查数据，我国民航将以每年的速度递增，每年递增的飞机数量接近架，每年增加飞行员接近人，到年，飞机保有量接近架，飞行员人数接近人，航电训练模拟市场也在迅速增长。

公司在飞行状态和模拟器方面的技术积累为项目的实施提供了技术保障经过多年的技术积累，公司目前已完成了飞行状态和模拟器关键技术的攻关，并成为国内目前少数几家从事飞机飞行状态和模拟器产品开发的单位之。

公司研制的飞行状态和模拟器以飞行仿真计算机为核心，通过接口与座舱机载设备或仿真计算机组成仿真试验回路。

飞行仿真计算机提供飞机各模块数据，为航电机载设备提供激励源，为仿真计算机提供数据源，通过座舱采集和航电非航电信号采集形成闭环。

本系统可以对飞机的起飞飞行降落的整个过程中航电系统的数据进行仿真。

该模拟器现已经在多个项目上投入使用，获得了用户的致认可。

公司在航空工业领域积累了丰富的客户资源自成立以来，公司已经为数百家用户单位包括中国航空工业集团公司中国商用，进行产品开发和产业化建设，形成产品研制应用开发的产业化基地，以期能满足国家航空工业研制航电产品对模拟器的需要，同时也适合于训练飞行员和地勤技术人了，公司正处于迅速发展的时期。

公司的迅速发展对公司各项业务提出了更高的要求。

公司的飞行状态和模拟器技术在行业中居于领先地位，并且已实现小规模定制化生产，正是产业化的最佳时期。

项目的实施是公司保持持续增长的需要，也是公司实现业务快来依赖进口。

面对当前形势，实现拥有自主知识产权的飞行状态和模拟器国产化生产，打破国外技术垄断，快速形成与发展民族航空产业，无论从国家社会还是经济等诸多方面，都有极其深远的意义。

飞行状态和应用市场需求不断增长飞行状态和模拟器，是种可以在地面模仿飞机的飞行状态飞行条件和环境的特殊装置，是现代航空科研试验和训练等不能缺少的技术设备。

按用途它可分为两类，类为航电工程模拟，用于工程设计和研究，即用它开发飞机航电设备对在研或在使用的飞机可更换部件进行分析和评测协同和优化飞行操纵仪表显示动力装置等的不同参数，以求得最佳分配的效果。

另类为航电训练模拟，用来训练飞行员，不受外界环境的影响，节省真实飞行时数，使飞行人员熟悉新机种的飞行程序和用于专门的任务训练。

随着电子工业走向体化，航空电子市场蓬勃发展起来。

冷战时期军备竞赛大大推动航电技术的发展，数量庞大的飞机变成了会飞的传感器平台，如何使如此众多的传感器协同工作也成为了个新的难题。

目前为止，航电设备已成为军机研发预算中最大的部分，而航空电子在民用市场也正在获得巨大的成长。

同时，民机要求将所有的航电系统都限制在驾驶舱内，从而使民机在预算和开发方面也大大增加。

航空电子现如今已经发展到第四代，近年来我国航空工业在第四代航电技术方面有很大突破，航空研究院所需要的飞行状态和模拟器的需求量也在迅速增长，根据中国航空工业发展中心预测，未来年中国飞机需求架，初步估算这些飞机市场价值亿美元，而够熟悉座舱环境飞行程序和应急程序。

此外，通过增加外部场景，包括雷达数字地图以及近地告警系统，可以使任务训练更加接近实际。

由于国内飞行模拟训练器主要依赖进口，价格昂贵，致使飞行员培训成本居高不下，因此相对经济的飞行模拟训练需求不断增长，拉动了程序训练器市场。

我国民航现有干线和支线客机近，架，在飞飞行员，人，按照民航有关调查数据，我国民航运输能力将以每年的速度增长，每年递增的飞机数量接近架，每年增加飞行员接近，人，到年，飞机保有量接近，架，飞行员人数接近，人，新增人员的培训需求将使程序训练器市场规模进步扩大。

第章总论项目名称及建设地点项目名称飞行状态产业化项目建设地点北京市朝阳区产业园二建设单位注册地址及法定代表人建设单位北京科技股份有限公司以下简称或公司注册地址北京市海淀区室法定代表人三项目负责人和联系人项目负责人王职务副总经理项目联系人梅职务证券事务代表联系电话传真电子邮箱四编制依据国家发改委与建设部联合发布的建设项目经济评价方法与参数第三版国务院关于投资体制改革的决定国发号当前国家重点鼓励发展的产业产品和技术目录信息产业科技发展十五规划和年中长期规划纲要公司提供的与项目可行性分析相关的基础资料公司提供的最近两年期