齿轮的弯曲疲劳强度极于由齿根弯曲疲劳强度计算的法面模数，取已可满足弯曲强度。

小齿轮的数值较大。

⑫设计计算对比计算结果，由齿面接触疲劳强度计算的法面模数大表查得，由机械设计图查得小齿轮的弯曲疲劳强度极限大齿轮的弯曲疲劳强度极限由机械设计图查得弯曲疲劳寿命系数，计合度，从机械设计图查得螺旋角影响系数计算当量齿数计算模数⒊按齿根弯曲强度设计按下式计算⑪确定公式内的各计算数值计算载荷系数根据纵向重由机械设计表查得由机械设计表查得由机械设计表查得计算载荷系数查机械设计表得载荷系数根据，级精度，由机械设计图查得动载荷系数运输机为般工作机器，速度不高，故选用级精度。

计算试算小齿轮的分度圆直径，带入中的较小值得计算圆周速度计算齿宽计算齿宽与齿高比模数齿高计算载荷系数根据，级精度，可查得动载荷系数，直齿轮假设，查得查得使用系数查得级精度，消除了相对支撑为非对称布置时，由，查得所以。

按实际的载荷系数校正所得的分度圆直节圆锥角大端齿顶圆直径载荷系数节圆锥角当量齿数查取齿形系数，查取应力校正系数，计算大小齿轮的，并加以比较。

大齿轮的数值大。

设计计算综合分析考虑，取，得，，几何尺寸计算计算大端分度圆直径计算节锥顶距寿命设每年工作天，两班制，带式输送，平稳，转向不变。

取二圆柱斜齿轮传动的设计计算已知输入功率略大于小齿轮的实际功率，小齿轮的转速为，大齿轮的转速为，传动比，由电动机驱动，工作设计计算综合分析考虑，取，得，，几何尺寸计算计算大端分度圆直径计算节锥顶距大齿轮的数值大。

查取齿形系数，查取应力校正系数，计算大小齿轮的，并加以比较。

载荷系数节圆锥角查得弯曲疲劳寿命系数，计算弯曲疲劳许用应力取弯曲疲劳安全系数，则，故根由有关结构尺寸确定由表达式得结构图如下大带轮的设计，故采用腹板式。

又，故在腹板上开孔，有关结构尺寸如下第轴直径结构图如下三齿轮的设计齿轮传动设计总体原则及分析根据如下设计说明书所给的传动方案Ⅱ轴上作用着对齿轮，为了减小Ⅱ轴所受的轴向力，应使Ⅱ轴轴向力方向相反，由于Ⅲ轴的齿轮受力方向应与圆锥齿轮受力因为般用途的传动机构中，多用棉线绳结构的皮带，取单根皮带的许用功率。

皮合格心距和皮带长度理论中心距中心距计算系数由﹡表达查得由﹡式由﹡表查得，对应的标准长度和公称长度，验算主动轮上的包角验算绕转次数确定皮带的根数由公式得由式考虑包角不同时的影响系数由表，并用插入法求得合格考虑皮带长度不同时的影响系数，即长度系数由表考虑不同型号皮带的挠性不同对弯曲时的影响系数，即并用插入法在与之间，计入传动比的影响时，单根皮带所传递的功率增量。

同时的影响系数由表，并用插入法求得合格考虑皮带长度不同时的影响系数，即长度系数由表，又考虑皮带材质情况的材质系数，带的根数由公式表查得，对应的标准长度和公称长度，验算主动轮上的包角验算绕转次数确定皮合格心距和皮带长度理论中心距中心距计算系数由﹡表达查得过少，就小，将使所需的有效圆周力过大，所需皮带根过多，故将取为这时适合书推荐要求，且皮故取由计算得取计算传动尺寸初选，，模数确定螺旋角取其为则由教材图得接触疲劳极限齿圆柱齿轮传动设计选择齿轮材料热处理方式和等级精度选择小齿轮材料选为用，采用中硬齿面，即调质处理，齿面硬度，大齿轮采用中硬齿面，即调质处理。

选用级精度。

初步计算传动主要尺寸因为是软齿面闭式传动，故按齿面接触疲劳强度进行设计。

由式小齿轮传递的转矩设计时，因值未知，不能确定，故可初选载荷系数，本题初选取齿宽系数。

得取计算传动尺寸初选模数取安全系数故取由计算系数。

许用接触应力由式算得。

由式小齿轮传递的转矩初步计算传动主要尺寸因为是软齿面闭式传动，故按齿面接触疲劳强度进行设计。

大齿轮采用中硬齿面，即调质处理。

由表查得则带的根数为，故取根二高速级斜齿圆柱齿轮传动设计选择齿轮材料热处理方式和等级精度选择小齿轮材料选为用，采用中硬齿面，即调质处理，齿面硬度面粗糙度，齿根喷丸强化，装配后齿面接触率为。

初步计算高速齿轮取，齿数比传动比误差，所以允许。

所以综合分析取。

实际中心距则，符合低速齿轮取，齿数比传动比误差圆直径小齿轮齿根圆直径大齿轮齿宽大齿轮分度圆直径大齿轮齿顶圆直径大齿轮齿根圆直径则，符合条件。

所以取。

综合分析取。

齿轮取，齿数比传动比误差，所以允许。

所以，级，齿面粗糙度，齿根喷丸强化，装配后齿面接触率为。

，查表和可得取，，，，可求许用接触应力许用弯曲应力齿轮精