精煤仓下运输系统贯通及配煤系统改造,投资万元。其中设备万元,安装万元。洗煤厂储装运系统技术改造可要。分储配煤能力不足。由于入洗原煤来源点多复杂多变,各矿层原煤性质差异较大,煤种不统,分选密度差异大,配煤入洗的比例随机变化较大,方面影响产品质量波动和分选效果,另方面损失精煤产率和经济效益,因此,要求各矿层原煤有完善的分离分储分运,合理配洗的均质化按比例配洗的能力。而洗煤厂只有个储煤场即个外仓吨,呈南北方向字排开,其中仓贯通相连,双系统在铁路专用线道道装车外运,仓相连与中煤仓合用个装车系统在道装车外运。投产以来,随着各矿点煤层地质条件生产能力的变化以及煤炭市场多煤种多品种和铁路不均衡突击性外运的多元变化。原有的储装运系统暴露出许多问题和不足,主要表现在原煤场储存能力不足。随着各矿个以上矿点,而外调煤储煤场只有个,面积约储量约吨,很难适应既要分离原煤又要保证调运量的需要。投资省,见效快,不影响生产。方案简单灵活,设备选型先进可靠。改造方案分期分步实施,逐步完善。洗煤厂储装运系统技术改造可行性报告洗煤厂基本情况集团分公司洗煤厂是两国政府以补偿贸易方式合作建设的矿井洗煤厂储装运系统技术改造可行性报告整理版型真空泵,与原有真空泵串通,形成两台真空泵对台过滤机或台真空泵对两台过滤机,提高配气率,以降低浮精水分。矸石运输能力改造将矸石皮带提速并增设落地返回设施,将皮带电机由改为减速器由改皮带速度由到,运输能力可增加到。同时在矸石皮带走廊中部增加落地设施,并在落地口附,入洗煤仓有个,每仓容量吨,用于各矿层原煤的分离和配煤入洗。精煤仓有个,仓容吨仓吨,其余各仓吨,呈南北方向字排开,其中仓贯通相连,双系统在铁路专用线道道装车外运,仓相连与中煤仓合用个装车系统在道装车外运。投产以来,随着各矿点煤层地质条件生产能力的变化以及煤炭市场多煤种多品种和铁路不均衡突击性外破拱系统在原煤仓外排矸车间西南米处增建面积高的压风机房,安装台型压风机,并在原煤仓内增设高压风管电磁阀及控制阀门,利用压风机产生高压风电磙阀间断控制,实现高压风破拱。产品脱水系统改造在主厂房水洗车间层安装台型振动筛,改造前后溜槽及筛下水管,用于跳汰精煤的脱水在主厂房浮选车间层安装装车的品种不足,加班生产,成本费用增加,给管理上带来很多不便,经常因车等煤坐失外运良机。另外精煤不能同仓同用,与中煤装共用个装车系统,相互影响,精煤个仓不能同线装车,是两点装车,装车时间长,不能实现多品种配装。同时精煤仓下型给煤机和型推拉杆运行不可靠,事故率高,影响装车。洗煤厂储装运只有个储煤场即个外调煤场个筛分破碎后的储煤场和个配煤仓,只能满足种原煤的少量配洗要求,特别是外调煤场,只能满足单种煤配入,不能满足来源多而复杂的原煤配洗需要。配煤手段不完善,自动化水平低。为了确保产品质量和较大产率,获得较佳经济效益,特别高硫煤的入洗,不仅要配灰,更主要的还要配硫与煤种。各矿原系统技术改造可行性报告洗煤厂基本情况集团分公司洗煤厂是两国政府以补偿贸易方式合作建设的矿井型洗煤厂,年开工,年投产,设计年入洗能力万吨,入洗本矿和集团公司内团柏矿井原煤,生产工艺采用跳汰重介浮选联合工艺,尾煤压滤回收,主要生产级焦煤和肥煤。洗煤厂储装运系统包括个外矿调入煤回煤场和个万吨的储煤场改造投资估算整个改造投资万元。其中设备万元,工程万元,安装万元。其中增建回煤系统和煤储煤场,投资万元。设备万元,工程万元,安装万元。原煤仓下增加自动配煤系统,投资万元。设备万元,工程万元,安装万元。精煤仓下运输系统贯通及配煤系统改造,投资万元。其中设备万元,安装万元。洗煤厂储装运系统技术改造可主厂房水洗车间层安装台型振动筛,改造前后溜槽及筛下水管,用于跳汰精煤的脱水在主厂房浮选车间层安装台型真空泵,与原有真空泵串通,形成两台真空泵对台过滤机或台真空泵对两台过滤机,提高配气率,以降低浮精水分。矸石运输能力改造将矸石皮带提速并增设落地返回设施,将皮带电机由改为,新增煤场与原煤场毗邻,可利用现有煤场资源,符合环境要求。预期效果与投资回收期增建回煤系统与煤储煤场,可提高原煤贮存和回仓能力,增加贮存能力万吨,通过增加原煤落地与返回系统,形成了高硫煤分离储存外调煤回仓的备用两功能系统,既可实现原煤分离分储,又保证了高硫煤的井下正常生产和洗煤的突击入洗。另外运的多元变化。原有的储装运系统暴露出许多问题和不足,主要表现在原煤场储存能力不足。随着各矿点煤层地质条件的变化,本矿井生产能力萎缩,年生产能力仅为万吨,其余入洗原煤均从外矿点调入且调入点多,各矿点原煤性质各异煤种不统,需分存分选合理配洗。而洗煤厂正常生产的情况下,外调煤每天调运量在吨左右,般有系统技术改造可行性报告洗煤厂基本情况集团分公司洗煤厂是两国政府以补偿贸易方式合作建设的矿井型洗煤厂,年开工,年投产,设计年入洗能力万吨,入洗本矿和集团公司内团柏矿井原煤,生产工艺采用跳汰重介浮选联合工艺,尾煤压滤回收,主要生产级焦煤和肥煤。