人股本结构如表表股本结构表股东出资形式出资金额股权比例现金万元现金万元合计公司组织结构公司管理团队公司目前生产规模公司目前厂房面积仅平方米二台吸塑机生产为小规模生产。产能每月为万左右主要订单是化装品吸塑外套玩具外包装吸塑电池内托等。公司发展理念公司总体方向成为省内第国内第二吸塑包装企业产品目标市场树立品牌产品分布于食品工业光电通讯五金大型超市公司目标价值对客户合作双赢共同发展对股东高度负责长效回报对员工提供舞台成就人生对社会源自社会回馈社会主要原则目标管理规范化技术理论化产品系列化规模产业化产品质量目标达到标准超越标准创造标准总经理材料供应生产车间技术研发董事会审计委员会战略与投资委员会员会监事财务部行政部业务部生产部股东会公司发展目标近期目标年内通过扩大生产规模增加机器设备完善管理体系奠定省内吸塑包装行业霸主地位中长期目标年中期内建立省内最大吸塑包装生产车间以创新先进生产工艺应的系数，根据曲线拟合，易算出。模型的求解我们选取几个比较能够反应客观实际情况的测试时刻，统计出浓度浓度及与的比值，数据如表所示表浓度浓度及与比值的统计数据时间浓度浓度时间浓度浓度周根据以上表格数据，拟合得出的大致曲线如图图根据数据拟合的曲线再根据以上曲线附近的数据，二项式拟合近似得出的系数使用软件对进行求导，求得使第周的数据缺失，由于数据的庞大性，我们可以将其忽略不计。病毒浓度的变化趋势根据患者体内的浓度水平，拟和出其与时间的近似曲线，同理，观察曲线并引用系数因子，来表示这变化趋势其中为各项系数。实际服药效果约束般认为当时，细胞浓度浓度随时间而减少增加，此时应终止治疗。细胞浓度不可能无限增大，浓度也不可能无限减少。四数据的分布规律及研究不同时刻下典型患者的浓度如以看出，曲线先增长，后降低，这和我们基本表达式中的二次函数是相符的。间周个测试时间周个测试时间周个测试时间周个根据上表，二项式拟合曲线如图所示图不同时刻时典型患者的浓度曲线与直方图从图中可四数据的分布规律及研究不同时刻下典型患者的浓度如表，表中列出了到周的统计数据，其中第周，时间而减少增加，此时应终止治疗。数。实际服药效果约束般认为当时，细胞浓度浓度随病毒浓度的变化趋势根据患者体内的浓度水平，拟和出其与时间的近似曲线，二次曲线，并引用系数因子，来表示这变化趋势其中为各项系数。题日益突出，而汽车，作为我们日常生活中必不可少交通工具，消耗着大量的能源。对车身各部位进行了设计并且利用对车身进行建模仿真。因此，为了更好的实现可持续发展，以后汽车的发展必然是朝着节能的方向。因此，谁先设计出优质高效的节能环保汽车，比将取得市场先机。在我的毕业设计中，我主要从汽车车身去考虑节能的，从汽车车身材料的选取汽车车身所受到的空气阻力的分类降低汽车车身所受的空气阻力措施车身各部分的详细设计，以及利用软件模拟汽车进行仿真。车身材料我主要选取的是玻璃钢，即纤维强化塑料，学名纤维增强塑料。合理实验是否正确，设计计算分析处理是否科学技术用语是否准确，符号是否统，图表图纸是否完备然科学基金项目指导教师意见指导教师签名年月日系意见系主任签名年月日院意见教学院长签名年月日湘潭大学毕业论文设计评阅表学号姓名吕诗琦专业机械设计制造及其自动化毕业论文设计题目节能汽车技术研发汽车车身设计评价项目评价内容选题是否符合培养目标，体现学科专业特点和教学计划的基本要求，达到综合训练的目的难度份量是否适当是否与生产科研社会等实际相结合。能力是否有查阅文献综合归纳资料的能力是否有综合运用知识的能力是否具备研究方案的设计能力研究方法和手段的运用能力是否具备定的外文与计算机应用能力工科是否有经济分析能力。论文设计质量立论是否正确，论述是程学院专业机械设计制造及其自动化班级机姓名吕诗琦学号指导教师朱石沙指导教师职称教授题目名称节能汽车有无创新之处。综合评价评阅人年月日湘潭大学机械工程学院毕业论文设计工作中期检查表系机械工算机应用能力工科是否有经济分析能力。