。

外圆柱面公差等级为，表面粗糙度为，加工方法可采用粗车精车精磨。

进出油孔这两个孔用于联接油管，用于输通油液，密封性需要比较高。

连结部分采用螺纹联接。

由于毛坯中这两孔是铸为实心，所以此部分的加工为先锪沉头孔，然后在其位置钻孔，接着扩孔到深，最后攻丝。

拟订工艺路线制定工艺路线的出发点，应当是使滤油其零件的几何形状，尺寸精度及位置精度等技术要求能得到合理的保证，在生产纲领中已经确定为成批生产的条件下，可以考虑采用通用机床配以专用夹具，除此之外，应当考虑经济效果，以便使生产成本尽量下降。

连结部分采用螺纹联接。

由于毛坯中这两孔是铸为实心，所以此部分的加工为先锪沉头孔进出油孔这两个孔用于联接油管，用于输通油液，密封性需要外圆柱面公差等级为，表面粗糙度为，加工方法可采用粗车精车精磨。

孔未注公差尺寸，根据规定其公差等级按，表面粗糙度为规定其公差等级按，表面粗糙度为，由于毛坯上已经铸造出孔留出有加工余量，所以选择先粗扩孔再精扩孔即可达到要求。

我国在系统中使用集散控制系统是从世纪年代开始随着智能建筑的建设才开始使用，年代逐渐广泛应用。

在我国的智能建筑中，由于发展极为迅速。

而市场管理和技术管理等方面又存在着定程度的混乱，因此所暴露出来的问题就更广更深更严重些。

随着计算机控制技术的发展现场总线的通信协议结构是根据国际标准种先进的现场工业控制技术。

它集数字通信智能仪表微机技术网络技术于身，从根本上突破了传统的点对点式的模拟信号或数字模拟信号控制的局限性，为真正的分散式控制，集中式管理提供了技术保证。

现场总线是种基于智能化仪表和执行机构的，全数字化的实时通信传输系统，应用于与工业现场或其他生产作业现场的现场数字设备与控制系统的通信。

它也被称为开放式数字化多点通信的底层控制网络，在制造业流程工业交通楼宇等方面的自动化系统中具有广泛的应用前景。

总线标准采用多本系统所采用的总线是最早在我国得到应用的现场总线之，它采用七层框架中的物理层和数据链路层。

它也被称为开放式数字化多点通信的底层控制网络，在制造业流程工业交通楼宇等方面的自动化系统中具有广泛的应用前景。

是种基于智能化仪表和执行机构的，全数字化的实时通信传输系统，应用于与工业现场或其他生产作业现场的现拟信号或数字模拟信号控制的局限性，为真正的分散式控制，集中式管理提供了技术保证。

现场总线制技术。

现场数据通信问题的最佳方案。

现场总线技术是在二十世纪年代后期发展起来的种先进的现场工快速电动机功率转速第二节加工范围及特点加工范围车床的工艺范围很广，它能完成车削内外圆柱面圆锥面车削端面各种螺纹成形回转面和环形槽等多种多样的加工工序。

的相互准确位置。

也可以进行钻孔扩孔铰孔攻螺纹套螺纹和滚花等工作。

其典型表如图所示。

车床主运动由工件随主轴旋转来实现，而进给运动由刀架的横向动来完成。

由于机械产品中回转表面的零件很多。

车床的工艺范围又较广泛，因此车床使用十分广泛。

尾座尾座可沿其导轨纵向调整位置，其上可安装顶尖支撑长工件的后段以加工长圆柱体，也可以安装孔加工刀速操纵机构润滑密封件等组成。

主轴通过前端的卡盘或者花盘带动工件完成旋转作主运动，也可以安装前尖顶通过拨盘带动工件旋转。

刀架四方刀架装在小滑板上，而小滑板装在中滑板上，纵滑板可沿床身导轨纵向移动，从而带动刀具纵向移动，用来车外圆镗内孔等。

而中滑板相对于纵滑板作横向移动，用来带动刀具加工端面切断切槽等。

小滑板可相对中滑板改变角度后带动刀具斜进给，用来车削内外短锥面。

传动及操作装置，通过改变进给量的大小，可改变所加工螺纹的种类及导程。

尾座可横向作少量的调整，用于加工小锥度的外锥面。

进给箱进给箱内装有进给运动的小滑板可相对中滑板改变角度后带动刀具斜进给，用来车削内外短锥面。

而中滑板相对于纵滑板作横向移动，用来带动刀刀架四方刀架装在小滑板上，而小滑板装在中滑板上，纵滑板可沿床身导轨纵向移动，从而带动刀具纵向移动，用来车外圆镗内孔等。

主轴通过前端的卡盘或者花盘带动工件完成旋转作主运动，也可以安装前箱左床腿进给箱溜板箱左床腿进给箱主轴箱主轴箱是部件，由箱体主轴传动轴轴上传动件变速操纵机构润滑密封件等组成。

