文档格式 (定稿)地下停车场建设工程项目立项初步设计报告(最终定稿) ㊣ 精品文档 值得下载

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政机关办事效率,而且对区委整体形象造成不良影响,因此,本项目建设,能更好解决市民停车需求,提高办事效率。


是完善区委大院内部附属配套工程建设需要目前区委大院内部能提供停车位已经处于极度饱和状态,对于外来车辆能提供停车位几乎没有,在区委信息档案大楼和政法大楼建成投入使用后,对相应附属配套设施也提出了更好要求,本项目建设在定程度上缓解了大院内停车难问题,同时也完善了福田区委机关大院二期建设需求说明委托方提供其他参考资料及调研资料。


第章项目建设背景和必要性项目建设背景福田区概况深圳市福田区位于深圳经济特区中部,辖园岭南园福田沙头梅林华富香蜜湖莲花华强北福保等个街道办事处。


区委区政府驻福保街道。


全区面积平方公里,占全市总面积,东至红岭路,与罗湖区为邻西达侨城东路海园路,与南山区接壤南临深圳河深圳湾,与香港新界隔河相望北靠白尾石大脑壳黄竹园等山脊,与宝安区相连。


截至年底,全区总管理人口万人,密度万人平方公里,为全市最高。


其中,辖区常住人口万人户籍人口万人。


福田区是深圳市委市政府所在地,深圳中心区和中央商务区均坐落在辖区。


福田是深圳市重点开发和建设中心城区,将全面建设成为深圳市行政文化信息国际展览和商务中心,打造成为深圳典范城区。


福田是深圳会展之区,著名深圳会展中心位于该区。


福田还是深圳交通枢纽,深圳市东西向条主干道北环大道深南大道滨海滨河大道横贯全区,与福田彩田新洲梅林等十多座大型立交桥相连组成立体交通网络。


辖区内有广深高速公路和梅观高速公路起点站深圳地铁中心枢纽站全国最大集地铁长途公交出租车和社会车辆为体综合大型交通枢纽深圳福田交通综合枢纽换乘中心以及深圳市最新建设口岸福田口岸和亚洲最大国内唯全天候通关陆路口岸皇岗口岸,地理位置得天独厚。


福田区经济发展概况福田区年亿元,同比增长规模以上工业增加值亿元,同口径下降社会固定资产投资亿元,增长社会消费品零售总额亿元,增长出口总额亿美元,增长,外商直接投资亿美元,增长辖区税收亿元,增长地方预算内财政收入亿元,增长三次产业结构比例为,生产性服务业占第三产业单位建设用地下降,万元水耗下降电耗下降地均集约度亿元平方公里,税收地均集约度亿元平方公里。


福田区党政机关人员概况福田区党政机关实际现有人员名。


其中局级干部名处级干部名处以下干部名含在编职员雇员。


福田区党政机关办公场所概况福田区党政机关现在有办公场所处,共有建筑面积。


其中区机关大楼建筑面积其中办公用房面积区城管大境,缓解停车压力,提高办公效率和服务质量,促进深圳市和福田区城市建设发展,不仅直接造福群众,更有利于社会繁荣与稳定,推动社会经济发展。


有利于完善区委大院附属配套工程建设本项目建设符合福田区政府总体规划和便民服务中心建设需要,对完善区委大院内部交通环境起着重要作用,不论从项目本身,还是对福田区发展来看,都具有较好社会效益,对深圳市特别是福田区发展具有重要现实意义。


第章结论与建议结论项目建设是必要本项目建设将从根本上解决信息档案大楼和政法大楼建成投入使用后,党政机关人员以及市民停车难问题,对缓解区委大院内部交通紊乱以及福民路交通阻塞都起到很大作用,因此项目建设是必要。


项目规划建设方案是合理本项目建设方案,体现了配套齐全,方便实用,高效集约,便于管理原则,体现了环保节能,符合需要,耐久适用管理智能化信息化等相关标准和要求,符合分区明确布局合理与现有建筑物协调致与周边建筑地下空间互相连通,项目建设方案是合理。


项目总投资是适当本项目总投资估算为万元。


其中建安工程费为万元,工程建设其他费用为万元基本预备费为万元,项目为政府财政投资,所需资金全部由政府投资。


建议建议成立专门项目实施小组,加强与政府各相关部门沟通与协调,加快推进项目进度,确保项目能早日投入使用。


区公检法用房等。


项目建设必要性是缓解区委大院内部交通不顺畅,解决区委大院内停车难问题需要目前,福田区委大院内外交通拥挤,北侧主要出入口对福民路造成极大交通影响,特别是上下班高峰期区委大院门口时常出现堵塞现象,而益田路交通压力相对空闲,造成明显对比,虽然区委大院内交通已经分层设置,但地震烈度定第章总论

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