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钢筋笼吊装要严格按照以下要求执行吊车就位要对吊车支腿处的地基承载力检查，地基承载力达到要求时还要对支腿处垫钢板对于吊车司机要进行邻近营业线培训考核，要有年的实践经验并持证培训后上岗在吊装钢筋笼时要有专人指挥，安施工，必须指派驻站联络员到车站办理施工封锁慢行等手续，按调度命令指定的范围和时间进行作业，进行施工慢行准备时，严禁超范围作业封锁施工时必须按铁路技术管理规程的规定设置好各种施工作业标志及慢行地点标志等，并配足合格的安全防护员封锁过程中必须严格执行施工封锁方案，配齐配足作业人员线路开通前必须达到规定的放行列车条件，必须与工务监护员共同确认线路状况并签字认可，否则严禁开通使用的劳务工必须经相关的安全培训执行吊车就位要对吊车支腿处的地基承载力检查，地基承载力达到要求时还要对支腿处垫钢板对于吊车司机要进行邻近营业线培训考核，要有年的实践经验并持证培训后上岗在吊装钢筋笼时要有专人指挥，安全员防护员技术员在场方可进行吊装钢筋笼上下节焊接时，严禁吊车司机擅自离开操作室钢筋笼对接绑焊工作量大，除了主筋对接外，各种测试管件需同时进行围焊对接，要确保所有管件焊接时的质量吊车的停放位置必须严格按照专项施工方案进行停事故。
邻近营业线施工安全制度及措施网络版。
针对施工现场，防护员安全员每天对各自管段内负责巡查，发现不稳定易飘浮物体篷布帐篷塑料布土工布防护网等及时加固或者清除施工现场。
对承台墩身养护用的土工布或者养护膜必须采取加固措施，要求在墩身顶帽两侧交叉绑扎，墩身严格按照道进行绑扎，破损的包裹物不得使用，以防被风吹到既有线上面挡停列车。
对施工生产中使用塑料袋及其它易飘物体及时回收处理，不得随意仍放。
施工废弃物做到邻近营业线施工安全制度及措施网络版线方向人力牵引，防止模板摆动引发侵限，每块模板吊装固定好后，方可吊装下块模板。
吊装过程中严格限制施工机具物料侵入营业线安全限界，现场设安全警示牌。
墩身砼浇筑采用汽车泵，汽车泵设置在远离营业线侧，在砼浇筑过程中，设专人指挥施工。
大型设备安全管理制度凡是施工机械车辆进入站内或铁路线路安全保护区内施工作业，施工单位必须与行车和设备管理单位签订施工安全协议，并填写施工机械车辆站内施工作业审批表格式见附表施工机械车辆措施，否则严禁开工。
施工前必须进行全员安全教育培训并经考试合格方可上道作业，否则严禁上道作业。
安全防护员驻站联络员必须经路局有关部门培训考试合格后持证上岗，并配齐安全防护用品。
吊车吊装钢筋笼时，应先将其吊离地面厘米左右，检查吊车的稳定性和制动器等是否灵活有效，在确认正常安全情况下，方可继续工作。
吊车作业时必须严格执行起重性能技术规定。
不得在有载荷的情况下调整起升，变幅机构的制动器。
吊装易滑脱物件时，吊钩吊关站段同意，集中管理堆码整齐放置稳固，必要时派人看守。
严禁施工单位经由未封锁的线路跨线搬运笨重路料和机具。
两线间严禁存放任何工具和材料。
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模板安装时，吊车设置在远离营业线侧，严格遵守先安装靠近营业线侧，再安装线路大小里程侧，最后远离营业线侧的顺序，吊车吊装时应缓慢移动，同时派专职安全员现场防护。
墩身模板安装或拆除时，吊装必须设专人指挥，吊装时在模板下口挂根牵引绳，背向营业继续工作。
吊车作业时必须严格执行起重性能技术规定。
不得在有载荷的情况下调整起升，变幅机构的制动器。
吊装易滑脱物件时，吊钩吊索应采取防滑措施。
吊车司机遇有下列情况之时，有权拒绝吊运吊车所用钢丝绳不符合安全技术规定所吊工作物件捆绑不牢固工作物上有人时或手扶吊钩时吊物超过额定重量或物体重量不明时吊物埋在地里时指挥信号不明确或多人指挥时易爆物品不吊，如氧气瓶乙炔发生器等吊物需歪拉斜拽时。
易飘物体的防护开挖。
土方运输开挖过程中，除在远离基坑及营业线位置存放部分用于基坑回填的土方外，其余的土方通过施工便道及时运出施工场地。
针对施工现场，防护员安全员每天对各自管段内负责巡查，发现不稳定易飘浮物体篷布帐篷塑料布土工布防护网等及时加固或者清除施工现场。
对承台墩身养护用的土工布或者养护膜必须采取加固措施，要求在墩身顶帽两侧交叉绑扎，墩身严格按照道进行绑扎，破损的包裹物不得使用，以防被风吹到既有线上面挡停列车。
对施施邻近营业线施工时，加强施工中及收工后的巡视，做到工完料尽，场地清，防止轻质材料等经风吹进入行车限界范围及接触网上造成行车事故。
邻近营业线施工安全制度及措施相关规定开工前，项目部必须按规定与车务工务电务供电等营业线设备管理单位签订安全协议，方可开工，否则严禁开工。
施工前必须编制施工组织设计和安全技术措施，并经建设单位和监理单位批准后方可实施。
施工组织设计或施工方案必须明确安全预防重点，确定负责人，制定防范地基承载力钻孔桩施工时，场地要平整并压实处理，若地基承载力达不到钻机承重要求的，则进行换填或加固处理，确保钻机稳定。
