三章旅客发送量与站内主要指标预测设计年限郭墅汽车客运站计划年月底完成项目前期工作，年月底开工，预计年月完成主体工程建设，年月投入运营。

因此郭墅汽车客运站设计年度为年，并为适应年发展留有余地。

旅客发送量预测预测方法根据郭墅镇及周边地区国民经济和社会发展以及交通公路事业发展现状和趋势，采用弹性系数法预测设计年度车站建成投产使用后第年平均日旅客发送量。

旅客发送量预测郭墅镇公路客运量发展预测随着郭墅镇经济社会持续发展，形成以动力机械，灯泡，通讯元件，钢木家俱，卫生材料，除尘设镇今后国民经济和社会发展需要。

因此，新建郭墅汽车客运站，根据客流量预测结果，结合当地经济发展水平和趋势，按照国家四级车站标准设计，是抓紧完成阜宁县十二五规划重要措施之。

项目建设是方便群众出行需要目前由于阜宁县郭墅镇客运市场有市无场，乱停乱靠，各客运车辆随意发车，不定时定点，群众若要乘车往往不知在哪里候车恰当，什么时间去候车合适。

旅客候车无固定休息地方，经常是晴天身灰，雨天身泥，严重影响了旅客出行方便。

建设郭墅汽车客运站，可使候车旅客有个固定乘车场所，有个遮风挡雨地方，更加合理地安排出行时间，真正体现以人为本共建和谐社会理念。

项目建设是规范客运市场需要阜宁县郭墅镇客运市场有市无场，各车主之间恶意竞争，秩序混乱，乱停乱靠，抢夺客源，超速行驶。

特别是学生上学放假时和其它县镇重大活动时车辆堵塞，过往车辆行人无法通行，经常惹出事端，严重影响了政府及其相关部门在客运市场管理上形象。

如果这种状况再继续下去，势必对广大群众和出行旅客生命和财产安全构成潜在威胁。

因此，建设郭墅汽车客运站，实现规范经营，承担起全镇公路客运任务，是规范汽车客运市场，确保客运安全需要。

是推动阜宁县新农村建设需要近几年，党中央国务院以科学发展观统领经济社会发展全局，按照统筹城乡发展要求，采取了系列支农惠农重大政策。

各地区各级各部门认真落实中央部署，切实加强三农工作，农业和农村农民迎来了新发展机遇，切实解决三农问题取得了可喜成就。

阜宁县抓住党中央国务院促进新农村建设机遇，真抓实干，在农村基础设施建设主要是乡村公路自来水有线电视和网络通讯等方面培育优势产业优质大米特种蔬菜水产品加工等农村社会事业标准村卫生室村远教站村图书室敬老院农村教师公转房农村安居房农民免费房屋保险贫困人口免费合作医疗等等方面取得了较好成绩，让广大农民初步享受到了经济社会发展成果。

但必须看到，当前农业和农村发展仍然处在艰难爬坡阶段，农业基础设施脆弱农村社会事业发展滞后城乡居民收入差距扩大矛盾依然突出，解决好三农问题仍然是重大而艰巨历史任务。

建郭墅汽车客运站，能够在阜宁县日渐完善农村公路网络中增加个运输枢纽，从而将各乡镇村有效连接起来，促进阜宁县广大农村地区人流物流目建有郭墅汽车客运站综合楼幢，层，建筑面积平方米，公共厕所个，建筑面积平方米，站前广场平方米，停车场平方米，发车位平方米，道路面积平方米，绿化面积平方米，总用地面积平方米，项目建设期为个月，于年月份竣工投入使用。

本项目能源消耗种类有水电汽油，水年耗量为吨，电年耗量为万度，汽油年消耗量为吨。

总投资及社会效益评价项目总投资万元。

阜宁县郭墅汽车客运站是个面向全社会服务公益性站场服务设施，对完善阜宁县客运基础设施，提高客运安全保障和服务水平，促进城乡统筹发展意义重大，项目建设十分必要。

综上所述，该项目建设是必要，也是可行。

建议建议阜宁县政府给与新建客运站政策优惠，减少新建客运站建设开支。

如项目建设用地，作为公益性交通基础设施征地，按国家规定实行划拨，以低限标准支付征地拆迁费用。

建议上级主管部门对郭墅汽车客运站投入运营后给与定政策上倾斜，尽量减轻各种税务负担，使汽车站经营有定经济效益。

建议项目单位加强与各级各部门联系衔接，尽快落实建设资金，确保项目建设顺利进行。

建议阜宁县实施公共交通低票价机制，把公共交通作为公益事业，公开公交成本，由政府补贴亏损，让百姓得到实惠。

建议郭墅镇政府要大力整顿客运市场秩序，同时利用电视广播网络等新闻媒体，做好宣传工作，逐步树立郭墅汽车客运站全心全意为旅客服务社会形象，在获得社会效益同时，提高客运站经济收入，促进客运站可持续公共厕所个建筑面积平方米。

主要设施及配套工程站前广场建设，面积停车场建设，面积发车位建设，面积④围墙及挡土墙建设，围墙约米，挡土墙约站内道路场地硬化工程，道路面积约