德国宝马公司率先在车上装了，目前德国本土和前轮失去转向能力，达到提高摩托车制动稳定性，操纵性和安全性的目的。在汽车上的应用已制动力，防止车轮抱死以取得最佳制动效果。摩托车防抱死制动系统是基于车轮与路面的附着性能随滑本科毕业设计说明书论文第页共页绪论课题背景及意义是防抱死制动系致谢处理新工艺，使模具使用寿命得到延长。发展了些多工位级进模和硬模具计算机辅助设计和辅助制造模具己在国内数十个单位得到开发应用。强的队伍。虽然我国模具技术己得到较大的发展，但仍然不能满足国民经济高速发展的需要，还需花费大量资金向国外进口些模具，其原国是专业化和标准化程度低，目前专业化程度不到，而标准化程度也只有。模具品种少，效率低，经济效益也差。制造周期长，模具精度不高，制造技术较落后。模具寿命短，新材料使用量不到。力量分散，管理落后。国内模具的发我国在对汽车新车型，尤其是轿车车型的开发设计技术方面比较落后。其中个重要的原因就是模具技术应用并不十分显著，尤其是在汽车覆盖件模具技术应用方面，这项技术的巨大潜力还未充分发挥出来。国内部分企业虽然都不惜巨资从国外引入了先进的通用软件，但这些软件未经开发，专用性都比较差，此外用户界面对于国内工程师来说不方便，导致我国模具技术应用不充分，还有很大的潜力有待发掘。对这些大型通用软件进行消化吸收以及二次开发是提高我国模具应用水平生产点附属在工厂内的模具车间或模具加工班组，年产模架多万套。技术的发展作为机械行业的首要任务。现在，我国的模具工业己初具规模，全国己有我个模具专业厂，多个对这些大型通用软件进行消化吸收以及二次开发是提高我国模具应用水平，促进制造业发展，缩短与国外模具水平差距的切实有效的途径之。软件，但这些软件未经开发，专用性都比较差，此外用户界面对于国内工程师来说不方便，导致我国模具技技术的巨大潜力还未充分发挥出来。国内部分企业虽然都不惜巨资从国外引入了先进的通用需要个月，日本则只需个月。我国在对汽车新车型，尤其是轿车车型的开发设计技术方面比较落后。下，顶板下沉比较缓慢，支架对顶板的支撑力增长也就相应缓慢，所以这个阶段被称为支架对顶板缓增阻阶段。溢流承载，支架对顶恒阻阶段顶板继续下沉，立柱下腔内的压强继续升高，当达到立柱安全阀的调定值时，安全阀便开启溢流，使立柱下腔内的压强保持定植，从而支架对顶板的支撑力不变，即支架处于对顶板恒阻阶段。在综采工作面的顶底板之间支撑顶板。力劳动，可为煤矿获得很高的经济效益。液压支架的工作原理液压支架是由乳化液泵站提供高压乳化液这里采用水包油型乳化液作为动力，由液压操作系统，控制系统，液压油缸和金属构件组成。来自泵站的高压乳化液，经主进液管送到工作面，并与每架支架的进液截止阀相连导入支架，再经过组合操纵阀配液到各液压缸，以完成支架所需的各项动作。从支架回流的低压乳化液通过组合操纵阀与回液截止阀由主回液管路流回泵站乳化液箱，供循环使用。当顶板压力超过立柱安全阀为保证支架结构件的强度及撑在支架顶安全，在立柱的下腔装有安全阀。组合操纵阀与回液截止阀由主回液管路流回泵站乳化液箱，供循环使用。支架的承载原理是液压支架支撑导入支架，再经过组合操纵阀配液到各液压缸，以完成支架所需的各项动作。压油缸和金属构件组成。来自泵站的高压乳化液，经主进液管送到工作面，并与每架支架的进液截止阀相连液压支架的工作原理进的采煤工艺，可解决采煤工作面的采煤支护运输等生产环节之间的矛盾，可有效地提高工效增加成本减少损耗保护生产人员和设备的安全，以及减轻笨重的体力劳动，可为煤矿获得很高的经济效益。关。所以，对摩擦焊机的电液控制就尤为显得重要，为了达到更个更高的要求，本文提出了新的控制方式，即摩擦焊机双闭环控制系统。国内外相关研究现状和发展趋势摩擦焊机的发展概况摩擦焊是利用两焊件接触端面在压力作用下相对旋转相互摩擦所产生的热，使焊件端部达到热塑性状态，然后迅速顶锻而完成焊接的种压力焊方法。最初的摩擦焊机是由世纪年代初的普通车床改装而成焊接过程不发生熔化生的摩擦热及塑性变形热，使接触面及其近区达到塑性状态并产生适当的宏观塑性变形，通过界面的分子扩散和再结晶，然后迅速顶锻而完成焊接的种压焊方法。摩擦焊通常由如下四个步骤构成机械能转化为热能材料塑性变形热塑性下的锻压力分子间扩散再结晶。图为摩擦焊原理图。，焊件旋转夹具移动夹具为摩擦焊原理图摩擦焊技术的主要优点归结为如下几个方面接头质量好且稳定。备容易自动化，可在流水线上生产，每件焊接时间以秒计，般只需零点几秒至几十秒，是其它焊接方法如熔焊强度远大于熔焊钎焊的强度，达到甚至超过母材的强度效率高。对焊件准备通常要求不高，焊接设焊接过程由机器控制，参数设定后容易，重复性好，不依赖于操作人员的技术水平和工作态度。，焊件旋转夹具移动热塑性下的锻压力分子间扩散再结晶。图为摩擦焊原理图。完成焊接的种压焊方法。背景摩擦焊是在轴向压力与转矩作用下，利用焊件接触端面之间的相对运动及塑性流动所产生的摩擦热及塑性变形热，使接触面及其近区达到塑性状态并产生适当的宏观塑性变形，通过界面的分子扩散和再结晶，然后迅速顶技术可直接或间接用于模具制造。对于已普及了模具技术的批以家电行业代表的企首先是通过立体光固化叠层实体制造激光选区烧结三维打印熔融沉积成形等不同方法得到制件原型。然后通过些传统的快速制模方法，获得长寿命的金属模具或非金属的低寿命模具。主要有精密铸造粉末冶金电铸和熔射热喷涂等方法。这种方法制模，具有技术先进成本较低设计制造周期短精度适中等特点。从模具的概念设计到制造完成仅为传统中小企业普遍可以接受的程度，特别是微机的普及应用，更为广大模具企业普及模具技术创造了良表面处理方法，即扩渗如渗碳渗氮渗硼渗铬渗钒外，应发展设备昴贵工艺先进的气相沉积等等离子喷涂等技术。在模具设计制造中将全面推广技术模具技术是模具技术发展的个重要里程碑。实践证明，模具技术是模具设计制造的发展方向。现在，全面普及技术已基本成熟。由于模具技术的过程中，应抓住机遇，重点扶持国产模具软件的开发和应用。随着微机软件的发展和进步，技术培训工作也日趋简化。在普及推广模具由于模具技术已发展成为项比较成熟的共性技术，近年来模具技术的硬件与软件价格已降低到模具设计制造的发展方向。技术是模具技术发展的个重要里程碑。实践证明，模具技术是等等离子喷涂等技术。模具表面处理除完善普及常用表面处理方法，即扩渗如渗碳渗氮渗硼渗铬渗钒外，应发展设备昴贵工艺先进的气相沉积