为年月日,总工期为天。临时用电,建设单位已提供本工程在施工的组织安排上,先施工后再进行地下室的施工,地下室按照后浇带的布置自然分成两部分,这两部分分别按三段流水组织施工上部住宅部分由于平面面积不大长,宽可按二个施工段来组织施工。施工段的划分是组织管理的手段,不是实际意义上的分段,即施工段间的施工仍是连续的,砼浇筑也是连续的,而不是施工缝。工程施工总进度计划见附图表进度保证措施施工技术及质量控制上的保证运用可靠的合理的先进的施工技术,避免出现质量问题甚至质量事故是进度得以实现的基本要求。现场大文明施工的原则,我们对本工程的施工平面进行了布置。现场设办公室及仓库等临时设施,人员食宿等设施延用原我公司搭设的生活临设。施工现场设钢筋成型加工及木工加工制作场地。所有场地均采用硬地,做法为般场地用碎石垫层厚上铺厚砼面层场内主要通道结合工程设计的道路修建临时施工道路,即按设计要求进行道路的基础施工,面层采用厚砼,室外工程施工时再按设计要求的路面完成小区道路的施工。所以,保证砼结构表面平整,色泽致无明显色差无明显接槎缝确立为本工程施工质量的第二节立交桥梁结构清水砼的施工市政工程特别是大型立交桥梁,外观质量有特殊的要求。部位的施工质量来带动工程整体质量水平的提高。海文标书快速制作与管理海文软件公司第页第节路基措施方案详见页该分项工程施工方所以,提高路基及桥台后填筑压实度平整度确立为本工程施工质量的技术控制关键之。措施方案详见页该分项工程施工方法与工艺技术要求章节。第三节空和桥台后填筑控制本工程道路及桥台施工中,土方及粉煤灰填筑量较大,路基和桥台后的填筑质量是控制路面沉降心板梁板底起拱度质量控制本工程主线全部及匝道的部分上部结构为预制空心板梁,对空心板梁加工和安装的起拱度控制将直接影响到板底平整和桥面标高的质量。为此,在空心板梁工厂加工时将严格控制预应力张拉及放张条件,确保相邻板起拱度偏差控制在要求的范围内,并将此作为本工程施工质量的技术控制关键之三。措施方案详见页该分项工程施工方法与工艺技术要求章节。第四节现场搅拌砼的质量控制本工程立柱以下包括立柱均采用现场搅拌砼。有关措施,确保管线安全。力空心板梁跨路后张法予应力空心板梁跨路后张法予应力梁匝道匝道跨先张法予应力空心板梁跨先张法予应力空心板梁下部结构桩基管桩承台多边形承台,般立柱盖梁三桥梁主要结构工程量汇总项目桩根承台只墩身根盖梁根梁榀板梁根防撞墙工程量海文标书快速制作与管理海文软件公司第页四道路下水道主要工程量汇总项目道路侧平石人行道板排水管道窨井座进水口座工程量第三节现场及周边建构物,道路交通及地下管线状况根据现场勘察,涉及拆迁工程主要集中在路和路两侧,总量不大。本工程交通状况本工程可排用交通道路有三条路路路。纵横向扫地杆。地基承载力设计值,地基承载力标准值地基承载力调整系数,应按表采用素土承载力基本值为主节点的距离不应大于步距的,同步内不允许有二个接头。立杆接头除在顶层可采用搭接外,其余各接头必须采取对接扣件,对接应符合下要求立杆上的对接扣件应交错布置,两相邻立杆接头不应设在同步同跨内,两相邻立杆接头在高度方向错开的距离不应小于,各接头中心距大横杆设于小横杆之下,在立杆内侧,采用直角扣件与立杆扣紧,大横杆长度不宜小于跨,并不小于。满足五搭设技术措施外架搭设立杆垂直度偏差不得大于架高的。大横杆对接扣件连接对接应符合以下要求对接接头应交错布置,不应设在同步同跨内,相邻接头水平距离不应小于。并应避免设在纵向水平跨的跨中。架子四周大横杆的纵向水平高差不超过,同排大横杆的水平偏差不得大于。小横杆两端应采用直角扣件固定在立杆上。每主节点即立杆大横杆交汇处处按表采用连墙件的计算长度,应取连件两端固定连接点的距离杆段的轴心压力值根据公式计算高度调整系数,应按表采用立柱稳定性验算立网封闭时,立柱稳定应满足下式或轴心压杆的稳定系数,根据所计算立柱段的比由表查取立柱截面的回转半径,应按表查取计算长度系数,应按表采用所计算的立柱段的脚手架步距按表得立柱截面积,应按表采用满足最大允许搭设高度结论满足搭设要求。

下一篇
广州白云国际机场迁建工程飞行区道面工程施工组织设计(C1-1)第1页
1 页 / 共 54
广州白云国际机场迁建工程飞行区道面工程施工组织设计(C1-1)第2页
2 页 / 共 54
广州白云国际机场迁建工程飞行区道面工程施工组织设计(C1-1)第3页
3 页 / 共 54
广州白云国际机场迁建工程飞行区道面工程施工组织设计(C1-1)第4页
4 页 / 共 54
广州白云国际机场迁建工程飞行区道面工程施工组织设计(C1-1)第5页
5 页 / 共 54
广州白云国际机场迁建工程飞行区道面工程施工组织设计(C1-1)第6页
6 页 / 共 54
广州白云国际机场迁建工程飞行区道面工程施工组织设计(C1-1)第7页
7 页 / 共 54
广州白云国际机场迁建工程飞行区道面工程施工组织设计(C1-1)第8页
8 页 / 共 54
广州白云国际机场迁建工程飞行区道面工程施工组织设计(C1-1)第9页
9 页 / 共 54
广州白云国际机场迁建工程飞行区道面工程施工组织设计(C1-1)第10页
10 页 / 共 54
广州白云国际机场迁建工程飞行区道面工程施工组织设计(C1-1)第11页
11 页 / 共 54
广州白云国际机场迁建工程飞行区道面工程施工组织设计(C1-1)第12页
12 页 / 共 54
广州白云国际机场迁建工程飞行区道面工程施工组织设计(C1-1)第13页
13 页 / 共 54
广州白云国际机场迁建工程飞行区道面工程施工组织设计(C1-1)第14页
14 页 / 共 54
广州白云国际机场迁建工程飞行区道面工程施工组织设计(C1-1)第15页
15 页 / 共 54
温馨提示

1、该文档不包含其他附件(如表格、图纸),本站只保证下载后内容跟在线阅读一样,不确保内容完整性,请务必认真阅读。

2、有的文档阅读时显示本站(www.woc88.com)水印的,下载后是没有本站水印的(仅在线阅读显示),请放心下载。

3、除PDF格式下载后需转换成word才能编辑,其他下载后均可以随意编辑、修改、打印。

4、有的标题标有”最新”、多篇,实质内容并不相符,下载内容以在线阅读为准,请认真阅读全文再下载。

5、该文档为会员上传,下载所得收益全部归上传者所有,若您对文档版权有异议,可联系客服认领,既往收入全部归您。

  • 文档助手,定制查找
    精品 全部 DOC PPT RAR
换一批