半自动带锯机，型材弯管件采用液压弯管机成型，摇臂钻钻孔。

小型冲压件多采用以下开式可倾压力机，薄板折弯件采用液压板料压力机成形。

车间内部运输采用电动平板车和吊钩桥式起重机。

冲压件的模具主要采用简易钢模。

焊装工艺根据产品工艺的不同，身焊装线的上线方式主要分为工艺托架上线方式无底架总成，到总装车间再将车身扣合到三类底盘上底架总成上线方式主要为承载式车身结构，少数为带有副车架的非承载式车身结构三类底盘上线方式发组织机构等诸方面各自形成体系完全独立运行。

合资公司将会拥有客车产品技术使用权，其中轻型客车产品及新能源技术具有明显优势，应把发展中轻型客车产品作为重点，把发展大型高档豪华客车放其次位置，作为产品系列及市场补充。

建设模式次建成，提高效益是符合汽车产业发展政策，即以上的客车市场应该由家企业控制，其他企业作为补充二是形成经济规模，提高效益。

为此，本项目拟次建成投产。

集约利用土地，精益建设本项目拟定的新厂址，地块条件不太理想，因此在确保设计方案合理的前提下，尽量减少零星建筑物数量，组建大型联合厂房，提高土地集约程度。

工厂设计中贯彻精益思想，以先进适用技术为依托，细心删除冗余功能，注重提升节能数据表总图主要数据表方案序号项目单位数据备注期二期合计建设占地面积建设使用面积建构筑物占地面积堆场面积建筑密度道路面积其中试车跑道平米目录项目概述项目性质及厂址产品生产纲领及工作制度建设指导思想建设时机的选择产品布局建设模式规划设计主要数据国内主要客车制造水平现状描述工厂总图物流方案厂址条件分析规划理念及布置原则总平面布置竖向布置原则物流设计原则制造技术方案核准通过，归档资料。

未经允许，请勿外传，准备车间焊装车间涂装车间总装车间采用的主要环保节能措施存在的主要问题和建议对有关工作进度的设想附表投资估算表附图厂区总体规划布置图共计五个方案项目概述项目性质及厂址位置本项目属于新建项目。

产能环保和消防水平。

资金筹措自筹资金与银行借贷规划设想主要数据建设占地面积亩建设使用面积亩总建筑面积亩建设投资估算万元未计建设期利息其中工程费用估算万元建设周期个月国内主要客车制造水平现状描述下料工艺均采用轮番方式组织生产。

顶盖及左右侧围板多为卷料，采用开卷纵横剪切机组下料，少数厂家也有采用定尺料的，但成本相对较高。

其它钢板下料采用剪板机。

型材下料采用卧式半自动带锯机，型材弯管件采用液压弯管机成型，摇臂钻钻孔。

小型冲压件多采用以下开式可倾压力机，薄板折弯件采用液压板料压力机成形。

车间内部运输采用电动平板车和吊钩桥式起重机。

冲压件的模具主要采用简易钢模。

焊装工艺根据产品工艺的不同，生产纲领及工作制度全年工作，按单班年产辆各类客车设计，具体如下以下轻型客车，辆白班，为冲焊结构车身。

中型客车，辆白班，为冲压骨架蒙皮结构。

大型客车，辆白班，为型材骨架蒙皮结构。

为了拓宽产品型谱，增加的大型客车。

考虑到这类产品的市场容量较小，各生产线只考虑其通过性即可。

当市场上产品供不应求时，只需要通过季节性加开工作制的第二班，顺利实现增产辆的目的。

建设指导思想建设时机的选择我国客车行业已经保持了连续年的快速发展年均市场增长率约，近几年国家又陆续出台了西部大开发振兴东北老工业基地全国统筹城乡综合配套改革实验等重大政策，对促进客车市场的进步发展还在起着深远的影响。

客观地分析，目前呈现愈演愈把发展大型高档豪华客车放其次位置，作为产品系列及市场补充。

建设模式次建成，提高效益是符合汽车产业发展政策，即以上的客车市场应该由家企业控制，其他企业作为补充二是形成经济规模，提高效益。

为此，本项目拟次建成投产。

集约利用土地，精益建设本项目拟定的新厂址，地块条件不太理想，因此在确保设计方案合理的前提下，尽量减少零星建筑物数量，组建大型联合厂房，提高土地集约程度。

工厂设计中贯彻精益思想，以先进适用技术为依托，细心删除冗余功能，注重提升节能环保和消防水平。

资金筹措自筹资金与银行借贷规划设想主要数据建设占地面积亩建设使用面积亩总建筑面积亩建设投资估算万元未计建设期利息其中工布置道路网形成及物流运输组织将十分困难，因此需要大量的规划与设计市政七通平，工业园区规划与环评等问题需要尽快落实规划理念及布置原则总平面布置的原则以生产物流为龙头，力争使供应物流生产物流销售物流合理，且使人流物流分开