（定稿）橡胶制品公司轮胎翻新项目立项初步设计报告（最终定稿） ㊣ 精品文档 值得下载

程直接挂钩，多数轮胎生产企业对如何提高轮胎翻新次数并不是特别重视五是翻胎经营体制滞后，不能适应新形势发展。

发达国家多实行轮胎销售翻新修补三位体经营模式，既方便了用户，又与用户建立了利益相关良好关系。

而我国轮胎翻新厂与新胎销售及轮胎使用者大多是各自为政，毫无关联。

目前我国轮胎产量已居世界第位，轮胎消费量仅次于美国居世界第二位，现在个普通轮胎厂年产量就有几百万条甚至上千万条，如果我国轮胎翻新行业不能尽快健康发展，将会造成宝贵资源持续浪费，将对我国轮胎行业可持续发展产生不良影响。

有鉴于此，国家有关部门相继出台了系列促进行业发展产业政策，以促进该行业快速健康发展。

产品方案与生产规模本项目主要翻新载重轮胎和工程轮胎，翻新规模为万条年。

项目建设必要性本项目符合国家产业政策为促进我国再生资源回收利用行业快速健康发展，国家有关部门相继出台了系列促进行业发展产业政策。

国家发改委十五资源综合利用指导意见，该意见明确了到年主要再生资源回收利用量提高到发展目标，并且把废旧轮胎等再生资源产业化工程列入我国将在资源综合利用领域范围内实施六大重点工程之。

在我国十五规划纲要中首次将废旧轮胎回收利用列入国家发展规划，同时在循环经济示范工程中又将轮胎翻新列入其中。

第十届全国人民代表大会常务委员会第四次会议通过了中华人民共和国循环经济促进法。

该项目属于国家产业结构调整指导目录年本中鼓励类，属于鼓励类第二十六项环境保护与资源节约综合利用第条城镇垃圾及其他固体废弃物减量化资源化无害化处理和综合利用工程中项目。

我国非常重视废旧轮胎回收利用工作，不仅将其列入了国家再生资源回收利用发展规划，还制定了系列优惠政策，如停止征收翻新轮胎消费税，对废旧物资回收经营单位销售其收购废旧物资免征增值税，对相关项目提供贴息贷款等，多方面全力支持废旧轮胎循环利用。

因此，本项目建设符合国家产业政策。

轮胎翻新是提高轮胎行业资源利用效率减少能等行政及技术管理部门。

生产班制及定员生产班制本项目年工作日为天，生产车间班制为四班三运转，每班工作小时硫化工段为小时。

行政技术管理人员为长白班，小时工作制。

定员本项目定员人，其中生产人员人，管理技术人员人。

人员来源和培训人员来源本项目所需技术和管理人员由工厂内部调剂，生产工人大部分通过社会招聘解决。

人员培训为使工人迅速掌握子午胎生产技术，工厂需对招聘人员进行技术培训。

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而我国轮胎翻新量只有多万条，翻新率不到，与世界发达国家相比有很大差距。

中国耗胶量世界第，约多万吨年，依靠进口，其中轮胎使用量占相当大份额。

制造条新轮胎，平均用胶左右指载重胎，而翻新轮胎由于仅换胎面，其耗胶量约是新胎五分之二，且前两次翻新，其寿命与新胎相近。

轮胎生产成本集中在胎体上，胎冠部分含胎面只占。

由于在轮胎正常行驶过程中只有胎面跟地面直接接触，磨损部位主要是胎面，正常情况下胎体寿命远大于胎面寿命。

当胎面花纹磨损到规定使用深度时，胎体还完好无损，此时将轮胎剩余胎面削去，经打磨涂胶浆贴缓冲层和预硫化胎面后再进行硫化，即可得到能够继续使用翻新轮胎。

以载重轮胎为例，新胎行驶里程般为十几万公里因使用环境路面车辆和荷载不同而异，轮胎每翻新次其行驶里总论概述项目名称法人单位名称项目性质及法人代表项目名称西安橡胶制品有限公司轮胎翻新项目建设单位西安橡胶制品有限公司项目性质技术改造公司地址西安经济技术开发区法人代表赵鹏项目负责人赵鑫技术负责人季晓琳电话邮编传真编制依据和原则中华人民共和国循环经济促进法中华人民共和国循环经济促进法第四分析看，其投资利润率投资利税率都较好。

通过清尝能力和不确定分析所获得各项指标可以看出，该项目不仅具有清尝能力，而且能经得起定风险，项目是可行。

研究结论轮胎翻新是橡胶工业和资源再生利用环保产业重要组成部分，能延长轮胎使用寿命，提高原材料利用效率，节约能源，降低运