洗煤厂储装运系统包括个外矿调入煤回煤场和个万吨的储煤场型真空泵,与原有真空泵串通,形成两台真空泵对台过滤机或台真空泵对两台过滤机,提高配气率,以降低浮精水分。矸石运输能力改造将矸石皮带提速并增设落地返回设施,将皮带电机由改为减速器由改皮带速度由到,运输能力可增加到。同时在矸石皮带走廊中部增加落地设施,并在落地口附其中设备万元,工程万元,安装万元。其中增建回煤系统和煤储煤场,投资万元。设备万元,工程万元,安装万元。原煤仓下增加自动配煤系统,投资万元。设备万元,工程万元,安装万元。精煤仓下运输系统贯通及配煤系统改造,投资万元。其中设备万元,安装万元。洗煤厂储装运系统技术改造可行性报告整理版。原煤仓增设洗煤厂储装运系统技术改造可行性报告整理版减速器由改皮带速度由到,运输能力可增加到。同时在矸石皮带走廊中部增加落地设施,并在落地口附近增设返回设施灌筑混凝土基础,制作了高米底宽米的支架,安装部斗提机,完善机头溜槽及配套电控部分,这样在矸石能力不足时,矸石落地,停车后返回外排。洗煤厂储装运系统技术改造可行性报告整理版型真空泵,与原有真空泵串通,形成两台真空泵对台过滤机或台真空泵对两台过滤机,提高配气率,以降低浮精水分。矸石运输能力改造将矸石皮带提速并增设落地返回设施,将皮带电机由改为减速器由改皮带速度由到,运输能力可增加到。同时在矸石皮带走廊中部增加落地设施,并在落地口附质差异引起的精煤质量波动和产率损失,确保高硫煤的低比例配洗,可提高精煤综合产率,年可创效万元。原煤仓增设破拱系统在原煤仓外排矸车间西南米处增建面积高的压风机房,安装台型压风机,并在原煤仓内增设高压风管电磁阀及控制阀门,利用压风机产生高压风电磙阀间断控制,实现高压风破拱。产品脱水系统改造在现均质化入洗,而原设计配煤仓下配煤系统是靠给煤机人工调节配煤,人为因素影响大,自动化程度低,不能适应比例要求严格的原煤配洗要求。精煤仓储和配装能力不足,现有个精煤仓储量为吨每个仓有吨仓吨,个主导产品配列就需个仓,其它产品没有仓位,只有通过相互挤占适应外运,往往造成品种库满,需装车的品种不足,还有力地保证了外调煤的回入,在高硫煤不多时,充分利用系统回入外调煤。年可提高综合效益万元。原煤自动配煤系统自动配煤后,可提高入洗原煤的调质能力,原煤仓下投用安装性能较好的台变频调速给煤机和自动配煤系统,个原煤仓能够按比例配洗,并可实现外调煤与井下煤的分仓储存和合理均质配洗,消除各矿层原煤系统技术改造可行性报告洗煤厂基本情况集团分公司洗煤厂是两国政府以补偿贸易方式合作建设的矿井型洗煤厂,年开工,年投产,设计年入洗能力万吨,入洗本矿和集团公司内团柏矿井原煤,生产工艺采用跳汰重介浮选联合工艺,尾煤压滤回收,主要生产级焦煤和肥煤。洗煤厂储装运系统包括个外矿调入煤回煤场和个万吨的储煤场近增设返回设施灌筑混凝土基础,制作了高米底宽米的支架,安装部斗提机,完善机头溜槽及配套电控部分,这样在矸石能力不足时,矸石落地,停车后返回外排。相关环境设施洗煤厂电力资源充足,有原煤配电室高压配电室和两个低压配电室,完全可以满足改造增容的需求外调煤源充足,年调入煤量有保证原煤场有专用公路破拱系统在原煤仓外排矸车间西南米处增建面积高的压风机房,安装台型压风机,并在原煤仓内增设高压风管电磁阀及控制阀门,利用压风机产生高压风电磙阀间断控制,实现高压风破拱。产品脱水系统改造在主厂房水洗车间层安装台型振动筛,改造前后溜槽及筛下水管,用于跳汰精煤的脱水在主厂房浮选车间层安装可行性报告整理版。分储配煤能力不足。由于入洗原煤来源点多复杂多变,各矿层原煤性质差异较大,煤种不统,分选密度差异大,配煤入洗的比例随机变化较大,方面影响产品质量波动和分选效果,另方面损失精煤产率和经济效益,因此,要求各矿层原煤有完善的分离分储分运,合理配洗的均质化按比例配洗的能力。而洗煤厂班生产,成本费用增加,给管理上带来很多不便,经常因车等煤坐失外运良机。另外精煤不能同仓同用,与中煤装共用个装车系统,相互影响,精煤个仓不能同线装车,是两点装车,装车时间长,不能实现多品种配装。同时精煤仓下型给煤机和型推拉杆运行不可靠,事故率高,影响装车。改造投资估算整个改造投资万元。洗煤厂储装运系统技术改造可行性报告整理版型真空泵,与原有真空泵串通,形成两台真空泵对台过滤机或台真空泵对两台过滤机,提高配气率,以降低浮精水分。矸石运输能力改造将矸石皮带提速并增设落地返回设施,将皮带电机由改为减速器由改皮带速度由到,运输能力可增加到。同时在矸石皮带走廊中部增加落地设施,并在落地口附调煤场个筛分破碎后的储煤场和个配煤仓,只能满足种原煤的少量配洗要求,特别是外