支持力度加大从年月日起，新机动车驾驶员培训管理规定将实施，驾驶员培训学校将逐步对学车者实施学时预约和按学时收费新制度，同时对驾校教练提出了更高资质要求。

新规定对教练员管理驾校经营管理等方面进行了更严格规定，将最大限度地保护学车人权利，同时也将对学员学车观念时问和费用成本带来很大影响。

新规定对驾校教练员资质做出了明确规定。

教练员分为理论教练员和驾驶操作教练员。

都要具备机动车驾驶证，且年龄不超过周岁。

同时规定还要求，道路运输管理机构应当制定机动车驾驶培训教练员教学质量信誉考核办法，对机动车驾驶培训教练员实行教学质量信誉考核制度。

教练员教学质量信誉考核内容应当包括教练员基本情况教学业绩不良记录等。

政策上支持力度加大，为市汽车实验驾驶培训学校建立创造了更规范环境，也从个角度上保证了驾校质量。

当前实力支持随着中国逐步融入到国际市场中，国外很多先进技术和思想都被引进国内。

中国驾校总体实力在发展中不断提升，从学校目标管理人员技术管理财务管理政策管理到教学管理招生事宜等都走向了规范化和人性化相结合。

实力支持使驾校素质和质量有了强大发展后盾，同时更提供了本项目建立力量基础。

项目必要性分析中国驾驶行业发展迫切需要中国是个人口大国。

在学员供应量不断增加中国驾驶行业中，驾校‚超载‛运行，各驾校发展不尽平衡。

如今，轿车进入家庭引发了新学车热潮，考个驾照成为都市人新时尚，也是自谋职业和实现再就业条途径。

由于新学员大量拥入，大多数驾校人满为患。

学员增加，驾校没变，结果导致驾校超载运行，致使培训标准难以执行。

另外，各驾校软硬件建设上差异较大。

有师资匮乏，教学设施陈旧，教练员业务素质较低，日常管理松懈，培训质量难以保证。

中国驾驶行业发展迫在眉睫。

对于驾校而言，驾校行业发展仍然存在很大发展上升空问，优质驾校建立也迎接着很大发展市场。

解决当前驾驶行业发展瓶颈需要当前驾驶化管理正规化教学高质量服务。

建立系统管理制度，坚持严格训练，严格要求，严把教学质量关，以‚优质驾校‛打造成为驾驶员培训学校名片。

建议项目资金是项目建设关键，应抓紧予以落实。

建议有关部门对该项目建设给予大力支持，为该项目建设营造个宽松外部环境，促使其尽快建成发挥效益。

项目施工期间，应合理安排工期，减少夜间施工，并注意建筑垃圾及时清理。

该项目施工中在确保安全同时，应注意文明施工和环境。

项目投入使用后，应严格规范管理，保质保量，以培养合格优秀驾驶人员，对国家社会负责任。

着很大发展市场。

解决当前驾驶行业发展瓶颈需要当前驾驶行业发展瓶颈主要是驾驶制度行业竞争机制人员素质。

驾驶制度是上升到国家政策层次。

只有加强国家政策落实和监督力度加强，才能为驾驶行业发展运行提供更大保证。

目前，驾校在社会上数量不少，也造成了行业之间竞争激烈，甚至出现部分学校恶性竞争或破坏竞争机制等不良现象。

行业自律，加强内部管理是驾驶行业需要。

驾驶员素质高低直接影响着交通安全，交通安全关系着千家万户生命财产安全，驾校是近年来产生新型教学机构。

教员来自社会各行各业，社会背景不尽样，看问题角度和思维方式也各不相同，人际关系复杂，文化程度差异很大，综合素质参差不齐。

驾校中部分教员出现了认识上困惑，善恶混淆，荣辱扭曲，只看重个人利益，存在拜金主义及利己主义，缺乏职业责任感及敬业精神。

各驾驶培训学校应本着对国家社会个人负责态度。

在确保培训质量前提下，加强管理，挖潜增效，降低培训成本，提高自身第章项目总论项目概速项目名称市汽车实验驾驶培圳学校项目业主单位市实验驾驶技求培训学校有限公司项日建设性质新建项目建设地点市城区镇项目建设背景近年来，全国各地普遍形成了持续不衰学车热。

仅以为倒，现已有驾校多所，年培训驾驶员迭数万人之多。

驾校迅猛发展，究其原因，首先在于人们思想观念转变。

驾车，已不再是人们追求职业，而是种技能。

会驾车无疑将增加择业时等码。

其次，我国汽车市场正在由公款购车为主转向毗私款个块。

根据所取得地块地形地貌等制定整个教练场规划设计方案。

在教练场智能化或综合配套方面采纳最好或最有特色规划，增加模仿难度，突出标准性，使教练和训练人员激发科学规范积极训练欲望。

市汽车实验驾驶培训学校，位于经开区镇，学校规模较大，初步确定按照类驾校配臵师资力量。

目前该片区内无相同类型学校竞争。

田此市场前景广阔，司为该区域及周边县市人民提供驾驶培服务。

学校按照类驾校设臵标准，所配备教学车辆不少于辆。

按每辆车设名学员考虑，每年犄接纳学员约人。

按目前驾驶培训市场价格