量，加速各种运输方式共同发展形成快捷通畅的现代化综合运输体系。

该路正是在上述系列国家政策指导下，根据区域经济需要，由地方安排并计划利用对内或对外引资建设的交通基础设施项目，项目设置以及融资方式的选择是符合国家产业政策和远景目标纲要的。

是国民经济发展的需要改革开放十几年来，为满足国民经济发展的需要，国家在国内资金有限的条件下积极采取引资等方式，大力加快交通能源等基础设施的建设，取得了很大的发展。

进步深化改革，坚持改革开放是我国的基本方针政策。

国家制定的国民经济和社会发展九五计划和年远景目标纲要中明确提出要促进区域经济的协调发展，积极朝着缩小差距的方向努力，优先安排中西部地区的资源开发和基础设施建设项目，增强中西部地区的自我发展能力，改善投资环境，引导外资更多地投是目前路网发展的需要根据区的商品贸易，改善投资环境，为地区经济发展提供有力的支持，从而加速中原城市群体的体化进程，因此该项目的建设无疑是区域经济发展的迫切需要。

是目前路网发展的需要根据市经济发展十五规划而制定的市公路发展目标是首先抓好国道主干线建设，其次改建改善部分省道，提高道路等级，促进本地区的道编制项目投资估算根据建设单位对项目资金筹措和工程实施计划，提出建设项目实施意见及进度安排依照国家颁布的建设项目经济评价方法与参数进行项目经济评价编制项目可行性研究报告。

研究的主要结论建设理由七蚁线洧川至市小南海公路是通往豫西南乃至祖国大西南的公路干线，该项目的实施将会进步扩大市的对外开放，改善地区投资环境，加大投资力度，加强及豫东地区的对外联系，进步促进乃至整个豫东地区的经济腾飞，促进地区之间的物质文化交流和贸易往来，振兴经济。

其建设理由是十分充分的。

该项目符合国家的产业政策及国民经济和社会发展远景目标。

国务院审议通过的年代国家产业政策纲要明确提出要努力缓解基础设施和基础工业严重滞后的矛盾，使之逐步与整个经济发展相适应，要求本着统筹规划合理布局突出重点尽力而为量力而行注重效益的方针，加快基础设施建设和基础工业的发展。

中华人民共和国国民经济和社会发展九五计划和年远景目标纲要则更为明确地提出要继续加强基础设施和基础工业，强调基础设施和基础工业要统筹规划合理布局突出重点兼顾般集中力量有计划地建设批重点骨干工程。

在具体到交通行业时纲要规定公路继续实行以地方为主国家为辅的方针，与经里。

终止于小南海地方铁路北侧，桩号处，在尚集镇与国道相交，实际长度为公里。

投资估算及资金筹措推荐方案该工程共需人工问工日木材立方米钢材吨水泥吨石油沥青吨石灰吨。

本工程项目总投资万元。

平均每公里造价万元。

资金筹措计划全部建设资金采用省转贷资金。

工期安排因本项目投资费用和工程量较大，故考虑分两年实施完成全部任务。

工程计划年月份开工，年月份结束全部工程。

经济分析第章概述七蚁线洧川至小南海公路是市东北部的条重要干线路，起点位于县与市交界洧川，终于市小南海地方铁路北侧，全长公里。

随着国民经济的迅猛发展，此条道路交通量有很大增长。

但目前道路状况已满足不了日益增长的交通量的需要，因此改建此段道路满足交通运输需要，对地区经济发展将有十分重要作用。

路线具体位置详见项目地理位置示意图。

项目依据和历史背景随着国内经济的飞速发展，交通运输在国民经济发展中的战略地位和作用日益为人们所重视，国家制定的国民经济和社会发展九五计划及年远景目标纲要中，将交通基础设施的建设继续列为经济建设的重点之，要求在今后十五年内取得明显进展，到年，使我国交通运输与国民经济发展相适应。

不久前，党中央制定颁布了十五计划，为各行各业指明了发展方向。

经济发展相协调，重点抓好国道主干线建设，带动整个公路网的完善和配套。

实行国家投资地方筹资社会配资利用外资的建设投资体制。

市制定的国民经济和社会发展九五计划和年远景规划纲要指出到年，要把交通邮电基础设施的建设与充分发挥现有设施的作用有机结合，交通运输要以逐步建成的铁路公路为主，立足大交通，促进本地的交通基础设施与周围地区连接成网，与国家交通运输大动脉相贯通，增强综合运力和运量，加速各种运输方式共同发展形成快捷通畅的现代化综合运输体系。

该路正是在上述系列国家政策指导下，根据区域经济需要，由地方安排并计划利用对内或对外引资建设的交通基础设施项目，项目设置以及融资方式的选择