（定稿）综合经济开发区基础设施建设工程项目投资可行性论证初步设计报告（最终定稿）㊣精品文档值得下载

适应性不强。

由于检测站不可移动，使得远距离车辆的检测十分困难。

例如农场农机合作社等特殊单位车辆效为集中，但驻地分散，固定检测线很难有所作为。

与固定检测站相比，移动检测车有如下的特点资金投入少，建设速度快。

辆安全型机动车检测车仅需十万元，是建设固定检测站的几分之，并且很快可以投入使用。

组织机构设置简单，编配人员少。

检测车最多配备人，人手紧张时五六个人也可以开展工作，便于管理，开支少，检测成本低。

流动检测，机动性强。

固定检测线只能固定在地处等被检测车辆上线检测，而检测车由于其全部检测仪器安装在车上，可以根据被检测车辆的分布情况定点和定向检测，也可以将检测车开到被检测单位进行上门服务，大大减轻了车主单位的负担，深受广大车勤人员的欢迎，尤其是运输任务较重部门。

同时，可以为国家在车辆检测方面节约大量的经费开支。

移动检测车作为机动车安全检测设备的重要补充，已成为我国车辆安全检测中的重要手段之，它与固定检测线的合理组合应用，构成了我国机动车安全检测的主体。

三研发内容与特点研发内容研发内容研制检测农业机动车安全技术状态的移动式成套设备检测车。

检测车将计算机应用技术光电力传感技术无线传输技术不解体检测技术和车辆改装技术等机电体化技术综合运用到农业机动车的检测中，可检测柴油发动机的功率油耗率排放污染物噪声车辆的左右轮制动性能及其差值转向性能灯光踏板力手刹力等项安全技术指标。

工作原理农业机械安全技术检测车是以车辆为载体，将全部检测仪器和设备按工作性能科学合理地组装在车上。

以计算机为核心，将各种传感器信号处理器和打印机等先进仪器及附属装置，组成套完整的农业机动车安全技术检测数据分析和信息处理系统。

检测过程中，通过不同的传感器，与被测的发动机制动装置转向灯光噪声烟度等检测部位在基本不解体的情况下进行连接，随机采集所需工况的信号，经信号处理器，把模拟信号转换为可由计算机接受的数字信号，通过鼠标和键盘操作完成各种检测项目的测量及检测结果合格与否的判断，将最终的检动力性经济性和安全制动转向灯光噪声及烟度等技术指标的测试，也适用于产市场的发射电缆信号与计算机连接，处理后进行打印显示录入数据库。

农业机械安全技术检测车主要特点车厢用金属隔删门分成乖员间和工作间，使乘坐和工作条件舒适安全，操作方便简单，易于掌握。

车辆增加后开门，使整套检测设备架撤迅速，移动与装拆方便，机动灵活。

实现了流动式检测和上门服务，不但能够完成固定检测线上的全部检测项目，而且在发动机和制动性能检测上优于目前固定检测线的些功能。

实现自动检测的核心装备计算机，选择配置了部队经过多年使用检验的高可靠性加固型车载工业控制计算机以及附属配备的高级交流稳压电源不间断电源和快速充电机，保证了检测设备的可靠性和抗干扰能力，从而保证了检测数据的准确性。

研制了适合农业机械安全技术检测的农机综合测试仪和型制动性能综合检测仪。

将检测系统的各项指标，通过传感器采集的模拟量数字量全部转换成计算机可以接受的程序输入计算机进行处理和运算。

首次采用双侧安装非接触式光电传感器和无线传输技术，实测农业机动车两侧车轮的速度制动距离制动时间制动减速度及其差值。

研制了信号电缆及输油管的半自动收放装置电缆盘。

它将根约长的电缆和根输油管装在组同轴的电缆盘上，可根据工作需要随意拉出或收回任何电缆或油管而其余电缆互不影响，使检测工作方便快捷有序地进行。

研制了套光电传感器的安装夹具，适合于农用运输车和轮式拖拉机等农业机动车安全制动性能的检测，可保证光电传感器对垂直水平和旋转等个方位的调整要求，也保证了测试精度和仪器安全。

配备了轻型柴油发电机组，设计了检测系统用电配电箱和供油系统，保证在无电力供应情况下检测工作的供电需性能整车车速制动距离制动时间平均减速度差发动机性能转速功率油耗率制动踏板力转向系性能方向盘转角度方向盘转矩前照灯光左右灯发光强度光轴偏移量上下左右合格区域发动机烟度整车噪声四项目研发技术方案移动农业机械安全技术检测车研发所需设备移动农业机械安全技术检测车研发所需主要设备有声级计前照灯检测仪踏板力计烟度计平板式轴重制动检测台便携式制动仪打印机转向参数测试仪中型场等。

检测站的投资巨大，在很大程度上是因占地面积过大。

发展起了十分积极的推动作用，给房地产带来前所未有的发展契机。

配套设施的修建道路交通的改善，使得周边地区物业不断升值，吸引众多房地产开发商的投资目光，带动周边地区房地产市场的发展，逐步改变南昌市房地产市场的格局。

三南昌市规划定位城市规划城两核发展新南昌到年，南昌市域即行政辖区范围面积将达到平方公里，其中城市规划区平方公里，中心城区平方公里，全市人口达到万人。

在城市整体发展思路上提出西进东拓北控南延原则。

其规划总体空间格局为江两岸，核五片，沿着赣江两端延伸，多点多组团推进中心城由昌南城昌北城构成，范围约平方公里，人口规模万人，包括昌东组团莲塘组团望城组团湾里组团乐化组团的总体发展思路，并将依山傍水，两核拥江列入城市核心区域的规划中，即以赣江为分隔，两岸分别按照功能自我完善自成体系的两个相对独立的城区即昌南昌北进行布局，形成江两岸即城两核城市新格局。

打造半小时经济圈城市交通按照目标，形成以三环十射为骨架，方格网为基本形式的蛛网网络结构。

三环即城市中环由洪都大道解放西路洪城路南昌大桥麦庐大街新赣江公路桥组成城市外环由昌东大道昌南大道生米大桥西环路北环路组成高速外环由乐温高速乐生高速南外环高速公路组成，十条放射路为北京路解放路昌南大道南莲路迎宾大道桃花路昌九南大道长征路昌湾大道昌九北大道机场路等。

第三章房地产市场分析年南昌房地产发展状况年以来，在宏观经济逐渐向好政策鼓励和行业自身调整等因素促进下，南昌市房地产市场呈现出明显的夏苏态势，投资稳定增长，消费信心显著回升，商品房和二手房交易量持续走高。

商品房供应情况规划报建量大幅增加。