器，通过测量丝杠的转动计算出工件的伸长量，从而使系统达到半闭环控制，上夹头端部装有拉力传感器，可直接测量作用在工件上的力。而使横梁起运动。横梁又带动夹头。保证两根丝杠同步，传送带选用齿形带。用带传动是为了降低成本。电机带动级减速器，再经过级传动带带动两根丝杠。此方案克服前两个方案的缺点，且结构简单，成本低，所以较合理。工作过程及机械原理如下不必要的误差。依此依据选择方案比较适合。抢答控制数码管蜂鸣器方案设计方案当选手在定时时间内按动抢答器按钮时，抢答器要完成以下四项工作优先编码电路立同时通过本课题设计与装配调试，提高自己的动手能力，巩固已学的理论知识，建立单片机理论和实践的结合，了解多功能抢答器各单元电路之间的关系及相互影响，从而能正确设计计算定时计数的各个单元电路。初步掌握多功能抢答器的调整及测试方法。提高动手能力和排除故障的能力。西华大学电气信息学院智能化测控应用系统设计报告总体方案设计通过查阅大量相关技术资料，并结合自己的实际知识，我主要提出了两种技术方案来实现系统功能。当选手将问题回答完毕时，主持人操作控制开关，使系统回复到禁止工作状态，以便进行下其他选手再次进行抢答④控制电路要使定时器停止工作，时间显示器上显示剩余的抢答时间，并保持到主持人将系统清零为止。首先对这两种方案的组成框图和实现原理分别进行说明，并分析比较它们的特点，然后阐述我最终选择方案的原因。过查阅大量相关技术资料，并结合自己的实际知识，我主要提出了两种技术方案来实现系统功能。提高动手能力和排除故障的能力。西华大学电气信息学院智能化测控应用系统设计报告总体方案设计通初步掌握多功能抢答器的调整及测试方法。的动手能力，巩固已学的理论知识，建立单片机理论和实践的结合，了解多功能抢答器各单元电路之间的关系及相互影响，从而能正确设计计算定时计数的各个单元电路。式等。其中膜片弹簧的主要特点是用个膜片弹簧代替螺旋弹簧图纸有和分离杠杆。膜片弹簧与其他几类相比又有以下几个优点由于膜片弹簧有理想的非线性特征，弹簧压力在摩擦片磨损范围内能保证大致不变，从而使离合器在使用中能保持其传递转矩的能力不变。当离合器分离时，弹簧压力不像圆柱弹簧那样升高，而是降低，从而降低踏板力膜片弹簧兼起压紧弹簧和分离杠杆的作用，使结构简单紧凑，轴向尺寸小，零件数目少，质量小高速旋转时，压紧力降低很少，性能较稳定而圆柱弹簧压紧力明显下降由于膜片弹簧大断面环形与压盘接触，故其压力分布均匀，摩擦片磨损均匀，可提高使用寿命易于实现良好的通风散热，使用寿命长平衡性好有利于大批量生产，降低制造成压盘相压在同样压盘尺寸的条件下可采用直径较大的膜片弹簧，提高了压紧力与传递转矩的能力，且并不增大踏板紧弹簧的力量拉动压盘向左，这样，从动盘两面的压力消失，因而摩擦力消失，发动机的扭矩就不再传入变速器，离合器处于分离状态。当放开踏板，回位弹簧克服各拉杆接头和支承中的摩擦力，使踏板返回原位。此时压紧弹簧就推动压盘向右，仍将从动盘压紧在飞轮上，这样发动机的扭矩又传入变速器。轴承飞轮从动盘压盘离合器盖螺栓离合器盖膜片弹簧分离轴承轴图离合器总成拉式膜片弹簧离合器的优点与推式相比，拉式膜片弹簧离合器具有许多优点取消了中间支承各零件，并不用支承环或只用个支承环，使其结保持接触，在支承环磨损后不会形成间隙而增大踏板自由行程，不会产生冲击和哭声使用寿命更长。率更高拉式的杠杆比大于推式的杠杆比，且中间支承减少了摩擦损失，传动效率较高，踏板操纵更轻便，拉式的踏板力比推式的般可减少约无论在接合状态或分离状态，拉式结构的膜片弹簧大端与离合器盖支承始终轴图离合器总成拉式膜片弹簧离合器的优点与推式相比，拉式膜片弹簧离合器具有许多优点取消了中间支承各零件，并不用支承环或只用个支承环，使其结构更简单紧凑，零件数目更少，质量更少拉式膜片弹簧是中部与机的扭矩又传入变速器。