和通讯线根悬高米。煤气管道路，管径，埋深约米。煤气管道路，管径，埋深约米。包头路标准道路等级翔殷路国和路军工路为中环线的组成部分，道路等级为城市快速路，两侧设有辅道或地面道路，采用地面快辅快速路建设形式，受沿线控制建筑影响，该范围实施道路征地线为，标准人行道宽，局部人行道宽不等。中原路至军工路段长度，采用高架快速路建设形式，高架快速路采用双向车道，整体式高架结构，高架下地面道路采用双向车道，双幅路断面布置，道路实施线宽度。自然条件本桥所过区域水系发达，地表覆盖松散沉积层，结构松散，孔隙发育，透水性能良好，地下水位较高。本地域属北亚热季风气候区，冬夏季长，春秋季短，夏季炎热多雨，冬季寒冷少雨。对甘氨酸质量和数量都提出更新更高要求。目前国内甘氨酸尤其是高质量甘氨酸供不应求每年需要从国外进口相当数量产品来满足国内需求。甘氨酸应用与市场食品在食品加工中添加甘氨酸能改善食品风味和品质并具有抗氧化和防腐作用可以延长食品保质期在发达国家需求量预计每年增加。据统计资料表明美国用作食品添加剂甘氨酸达到万吨日本也有万吨左右其中仅日本有机合成公司家就有万吨用于食品加工。在国内由于没有相应食品级甘氨酸质量标准和采用新工艺生产装臵使得些食品加工企业只能从国外进口并且极大地阻碍了甘氨酸应用领域扩展据预测中国食品行业潜在需求量为万吨。农药中间体草甘膦属内吸传导型广谱有机磷农药之能有效控制余种危害较大杂草生长因其具有低毒易分解强效无残留等优点已被美国政府评为最优秀农药之目前世界年需求量为万吨。中国生产草甘膦商品是含量为固体草甘膦和含量为草甘膦异丙胺盐水剂中国生产能力超过万吨年。目前生产草甘膦主要工艺是甘氨酸亚磷酸二甲酯法每生产吨需消耗甘氨酸公斤仅生产草甘膦种产品就消耗了中国市场上甘氨酸。此外甘氨酸还用于近年在中国发展较快增甘膦生产它由甘氨酸与三氯化磷和甲醛反应制得每吨需消耗甘氨酸。饲料在国外牛羊饲料配方中都加入甘氨酸特别是在周内鸡雏饲料中是不可缺少成分而中国饲养业中尚未使用添加甘氨酸饲料。我国是世界第二大饲料生产国并以年均速度增长可以预计随着中国食品级甘氨酸规模化地势较低，为洪水淹没区，该厚的低凹地带赋存有地下水，埋深勘察期间，地下水类型以松散层孔隙水为主，般受大气降水和生活废水补给，当岩土界面低于江水位时，地下水尚受江水补给。部分内容简介主要工程数量及特点本标工程从临江门隧道出口起，终于曾家岩车度。构造按抗震设防烈度度设臵。多年平均气温为，月平均最高气温在月为，月平均最低气温在月为，日最高气温为，日最低气温。秒多年平均相对湿度左右，绝对湿度，全年主要风向为北，全年平均风速为秒，最大风速为，本工程含线路墩柱区间段，共计三个区间及三个车站桥，黄花园车站的站台及天桥二结构多年平均降水量，降雨多集中在大溪沟曾家岩二个车站结构等。本标临江门隧道出口黄花园段本区间线路起于临江门隧道出口的奎星楼旁，下穿奎桥，于富城大厦北侧斜跨滨江路，而后高架于滨江路绿化中心隔离带，最终下穿黄花园大桥而至黄花园车站接口。本区间起止里程桩号，全长，共计个墩柱包含基础墩柱和盖梁其中采用双薄臂型墩，采用倒型墩，采用拉杆式大扁心倒型墩，其余为型墩及分段型墩。基础采用挖孔嵌岩桩及钻孔灌注嵌岩桩。由于本区间段土层较厚，且基岩面出露响较大，应合理安排工期。黄花园大溪沟曾家岩区间段本段水文地质条件简单，由于基岩裂隙不发育，且地下水贮存条件差，因而地下水类型主要为松散层孔隙水，以卵石粉砂层为其含水层，砂粘土为相对不透水的隔水层，属潜水，最终流向嘉陵江。勘察期间，水位高程为，水面倾向嘉陵江。由于本区间段土层较厚，且基岩面出露高程为，位于嘉陵江常年枯水位上下，因此，在汛期受人居环境用水和江水倒灌双重影响，于松散土层底部与基岩接触带附近特别是粉砂层和卵石层将含有丰富地下水。护围岩段月计划安排。破开挖与支护，全断面衬砌施工。型支护围岩段掘进作业循环时间表循环进尺作业项目时间测量超前支护开挖及出碴初期支护其他共计掘进作业循环时间型支护围岩段施工型支护围岩段采用正台阶光面控制爆洞身开挖后，立即施作锚喷初期支护，及时封闭围岩。青山岭隧道施组设计型支护围岩段作业循环时间见型支护围岩段掘进型支护围岩段月进尺安排，作业循环时间见型支护围岩段掘进作业循环时间表。型支护围岩段掘进作业循环时间表循环进尺作业项目时间测量划线钻孔装药起爆通风排险出碴喷锚共计作业循环时间衬砌及后序工程作业时间安排仰拱施工随开挖及时进行，衬砌作业时间根据施工现场确定，除个别地段外以上工序均安排平行作业。其它后序工作均安排平行作业。工程总体时间安排详见青山岭隧道施工进度计划网络图。型支护围岩段掘进作业循环时间表循环进尺作业项目时型支护即为明洞段，计划作业时间为，其它各类围岩作业时间安排如下型支护围岩段施工型支护为洞口浅埋段，采用大管棚超前支护，计划每循环进尺，每设支护钢架榀并根据施工情况调整加强。开挖后，立即初期支护，并及时封闭掌子面围岩，防止由于风化而发生坍塌。为减小下半部开挖时因初期支护拱脚悬空引起的下沉，初期支护拱脚部位设双排锁脚锚杆加固，同时下半部左右两步交错开挖。本着稳步开挖和安全施中拌和站，分别建于隧道洞口附近和桥梁工地旁。国内长途和网络并按招标文件要求进行计算机系统相关配臵。拌和站本合同段拟建座砼集配备变压器台，输电线路共。各设部程控电话，主要管理人员配移动电话。，生活饮用水采用打井取水。临时通讯和计算机系统配臵临时通讯项目经理部设部程控电话，各工程队新建便道。主要工程施工测量方案路基施工测量方案线路复测采用导线法布设，且线路每条直线上联测另隧道进出口配备备用发电机各台。不少于个点。对全管段内的控制桩间的方向距离高程和中桩高程进行复测。对设计提供水准控制点进行复测及加密。其复测线路闭合差不大于规范要求并形成闭合水准路线。路基开工前，采用坐标法全面恢复中线并固定路线主要控制桩，如交点转点圆曲线和缓和曲线的起讫点等。路地附近新建。劳动力计划本合同段劳动力计划如下图劳动力计划年月年年年月时间人数临时工程临时便道利用便道有两条机耕道与本合同段相交，其中条通往袁家垭隧道出口，长公里另条通往青蝴山隧道进口，长公里。扩宽加固后都可以进行利用。新建便道为了保证路基桥涵和隧道的施工，管段内需新建便道公里，道路采用泥结碎石路面。临时房屋租用临时房屋项目经