（定稿）地铁屏蔽门项目立项初步设计报告（最终定稿） ㊣ 精品文档 值得下载

相关系统进行联动控制可以利用屏蔽门设置广告显示屏，达到资源最大利用化，同时对车站整体空间布置进行优化。

随着我国经济社会快速发展，地铁建设不断加快，据发改委公布规划公告，我国在未来四至五年内将新增城市轨道交通里程公里，地铁建设在全国范围内北京上海哈尔滨太原兰州广州沈阳厦门常州等多个城市全面铺开。

地铁建设和运营快速发展，以及地铁运输在人们群众普及，对站台屏蔽门系统也提出了新要求，现有屏蔽门系统已凸显出了安全可靠性等方面不足。

据年月日钱江晚报报道，杭州地铁近江站上行站台屏蔽门分钟内连续发生了次故障，导致地铁运营中断，乘客滞留站台。

杭港地铁有限公司关于地铁屏蔽门故障事件分析称，屏蔽门系统可靠性是该事件首要原因。

北京上海及广州都有屏蔽门不能及时打开或关闭应急门变形或门锁失灵等事故报告，直接影响地铁运营，造成负面经济效益和社会效益。

目前我国地铁工程项目建设也处在快速发展和不断完善过程中。

改善地铁系统工程及其配套设施，优化地铁候车环境，提高城市轨道交通服务水平，研究和采用新设备和新技术，优化现有屏蔽门系统，提高屏蔽门安全可靠性是必然要求和发展趋势。

研究必要性行业趋势为全面贯彻落实国家扩大内需促进经济平稳快速发展统部署，根据长期铁路网调整规划调整方案铁路十五规划和铁路运输需要，国务院已批准城市轨道交通规划共涉及个城市，年之前轨道交通投资规模将超万亿元。

建设部统计数据显示，全国共有个城市条城市轨道交通线路正在建设。

城市轨道交通项目主要是地铁项目，在地铁项目规划中，地铁设规划，及个铁路建设规划，涉及金额约亿元。

根据发改委批复信息，太原市兰州市广州市沈阳市厦门市常州市等个城市轨交近期建设规划获批，哈尔滨市上海市等城市近期建设规划调整方案获得批准，另外还有江苏省沿江城市群城际轨交网内蒙古呼包鄂地区城际铁路规划等区域轨交铁路规划获批。

本次批复项目共涉及资金亿元左右，其中当地政府需解决亿元，占左右，其余从银行贷款轨道交通上盖及沿线土地开发收入等渠道解决。

在经济下行大背景下，政府回归依靠投资拉动经济增长方式。

城市轨道投资中用于基础建设投资额约占约，用于机电工程投资额占比约，车辆购置额约占，其余资金将用于拆迁补偿人工费用等其他用途。

由此推算，此次批复项目将直接带来轨道交通设备市场亿元增量市场。

考虑到项目建设周期，此次批复项目将很难对今年相关轨道交通设备公司业绩带来影响。

城市轨道交通建设将带动轨道车辆，信号系统，自动售检票等细分行业需求平稳增长。

预计十二五期间地铁屏蔽门市场在亿左右。

就北京地铁号线为例，设有个车站，屏蔽门系统投资亿左右。

折合每平方米屏蔽门在万元上下。

预计投资固定资产和生产设备万，研发和市场费用万，流动资金万。

我国现有大部分引进英国和法国设备。

本人从事铁路自动化系统设计和研发年，积累了丰富经验和人脉，我国大部分地铁控制系统采用我单位研发产品和技术。

项目阶段内容技术方案深入调研和必选阶段，形成调研分析报告屏蔽门系统总体方案设计，系统技术条件制定子系统方案设计，装置搭建实验环境准备，局部试验系统联调联试，现场试验检验，系统优化完善现场使用，搜集使用意见，系统后期改进完善。

系统大量投入使用。

功能。

控制系统包括中央控制盘就地控制盘门控单元和就地控制盒以及控制局域网软件监视报警装置和网间通讯协议转换器安全继电器回路设备通讯介质及通讯接口模块等。

中央控制盘设置在站台端屏蔽门设备室内，包括至少两个单元控制器，分别控制两侧站台屏蔽门。

应能接收信号系统或开关门命令，并监视屏蔽门系统开关门故障情况，将屏蔽门关闭且锁紧信号和互锁解除信号送入信号系统，并通过内设置编程调试接口，对各单元内可编程控制器重新编程。

提供屏蔽门系统与信号综合监控等系统接口。

就地控制盘设置于每侧站台列车始发端站台上，方便列车司机和站台工作人员操作位置。

在系统级控制失效时，供列车司机或站台上工作人员向各发出开关门指令，实现站台级故空调运行费用在地铁运行成本中占有较大比重为了节省能源，提高地铁运营经济效益，设置了气动控制系统，外观上较少追求美观充分考虑了乘客乘车安全性为了满足地铁正常运营需要，要求屏蔽门系统必须具备良好运行可靠性，满足车区隔离，设有与列车门相