钢筋吊装钢筋笼加工必须保证具有足够的刚度，箍筋与主筋搭接点至少有分之的点位要点焊。
钢筋笼吊装要严格按照以下要求执行吊车就位要对吊车支腿处的地基承载力检查，地基承载力达到要求时还要对支腿处垫钢板对于吊车司机要进行邻近营业线培训考核，要有年的实践经验并持证培训后上岗在吊装钢筋笼时要有专人指挥，安挂篮来车时禁止焊接作业桩基施工安全防护措施持证上岗邻近营业线桩基施工前，所有施工作业人员必须安全教育培训。
其中特殊岗位操作人员必须经过特种作业人员发证机关进行教育培训，并取得特种作业证，持证上岗起重机必须经特种设备检测部门检测，取得特种设备合格证，并将机械证件上报存档项目相关施工管理人员安全员防护员及驻站联络员等同时必须经过沈阳铁路局培训，经考试合格后持证上岗。
堆放材料施工现场靠近营业线侧，在距邻近平时必须按铁路技术管理规程的规定设置好各种施工作业标志及慢行地点标志等，并配足合格的安全防护员封锁过程中必须严格执行施工封锁方案，配齐配足作业人员线路开通前必须达到规定的放行列车条件，必须与工务监护员共同确认线路状况并签字认可，否则严禁开通使用的劳务工必须经相关的安全培训并考试合格后方可上岗，作业时必须有正式员工带领作业，严禁劳务工单独上道作业严禁劳务工担任防护员道口员爆破工等重要岗位工作。
邻近营业线应采取防滑措施。
吊车司机遇有下列情况之时，有权拒绝吊运吊车所用钢丝绳不符合安全技术规定所吊工作物件捆绑不牢固工作物上有人时或手扶吊钩时吊物超过额定重量或物体重量不明时吊物埋在地里时指挥信号不明确或多人指挥时易爆物品不吊，如氧气瓶乙炔发生器等吊物需歪拉斜拽时。
易飘物体的防护措施邻近营业线施工时，加强施工中及收工后的巡视，做到工完料尽，场地清，防止轻质材料等经风吹进入行车限界范围及接触网上造成行车施邻近营业线施工时，加强施工中及收工后的巡视，做到工完料尽，场地清，防止轻质材料等经风吹进入行车限界范围及接触网上造成行车事故。
邻近营业线施工安全制度及措施相关规定开工前，项目部必须按规定与车务工务电务供电等营业线设备管理单位签订安全协议，方可开工，否则严禁开工。
施工前必须编制施工组织设计和安全技术措施，并经建设单位和监理单位批准后方可实施。
施工组织设计或施工方案必须明确安全预防重点，确定负责人，制定防范线方向人力牵引，防止模板摆动引发侵限，每块模板吊装固定好后，方可吊装下块模板。
吊装过程中严格限制施工机具物料侵入营业线安全限界，现场设安全警示牌。
墩身砼浇筑采用汽车泵，汽车泵设置在远离营业线侧，在砼浇筑过程中，设专人指挥施工。
大型设备安全管理制度凡是施工机械车辆进入站内或铁路线路安全保护区内施工作业，施工单位必须与行车和设备管理单位签订施工安全协议，并填写施工机械车辆站内施工作业审批表格式见附表施工机械车辆相关施工管理人员安全员防护员及驻站联络员等同时必须经过沈阳铁路局培训，经考试合格后持证上岗。
堆放材料施工现场靠近营业线侧，在距邻近平齐铁路电气化铁路接触网支柱外侧米接触网支柱外侧附加悬挂外米，有下锚拉线地段时在下锚拉线外米非电气化铁路信号机立柱外侧米范围称为营业线设备安全限界。
施工路料在施工前律不得在封闭网内存放。
每次施工结束后，剩余的路料当日必须回收，做到施工现场工完料净场清。
封闭网内确需存放路料时，必须经邻近营业线施工安全制度及措施网络版铁路电气化铁路接触网支柱外侧米接触网支柱外侧附加悬挂外米，有下锚拉线地段时在下锚拉线外米非电气化铁路信号机立柱外侧米范围称为营业线设备安全限界。
施工路料在施工前律不得在封闭网内存放。
每次施工结束后，剩余的路料当日必须回收，做到施工现场工完料净场清。
封闭网内确需存放路料时，必须经有关站段同意，集中管理堆码整齐放置稳固，必要时派人看守。
严禁施工单位经由未封锁的线路跨线搬运笨重路料和机具。
两线间严禁存放任何工具和材线方向人力牵引，防止模板摆动引发侵限，每块模板吊装固定好后，方可吊装下块模板。
吊装过程中严格限制施工机具物料侵入营业线安全限界，现场设安全警示牌。
墩身砼浇筑采用汽车泵，汽车泵设置在远离营业线侧，在砼浇筑过程中，设专人指挥施工。
大型设备安全管理制度凡是施工机械车辆进入站内或铁路线路安全保护区内施工作业，施工单位必须与行车和设备管理单位签订施工安全协议，并填写施工机械车辆站内施工作业审批表格式见附表施工机械车辆驾驶室内设对讲机，专人防护搭设电力线等各类防护支架增加扫地杆数量，增加地锚拉线设专人动态观测使用各类高大钻机加强钻机站位地基承载能力，设地锚拉线设专人动态观测路基上开挖立柱基坑人工挖孔桩基坑进行模板支护，特殊情况线路加固，邻线限速行车专人防护路堑地段机械车辆施工路堑顶部设防护桩土挡墙等防护措施驾驶室内设对讲机，专人防护连续梁挂篮施工前后锚栓必须紧固，上双备帽，挂篮封闭处理专人观测动态，天窗外严禁解开后锚栓移
邻近营业线施工安全制度及措施