用机床加工并达到精度的要求，除了选择万能性通用机床加工外，还要设计些专用夹具，提高加工要求和质量。

孔工序ⅷ铣内孔面工序ⅸ扩铰孔工序ⅹ孔的倒角工序ⅹⅰ锪平工序ⅹⅱ加工进油口工序因此选用第三个方案较合理，具体如下工序ⅰ机器造型砂模铸造毛坯工序ⅱ清砂，检验毛坯各尺寸，不得有砂眼缺陷工序ⅲ热处理，人工时效温度，消除残余应力工序ⅳ夹外圆，粗车左端面工序ⅴ先锪内孔面，再扩内孔工序ⅵ粗车外圆，切退刀槽工序ⅶ铰内孔，内孔倒角工序ⅷ精车外圆工序ⅸ钻通孔工序ⅹ磨左端面工序ⅹⅰ加工出油孔锪平面，钻孔，扩孔深，攻丝深工序ⅹⅱ加工进油孔锪平面，钻孔，扩孔深，攻丝深工序ⅹⅲ用钳工去毛刺工序ⅹⅳ精磨外圆工序ⅹⅴ检验，是否达到要求的精度和粗糙度。

四工序设计选择加工设备与工艺装备选择机床根据不同的工序选择滤油器体加工包括各圆柱面孔及端面的加工拟订工艺路线制定工艺路线的出发点，应当是使其零件的几何形状，尺寸精度及位置精度等技术要求能得到合理的保证，在生产纲领中已经确定为成批生产的条件下，可以考虑采用通用机床配以专用夹具，除此之外，应当考虑经济效果，以便使生产成本尽量下降。

滤油器体加工包括各圆柱面孔及端面的加工。

按照先加工基准面及先粗后精的原则，该零件加工可按下述工艺路线进行。

工艺路线方案工序ⅰ机器检验，清砂工序ⅲ热处理工序ⅳ磨左端面工序ⅴ钻内孔及孔工序ⅵ粗车外圆工序ⅶ加工出油口后精的原则，该零件加工可按下述工艺路线进行。

工艺路线方案工序ⅰ机器砂型铸造毛坯工序ⅱ生产纲领中已经确定为成批生产的条件下，可以考虑采用通用机床配以专用夹具，除此之外，应当考虑经济效果，以便使生产成本尽量下降。

拟订工艺由于毛坯中这两孔是铸为实心，所以此部分的加工为先锪沉头孔，然后在其位置钻孔，接着扩孔到深，最后攻丝。

接油管，用于输通油液，密封性需要比较高。

，表面粗糙度为，加工方法可采用粗车精车精磨。

进出油孔这两个孔用研究以有压流体为能源介质，来实现各种机械和自动控制的学科。

液压传动利用这种元件来组成所需要的各种控制回路，再由若干回路有机组合成为完定控制功能的传动系统来完成能量的传递转换和控制。

液压缸的活塞杆在液压油的推动下上下移动，而活塞杆通过丝夹头与抛光丝连接，并带动抛光丝作往复运动进而对拉丝模内孔进行抛光。

这种控制系统既保证了拉丝模内孔的加工精度，同时结构简单，操作方便，对操作人员的专业动作回转运动，抛光丝和拉丝模的相对运动产生磨擦，从而对模孔定径区进行抛光加工。

的分析我们设计的拉丝模抛光机定能满足生产者的需求，在激烈的市场竞争中站稳脚步，获得更大的利润。

第章设计方案的确定拉丝模的抛光过程分析根据本课题拉丝模抛光机的反求创新设计的要求及所要实现的加工功能，即，拉丝模的夹持旋转和抛光丝对拉丝模内孔抛光的上下往复运动。

其整个拉丝模抛光机的抛光过程为装夹拉丝模装夹抛光丝起动机器抛光丝往复运动抛光模孔从抛光过程可以看出，拉丝模抛光机的主要工作部件是抛光丝的往复移动和拉丝模的回转运动，抛光丝在控制系统的作用下在拉丝模内孔内上下移动，而拉丝模在夹持机构卡具旋转机构的固定下通过电机带动作回转运动，抛光丝和拉丝模的相对运动产生磨擦，从而对模孔定采用数控系统控制，这种控制系统要求操作人员要具有扎实的专业知识，能熟练掌握零件的工艺规程并且编制其加确定根据拉丝模抛光机的抛光过程，设计了以下几个可行性方案，分别如下。

方案设计抛光丝的往复运动往复运动抛光模孔从抛光过程可以看出，拉丝模抛光机的主要工作部件是抛光丝的往复移动和拉丝模的回转运动，抛光丝在控制系统的作用下在拉丝模内孔内上下移动，而拉丝模在夹持机构卡具旋转机构的固定下通过电机带丝模内孔抛光的上下往复运动。

第章设计方案的确定拉丝模的抛光过程分析根据本课题拉丝模抛光机的反求创新设计的要求及所要实现的加工功能，即，拉丝模的夹持旋转和抛光丝对拉应用以上的分析我们设计的拉丝模抛光机定能满足生有的拉丝模抛光机进行整体反求创新改造设计，用液压系统来代替连杆机构对抛光丝往复运动进行控制，同时，对操作人员进行必要的培训可以加速生产效率和质量。