（定稿）万套乘用车电动助力转向系统生产线项目投资可行性论证初步设计报告（最终定稿） ㊣ 精品文档 值得下载

改造专项资金，重点支持汽车生产企业进行产品升级，提高节能环保安全等关键技术水平开发填补国内空白的关键总成产品建设汽车及零部件共性技术研制和检测平台发展新能源汽车及专用零部件。

综上所述，该项目的建设符合国家产业政策导向和专项资金安排原则。

本项目的建设是提高我国汽车工业技术发展水平的需要。

入世后，我国汽车行业也迎来了新的机遇，经过年的蓬勃发展，我国的部分大型汽车生产企业已初步具备了和其他国家汽车企业竞争的实力。

但在激烈的竞争中如何保持这强劲的势头，并带动其他小型汽车企业以及相关汽车零部件生产厂家快速参与到竞争中来，是我们汽车行业面临的重大问题。

在竞争中求发展已成为目前每个企业发展要面对的不争事实。

虽然汽车工业在连续的几年里已在量上实现了汽车生产大国的目标，但在汽车先进技术的应用方面还与发达国家存在很大差距。

汽车行业的激烈竞争促使新世纪的汽车向着电子化的方向发展，国家重点支持的环保电动汽车会得到迅速发展。

工业化国家的汽车工业与电子业正在相互促进，共同发展。

信息技术的大规模应用，为汽车业的全面革新提供了空前的历史机遇，而汽车业作为世界上最庞大的系统的领军人，在缩短同国际发达技术的差距的同时，公司将集中人力财力结合国内的研究成果加大在领域的研究与生产，争取用最短的时间实现批量生产，打造自主品牌，逐步带动其他相关产业发展，弥补我国庞大的市场的诸多矛盾，国际金融危机只是引发了结构调整期的提前到来。

目前，我国汽车市场正处在增长期，城乡市场需求潜力巨大，汽车产业发展的基本面没有改变。

为积极应对国际金融危机，保持经济平稳较快发展，必须加快汽车产业调整全部到位。

表近三年企业主要数据和经济指标表序号项目年年年资产总额万元净资产万元年销售收入万元利润总额万元净资产利润率固定资产原值万元负债总额万元资产负债率出口创汇万美元技改的必要性根据汽车转向技术的发展趋势和市场需求的增加，企业经营范围不断扩大，新航集团现有的生产能力和生产品种已不能满足市场的需求，严重制约着公司的发展。

因此，扩大生产能力跟随世界先进水平，调整产业结构缓解供需矛盾已成为企业当前急需解决的问题。

新航集团根据自身发展的实际需要，经研究决定，通过购置大量国内外最先进的生产设备，引进先进的工艺技术，建成先进的转向系统生产线，并根据生产线规模在厂区内新建厂房，以达到紧跟行业发展步伐，扩大生产规模，提高企业生产能力和产品档次，增强市场竞争力的目的。

本项目的建设符合国家重点产业调整和振兴规划的支持方向。

进入世纪以来，我国汽车产业高速发展，形成了多品种全系列的各类整车和零部件生产及配套体系，产业集中度不断提高，产品技术水平明显提升，已经成为世界汽车生产大国。

但是，产业结构不合理技术水平不高自主开发能力薄弱消费政策不完善等问题依然突出，能源环保城市交通等制约日益显现。

年下半年以来，随着国际金融危机的蔓延加深和国际汽车市场的严重萎缩，国内汽车市场受到严重冲击，导致全行业产销下降重点企业经济效益下滑。

应该看到，结构调整是产业进步发展的必然要求。

汽车产业在经历了多年的高速增长后，必然要进行次大的调整，以解决内部结构和外部环境积累的诸多矛盾，国际金融危机只是引发了结构调整期的提前到来。

也取得较好的效果，使工厂的现场管理达到新的水平年月公司正式导入非生产环节精益改善项目。

项目聚焦在精益思想导入，精益流程改进，精益驱动建立三个层面上，实现公司管理改进。

经过半年运行，公司逐步建立了周月质询绩效达成会议制度预警管理制度问题制度制度，同时针对目前制约公司发展的个方向的浪费，梳理改善为大流程，并在高层领导的带动下推进实施，形成推进公司战略和个人绩效相结合的相关政策和管理办法。

公司拥有良好的人才优势公司处于劳动人口密集区域，具有较高的人力资源优势。

拥有职工人，其中本科以上学历人，人为硕士研究生，专业技术人员人，具有高级职称的人。

具有完整的研发项目背景项目的提出自年金融危机以来，汽车行业首当其中受到冲击，国内整车及零部件企业产量下滑，销售不畅，效益下降。

面对经济危机，国家推出了系列的经济刺激计划，尤其是将汽车产业作为重要支柱产业，在汽车产业振兴规划中，也明确提出重点支持企业技术创新技术改造和新能源汽车及零部件发展，实施新能源汽车战略等改革措施。

因此，年我国零部件行业仍然表现出了强劲的增长势头。

年共实现主营业务收入亿元，比年增长。

销售产值亿元，比年增长。

零部件产值占整车的