（定稿）石油钻机气控制动系统项目立项初步设计报告（最终定稿） ㊣ 精品文档 值得下载

司有类似产品。

目前我公司这产品技术水平在国内仍处于领先水平。

目前该产品仅小批量用于和钻机，对于以上钻机使用，我公司正在积极进行可行性研究。

多年来使用情况证明，该设备用于石油钻机绞车改造具有现场改造容易使用简单可靠故障率低投资少性价比高新老钻机都可配套特点。

气控制动系统与现在般采用液压盘刹系统相比较存在以下优点。

优点在老式钻机上现场改造安装非常容易，仅需停钻半天就可办妥。

在满足使用要求前题下性价比高，两者价格相差倍。

结构简单，加工容易，使用可靠，易损件使用周期长。

缺点由于制动器本体体积较大，与绞车联接不容易做进行改造。

我公司与大庆石油管理局钻井二公司共同分析了刹车装置发展历程，调研了油田需求，总结了以前刹车装置研制经验后决定，联合研制开发气控刹车装置，以解决油田急需解决问题。

双方商定，由我公司负责该系统主体设计和制造，钻井二公司负责现场钻井作业试验。

气控刹车装置采用气控制操作带刹车作为钻机主刹车，在世界上属首创，因此研制该新产品具有很大风险性，技术含量高，攻克难度大，双方领导非常重视。

经过我们多次分析研究认为气控刹车装置能否研制成功，关键技术是解决气动控制动态响应速度问题。

采用气信号高倍放大原理及动态跟踪技术，可有效地解决气控操作动态响应速度问题。

按照设计方案，我们设计制造了首台气控刹车装置。

在制造过程中，我们严格执行生产工艺过程，细心检验每个零件精度，特别对重要零件原材料进行了探伤检查，严格控制热处理工艺，保证了每个零件质量。

在装配过程中，精心装配，细心调整，保证了整体装配质量。

在整个试制过程中，为了保证产品质量，提高操作灵敏性，弹簧制作了五次，薄膜重新开膜制造了七次，重新装配了十二次。

经过我们上百次反复调整和试验，终于使气控刹车装置顺利研制成功，于年月，对气控刹车装置进行了全面试验和调试，通过了主要性能测试和质量检验，顺利通过了出厂实验。

实验结果为钻机气源压力为，气控刹车装置要求气源压力为，符合钻机气源压力。

常闭气缸在空气压力为时，空气压力抵消弹簧力开始打开，达到最大行程时所需空气压力为。

常闭气缸当行程为时，最大输出扭矩为，折算到滚筒轴上刹车扭矩为。

当气缸行程为零时，最小输出扭矩为，折算到滚筒轴上刹车扭矩为。

常闭气缸在空气压力为范围内与气缸行程在范围内成线形关系。

常开气缸在空气压力为时，空气压力即可抵消弹簧复位力使气缸打开。

并达到了气缸行程要求。

常开气缸当空气压力为时，最大输出扭矩为，折算到滚筒轴上刹车扭矩为。

当空气压力为时，输出扭矩为，折算到滚筒轴上刹车扭矩为。

常开气缸在空气压力为范围内与输出扭矩成线形关系。

两气缸行程达到时，刹车轴转角均达到设计要求度。

当常闭气缸打开时，常开气缸可以自由地完成刹车功能。

当常闭气缸刹车时，常开气缸被锁定。

两气缸分别操作均能完成刹车功能，符合良好合作关系，充分利用公司品牌优势，价格优势来防范市场风险。

规避风险主要措施本项目符合国家产业政策，符合国际鼓励发展方向，故在产业政策上不存在风险，公司将积极争取税收财政方面优惠政策，从而促进该项目取得更加显著经济效益和社会效益。

为了规避以上风险，我公司将组织有关人员赴各大油田宣传介绍这设备，并利用切可能机会邀请有关用户参观使用现场，取得用户认可，使该设备在使用上尽快打开市场。

同时我公司将对整个生产加工过程进行优化组合，减少中间过程，降低费用，使价格具有竞争优势，以利于该设备推广使用。

为了企业持续发展，我公司未来年定位及发展规划如下继续做大做强企业现有石油机械配套产品，每年保持增长率。

尽快使气控刹车制动系统进入批量化生产，达到年产台产值万，以降低成本，加大推广使用宣传力度，使全国适用钻机都能使用上该设备。

加大新品研发经费，力增每年开发种新产品，增加新经济增长点。

随时视企业发展情况，召聘有关人材涉足钻机整机制造领域，使企业发展更有后劲。

九可行性研究报告编制说明可行性研究报告编制单位陕西石油设备有限公司法人代表法人代码注册资本注册时间陈玉梅万注册地点开户银行银行帐号可行性研究报告编制者姓名年龄学历所学专业工作单位职务职称刘忠仁大学船舶内燃机陕西专业毕业，与陕西石油设备有限公司为聘用关系，主要负责本公司技术部门管理工作，被本公司聘任为主管工程师职务。

目前，陕西石油设备有限公司形成了产研为体管理模式，通过实践培养了批专业管理人才