论文设计质量立论是否正确，论述是否充分，结构是否严谨能力是否有查阅文献综合归纳资料的能力是价项目评价内容选题是否符合培养目标，体现学科专业特点和教学计划的基本要求，达到综合训练的目的难度份量是否适当是否与生产科研社会等实际相结合。师意见指导教师签名年月日系意见系主任签名年月日院意见教学院长签名年月日湘潭大学毕业论文设计美国欧盟新能源汽车产业政府扶持措施研究河北大学徐月云汽车节能环保评价模型的建立与应用研究武汉理工大学傅立敏著汽车设计与空气动力学北京机械工业出版社国家自然科学基金项目指第章花冠发动机结构特点发动机相关资料发动活塞下行实现对外作功最后排出燃烧后的废气。进气压缩作功排气四个过程。由于汽车电子化的趋势是从整体上来设计全车的控制系统，因此，现代故障诊断系统的技术正向着故把这四个过程叫做发动机的个工作循环，工作循环不断地重复，就实现了能量转换，使发动机能够连续运转。进气行程活塞在曲轴带动下从上止点向下止点运动，这时排气门关闭，进气门打开。随着活塞下移，气缸内容积增大，压力减小，在气缸内形成定的真空度，空气和汽油混合物通过进气门被吸入气缸，并在气缸内进步形成可燃混合气发动机总体构造曲柄连杆机构曲轴箱组活塞连杆组曲轴飞轮组。配气机构气门组气门面板设计及选择原件定位。因此汽车公司的工程师开始寻找种新的方法来填补传统与现代的汽车电子控制系统开发之间的空白，使得需求定义者控制器设计人员有个共同的坚实基础。设计的要主内容由以上论述可知，花冠电控实验台主要由台架和台面组成。主要内容如下完成实验台布局设计台架展板演示装置设计实现车用传感器的信号输入尽可能解决信号之间匹配转速与负荷。面板设计及选择原件定位。研究方法实验室调研，借鉴参考台架。实现故障设置，故障演示。主要内容如下完成实验台布局设计台架展板演示装置设计实现车用传感器的信号输入尽可能解决信号之间匹配转速与负荷。设计的要主内容由以上论述可知，花冠电控实验台主要由台架和台面组成。师开始寻找种新的方法来填补传统与现代的汽车电子控制系统开发之间的空白，使得需求定义者控制器设计人员有个共同的坚实基础。到的主要问题还是硬件原型的不完备，整个设计在工程化时需要重新设计和重新编程。在国外，汽车公司的工程师感到他们需要种替代传统设计的新途径。他们曾经尝试过的方法电压平均值的大小与滤波电容式中，为输入交流电的周期。让开路时，。为了获取良好的滤波效果般取反之，下降时减少，上的压降减少，从而维持的基本恒定。若负载及负载电阻的大小有关，的容量定时，越大，的发电时间常数就越大，其放电速度越慢，输出电电阻增大即负载电流减少，输出电压将会跟随增大，则流过稳压管的电流大大增加，致使增大，迫使输出电压下降，同理，若减少，使下降，则显著减少，致使减少，迫使上升，从而维持了输出电压的稳定。无稳态多谐振荡器电路无稳态多谐振荡器电路是种简单的振荡电路。它不需要外加激励信号就能连续地周期性地自行产生矩形脉冲，该脉冲是由基波和多次谐波构成，因此称为多谐振荡器电路。多谐振荡器可以由三极管构成，也可以用或者通用门电路等来构成。如果忽略二极管正向管压降和为了获得平滑的直流电压，应在直流电路的后面加接滤波电路，以滤去交流成分。常用的滤波电路有电容滤波电路和电感滤波电路，本次设计中算用的是电容滤波电路。桥式整流电路输出端与负载电阻并联个较大电容，构成了电容滤波电路。电容滤波电路是利用电容的充电和放电来使脉动的直流电变为平稳的直流电。设电容两端初始电压为零，并假定在时接通电当下降到最低时导通，电容在此被充电，输出电压增大，以后重复截止，电容向负载电阻放电，由于放电时间常数，般较大，电容电压按指数规律缓慢下降。设电容两端初始电压为零，并假定在时接通电路，为正半周，当由零上升时，导通，被充电，同时电流经过向负载电阻供电。电容滤波电路是利用电容的充电和放电来使桥式整流电路输出端与负载电阻并联个较大电容，构成了电容滤波电路。含有大量的交流成分。为了获得平滑的直流电压，应在直流电路的后面加接滤波电路，以滤去交流成分