但胶粉生产只能利用轮胎天然胶部分，我国胶粉应用还不普遍，生产过程有大量边角料及不宜制胶粉二次废物，往往只能当低价燃料。

改性沥青铺路利用废轮胎作为铺路材料在广东进行了试点，但只是局部试点应用，还未真正进行大范围推广。

裂解我国目前建有些中小规模废轮胎裂解制油和炭黑生产线，但由于裂解废轮胎般要经过粉碎热分解油品回收尾气处理二次污染防治等工序，成本较高。

目前回收炭黑质量与原炭黑不同，只能用于般橡胶制品，价格很低。

在燃油市场紧张时期，废轮胎土法炼油呈度盛行，严重地污染了环境，但进步提取其他能源国内尚为数不多。

总之，在废旧轮胎回收利用方面，还急需开发新高值利用技术，才能真正促进废旧轮胎回收再利用产业蓬勃发展。

本项目针对目前国内废轮胎回收利用产业劳动强度大利润低生产现状，在山东省德州市方地生态经济有限公司原有废轮胎热裂解生产燃油和炭黑技术基础上，与中国科学院广州能源研究所合作开发废轮胎真空催化裂解生产柠檬油精和轻质石脑油重油及精炭黑小试技术成果，进行废轮胎高值利用工程技术开发，通过建立废轮胎真空催化裂解生产柠檬油精优质燃油和补强炭黑示范生产线，可实现吨，节能效果显著。

环境保护本工程在生产过程中产生废气工艺设计中循环利用，少量废水以及噪声等在设计中采取积极有效措施进行治理，不会对周围环境构成污染。

无其他污染物产生。

全厂定员及劳动力来源本工程定员为人。

由公司内部调整或由社会招聘解决。

投资总投资万元其中固定资产投资万元流动资金万元建设总投资万元其中固定资产投资万元铺底流动资金万元工程实施进度建议本工程建设周期从土建动工开始至设备安装试车试生产预计时间为个月。

研究结论本工程具有较好建厂条件，原材料动力供应有保障，交通运输便利。

通过采用先进成熟工艺技术，国内先进设备对废旧轮胎处理可达到资源节约和环境保护目，产品销售市场前景广阔。

本工程各项财务评价指标均属可行。

该项目投产后，正常年份年实现税后利润万元，为国家交纳税金万元，税后动态投资回收期为年含建设期，税后累计净现金流量万元，累计净现值万元，内部收益率，因此，本项目建设可行。

综上所述，本项目建设是必要，资源节约和环境保护效果明显，产品有市场，技术上可行，建设条件和生产条件具备，财务评价和经济效益良好，具有定抗风险能力，所以本项目建设是必要。

主要技术经济指标见下表主要技术经济指标序号指标名称单位数量备注生产规模与产品方案万吨投资总投资万元其中固定资产投资万元流动资金万元建设总投资万元其中固定资产投资万元铺底流动资金万元投资指标百元销售收入占用流动资金元百元百元产值占用总投资元百元全年有效生产总天数项目定员人原材料燃料动力消耗量废旧轮胎包装材料电水年运输量其中运入量运出量年总成本费用万元正常生产年份年销售收入万元正常生产年份年利润总额万元正常生产年份税后利润万元正常生产年份全员劳动生产率万元人年借款偿还期年含建设期税后动态投资回收期年含建设期税后财务内部收益率所得税后投资利润率正常生产年份销售利润率正常生产年份盈亏平衡点资产负债率寿命期内平均第二章项目背景与发展概况项目提出废旧轮胎处理现状随着汽车行业快速发展，废旧橡胶生产量日益增加，为环境保护和再处理提出了新课题，实现废旧轮胎资源综合利用，对节约能源环境保护和经济可持续发展具有重要意义。

废轮胎再生技术国内外目前常见废旧轮胎回收利用方法主要有轮胎翻新再生胶制胶粉直接作燃料燃烧改性沥青铺路和热裂解回收油与炭黑等几种，真空热解技术处理废旧轮胎是新兴理想处理方式。

轮胎翻新目前轮胎翻新已经实现工业化，主要集中在载重轮胎和轿车轮胎。

，从盈亏角度分析年处理吨废旧轮胎即可盈亏平衡，因而抗风险能力较强。

销售额万元销售收入盈利总成本变动成本亏损固定成本销售量吨盈亏平衡图经济效益评价小结从以上技术经济分析来看，技术开发项目完成后，公司年处理吨废旧轮胎制取柠檬油精项目，其税后内部收益率，高于基准贴现率个百分点，投资利润率，高于行业基准利润率个百分点，投资效果较好。

盈亏平衡点，抗风险能力较强。

因而该项目建设具有良好投资效果，技术经济分析可行。

社会效益分析能够实现废旧资源再利用本项目建设可促进废旧轮胎回收和资源化利用，为社会真空移动床工艺在床层温度之间，压力，处理量约，分级冷却，主要是以最大限度回收热解油为目，并将热解碳冷却处理生成炭黑。

曾报道以型卡车轮胎为原料颗粒大小体积