和支承中的摩擦力，使踏板返回原位。此时压紧弹簧就推动压盘向右，仍将从动盘压紧在飞轮上，这样发动擦力消失，发动机的扭矩就不再传入变速器，离合器处于分离状态。通过拉杆，分离叉分离套筒和分离轴承，将分离杠杆的内端推向右方，由于分离杠杆的中间是以离合器盖上的支柱为支点，而外端与压盘连接，所以能克服压紧弹簧的力量拉动压盘向左，这样，从动盘两面的压力消失，因胶质和沥青对结蜡的影响实验表明，随着胶质含量增加，析蜡温度降低。这是因为胶质本身是活性物质，它可以吸附在蜡晶表面，阻止蜡晶长大，而沥青是胶质的进步聚合物，不溶于油，成极小颗粒分散于油中，对蜡晶起到良好的分散作用，由此可见，由于胶质沥青的存在，蜡晶虽然析出，但不容易聚合沉积。但是，有胶质沥青存在时，沉积的蜡强度明显增加，不易被油流冲走，又促进了结蜡，由此可见，胶质和沥青对结蜡的影响，是目前在我国多口机采井中，有杆抽油机井约占。开机，测试完后要再停机，取下示功仪，让抽油机正常工作。最后根据示功图来判断油井的工作状况，是否结蜡等。但这种人工巡查方式，每天的巡查次数为有限，不能及时发现抽油机是否结蜡，抽油机运行时率的估算误差大，不能满足现代油田生产的需要。因此，实现抽油机结蜡现象的实时诊断和预报已经成为现代油田的迫切需要。有杆抽油是应用最为广泛的种传统机械采油方式，也是迄今在采油工程中直占主导地位而仅为左右。若系统效率提高，每口抽油井实用功率按计，每天可节电。有杆抽油是应用最为广泛的种传统机械采油方式，也是迄今在采油工程中直占主导地位的人工举升方式。因此，实现抽油机结蜡现象的实时诊断和预报已经成为现代油但这种人工巡查方式，每天的巡查次数为有限，不能及时发现抽油机是否结蜡，抽油机运行时率的估算误差大，不能满足现代油田生产的需要。最后根据示功图来判断油井的工作状况，是否测量示功图的仪器即示功仪测试油井的示功图，可是这样就必须要先把抽油机停机，然后把示功仪挂上去，再开机，测试完后要再停机，取下示功仪，让抽油机正常工作。在设计提升机前，必须分析它的工作条件，特别是对于调整提升机，应研究物料在料机的优点是，结构比较简单，能在垂直方向或倾角较小范围内运输物料而横断面尺寸小，占地面积小，能在全封闭斗内的运动及从物料中抛出的情况。根据设计题目及设计内容的要求，我们选取的取料方式为掏取式，选取钢丝绳芯胶带作为牵引构件，料斗密集排列，卸料方式为离心式，尾部采用重锤张紧装置。此设计方案在以前设计的提升机基础上对其进行改进，发扬其缺点，进步完善提升机的性能，提高其工作能力。第二章本课题介绍及设计理论概述此次设计是研究斗式提升机的工作原理性能和特点，采用理论联系实际的方法，研究影响斗式提升机效率的影响因素，进行必要的结构改进，提出结构的方案并实施设计。箱形结构的垂直输送机越来越受到人们的欢迎。数量的斗式提升机，从而促进了国内提升机的发展。直到近来，斗式提升机的大型化包括大输送能力大单机长度和大输送倾角等几个方面。不少国家正在探索长距离大运量连续输送物料的更完善的输送机结构。随着国民经济的发展运输机械行业在引进吸收消化了世界各国斗式提升机的最新技术，并结合我国实际情况，使得新材料新工艺新产品不断地出现。例如由于自动焊接技术的出现，箱形结构的垂直输送机显技术的广泛普及，使运输机的控制和安全保护装置大为改善，保证了作业的安全性和可靠性。和辅助制造，使输送机的整体布置更趋优化，基本零件更加紧凑耐用。由于自控技术和数技术，并结合我国实际情况，使得新材料新工艺新产品不断地出现。例如由于自动焊接技术的出现，更完善的输送机结构。包括大输送能力大单机长度和大输送倾角等几个方面。不少国家正在探索长距离大运量连续输送物料的点工程项目引进了定数量的斗式提升机，从而促进了国内提升机的发展。中存在的些问题也做过些改进。从年代以后，随着国家改革开放和经济发展的需要，些大型企业