口处土方。

道路与地坪分析原有道路系统比较凌乱，道路分级不清晰，道路走向不顺畅，道路铺装杂乱。

道路铺装材质有水泥现浇，园内主干道水泥镶嵌花岗岩卵石铺装透水砖广场砖水磨石路面，但是由于铺设年份大久，很多道路铺装出现裂痕下沉残损，有些地方虽进行了修补，但新旧明显，整体性差，影响美观。

特别是主要园路是年修建，历经个春秋，出现了多处残损，打了很多补丁，色差明显，和周围环境很不协调。

水体现状分析水体面积多平方公共绿地，是上海绿化系统近期规划重要组成部分，将为完善上海市绿化环楔廊园林基本构架，在中心城区内逐步消除米公共绿地服务盲区，建立大都市开放型绿化网络体系作出贡献。

本项目建设符合地区规划本项目原本即属于绿化用地，本次改造利用原有土地，对陈旧老化建筑绿化水体等进行改造，使其更加符合人民安享美好生活需要，因此，本项目建设是上海市提高中心城区总体质量，实现可持续发展重要举措，符合上海市城市总体规划和绿地系统规划。

本项目建设将改善上海城市生态环境质量城市绿化与城市投资环境城市管理水准现代文明程度紧密结合，作为自然生态重要标志直接进入了人们生存圈。

随着科学技术发展，人们逐步提高了对城市绿化功能作用认识，从单纯追求城市绿化美化玩赏功能，演进为以足够数量科学合理布局，发挥改善城市环境协调和平衡城市人工生态系统作用。

本项目建设有利于改善城市中心热岛效应上海城市规模与负荷过大，生态负效应较为严重。

根据上海市建委科技委园林绿化委员会组织对上海生态环境方面研究，上海城市高热辐射区面积不断扩展，强度增高了以上，原有个热中心已扩散为个上海城区暴雨量和暴雨强度比郊县高出至倍，些热中心区更高达倍以上，暴雨分布与高层高热，少水，少绿区域分布密切相关。

而普陀区近年来迁入人口较多，人口密集度增加，热岛效应也相当突出。

在夏季高温季节，其绿岛效应还不能和产生高热量热源抗衡。

根据多因子综合分析，夏季高温季节普陀区高温覆盖面积比最大，该地区为上海市夏季高温季节较炎热地区之。

因此，本项目有利于加强和加大绿化建设力度，提高绿化分布面积，以减少和削弱中心城区热岛效应。

综上所述，本项目建设是必要。

第章基地现状及建设目标地理位臵和自然条件本项目位于上海市普陀区。

上海地处长江三角洲东南前缘，长江入海口，北纬，东经，市域面积含沿海滩涂平方公里，其中陆域面积平方公里。

上海属北亚热带季风气候，四季分明温度适中年平均气温度，偏东偏南风向为常年主导风向。

土壤以渍潜型淋溶淀积型水成和半水成土系列为主。

境内河流众多，为典型多湿地地区。

全年无霜期天，年平均降雨量，年平均降雨天数天，年主导风向为东南风，平均风速，晚秋和冬季为偏北风和西北风，月经常受热带风绿地内气温较非绿地低。

有关文献表明，绿化建设和绿岛效应能较好减缓热岛效应，绿化分布面积越大越集中，热岛效应减缓改善效果越好。

上海城市热场和绿地面积有很大关系，总体而言，绿化分布多地区气温和热力强度较低，气温和热力强度高地区大多为绿化稀少地带。

据对上海延中绿地调查资料分析，绿地内月平均最高气温比距绿地地方降低。

土地收益项目产生土地收益主要表现在通过环境改善，绿地增加，使得周边土地增值。

第章结论与建议结论本项目地处上海市普陀区，曹杨公园改造将进步地改区域内环境质量和生态效益，改变原来曹杨公园景观比较单呆板陈旧破损现状，在当地形成片都市绿洲，对建设国家园林城市和生态城市具有重要意义。

本项目改造和管理对提升普陀区整体形象，完善其城市发展功能，增强普陀区综合竞争力等方面具有较好作用。

经估算，本项目建设总投资为万元，其中工程投资为万元。

建设资金由普陀区人民政府参照集中绿地建设方式筹措。

综上所述，本项目建设条件良好，配套设施齐全，本项目具有良好社会效益和潜在经济效益。

本项目建设是必要。

建议本项目为公园改造项目，其中苗木调整有种植季节上特定要求，建议项目法人加强施工组织和管理，合理安排工期，合理调度。

建议项目法人节约使用资金，严格控制投资建议项目法人抓紧制定今后运营维护管理细则，保证公园更好为人民大众服务。

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区内有沪宁沪嘉二条高速公路和二条国道邻近上海铁路最大编组站和上海新客站并有内外环线明珠线横穿区境，公铁联运条件十分优越普陀区到虹桥国际机场仅需系统兼具交通连接引导景观元素等多种功能。

米宽道路从公园北入口到公园南部亲水观景区，纵贯于整个公园。

路面采用环保透水砖铺设。

米宽道路基本贯