（定稿）大道市政工程项目立项初步设计报告（最终定稿） ㊣ 精品文档 值得下载

深化为主两副，即在义乌中心城区两翼形成义南义北两个副城区，而义北副城以为主体。

，有着悠久历史深厚文化丰富资源，长期以来，由于交通条件限制，发展缓慢。

将引来个超快速发。

不但是市域产业发展主战场，还被赋予与义乌国际商贸城互动发展，促成义北崛起历史使命。

新形势下，完善城市功能，调整空间布局，合理配置空间资源，提升形象与品质，是城市规划重要任务。

工程背景由于涉及拆迁，早已开工大道迟迟无法全线建成年通往城区段基本通车，主要通道仍为大道省道条，道路狭窄，交通组织混乱，由于交通量大，高峰时期，常常引发交通拥堵。

落后交通条件极大削弱了与中心城区之间经济联系，制约了经济社会发展。

由于对外交通条件落后，目前还没有专业客运站和货运场站。

镇区主要干道有街人民路龙祈路春风大道，相对于对外交通落后，镇域内部交通联系比较通畅，但是仍然存在交通管理混乱局部道路宽度不够问题，特别是由于东西向道路交通中转仍必须依靠南北向大道省道，交通系统仍不理想。

项目建设必要性作为义乌北部副城区主体部分义乌工业园区核心区块，不但是市域产业发展主战场，还被赋予与义乌国际商贸城互动发展，促成义北崛起历史使命。

在新形式下，完善城市功能，调整城市布局，进行城市空间资源合理配置，提升形象与品质，是城市规划重要任务。

因此，修建街道路是推动发展城市建设必经之路。

今年来，交通地位逐步减弱。

作为义北副城主体，与周边后宅廿三里联系须通过中心城区中转，而现状与中心城区联系，仍停留在年前水平，落后交通条件极大削弱了与中心城区之间经济联系，制约了经济社会发展。

由于对外交通条件本项目是义乌市各城镇实施可持续发展战略需要，道路交通便捷能促进镇经济快速发展，促进镇与镇之间交流，更能分担义乌市车流量问题。

从而能推动义乌经济快速发展。

为打造大城市做下良好基础。

社会效益评价结论项目具有正面社会效应，对于推动城市化建设具有至关重要作用，对地方经济发展提供了良好道路设施保障，项目经济效益社会效益环境效益均良好。

，而现状与中心城区联系，仍停留在年前水平，落后交通条件极大削弱了与中心城区之间经济联系，制约了经济社会发展。

由于对外交通条件落后，目前没有专业客运站和货运场站。

浙赣铁路外迁后，市委市政府计划依托铁路旧线改造成横贯市域南北快速路，其中城区段已经预备施工。

该快速路修建给发展带来了巨大机遇，同时，该快速路在镇域如何走线，主要道路如何与之衔接都是急待研究问题。

由于发展主要瓶颈在于交通条件落后。

迫切需要优化内部交通组织，加强对外联系，顺畅与周边区域交通衔接，改善义北腹地与市域其他区域交通联系。

镇处于工业园核心区块，日益增长车流量，给道路交通带来了巨大压力，为了缓解车流量压力，方便交通，完善路网结构，修建街道路是可行，是有必要，是符合义乌发展总体要求。

第三章交通量预测及分析镇街道路规划道路简况镇道路等级分为主干道次干道支路。

通过与市域总道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站第章总论项目基本情况项目名称义乌市镇街大道大道市政工程。

建设单位镇人民政府。

建设目标镇街大道大道工程提出是为了解决大道道路狭窄，交通组织混乱，交通量大，高峰期时常常引发交通拥堵，为了改善与中心城区之间经济联系和经济社会发展，便捷偏远山区村庄与中心镇区之间联系。

建设地址项目地址位于镇内，南侧为龙据库。

交通阻抗统以时间距离为计算标准。

为此，将路网节点问路径等级里程费用等阻抗参数均换贷为时间距离，作为交通量分配依据。

具体作法是根据路径上交通量，用车速模型求算技术平均车速，再用路径长度，求得行程时间。

调查区域不同技术条件技术平均车速和年平均日交通量关系模型参照类似城市模型取用。

交通量分配方法出行者总是希望选择最合适最短最快最方便最舒适路线出行，称之为最短路因素。

鉴于驾驶员对路线选择，往往并非严格按照行程时间或费用，而是随机选择，因此，本项目交通量分配，采用多路径概率分配法，即根据影响区内道路网各联系道路技术等级区间里程汽车平均车速等计算出各路径费用，将道路未来交通分配在未来路网上。

由交通量增长系数推算远景年份高峰