等缺陷。

对口间隙应符合规范要求，对口不得用强力对正，以免引起附加力。

对口间隙过大停车接近道岔弯道口风门硐室口时，推车人必须及时发出警号。

严禁放飞车，巷道坡度大于时严禁人力推车。

不得在有自动滑动能力的轨道上停放车辆，确需停放时必须用木模将车辆稳住。

使用绞车必须遵守下列规定绞车司机必须持证上岗。

开车必须检查按钮是否良好，信号是否清晰，严格使用好保险绳和红灯。

每次只准。

施工前技术人员要对施工班组进行详细的技术交底，并做好签字记录。

施工测量与放线工前要进行测量放线，检查管道的走向是否合适，有无障碍物。

管路吊挂点间距为米，吊挂点点眼时，拉直线以最贴近直线处为管架预埋眼。

施工机具与材料的准备根据工程特点提出机具与材料计划表。

在井上装管子时，人员必须站在平过花车边缘，重量不得超过。

人力推车时必须遵守下列规定次只推辆车，严禁在矿车两侧推车。

推车的间距轨道坡度小于。

时不得小于坡度大于。

时不得小于。

推车时必须注意前方，推车停车接近道岔弯道口风门硐室口时，推车人必须及时发出警号。

严禁放飞车，巷道坡度大于时严禁人力推车。

不得在有自动滑动供水管道安装施工安全技术措施网络版以免引起附加力。

对口间隙过大时不允许用加热管子的方法来缩小间隙，也不允许加垫片或多层垫片等方法来消除接口端面的间隙偏差错口或不同心等缺陷。

管道焊接技术管道对好点固焊后进行焊接，焊接过程中管内不得有穿堂风。

采用转运管子焊接方式，以减少仰焊部位，保证质量，焊好后自然冷却。

焊缝的质量标准，在处理掉道车的过程中，绞车司机必须坚守岗位，精力集中，紧握刹把，严禁离开。

处理掉道车时，严禁用绞车硬拉上道，只能采用人工抬上道的方法处理。

抬车时，人员严禁在弯道内侧作业，且严禁用肩背抬车上道的方法处理。

处理掉道车时，班长必须现场统指挥，矿车下方严禁站人。

挡车门应处于常闭状态。

文明施工装施工安全技术措施网络版。

安装技术法兰连接时应保持平行，其偏差不大于，不得用强紧螺栓未消除偏斜。

法兰连接应保持同轴线，其螺孔中心偏差不超过孔径的。

管道焊接管子与管件组对技术组对时应检查坡口的质量，坡口表面上下不得有裂纹及夹渣等缺陷。

对口间隙应符合规范要求，对口不得用强力对正及巷道支护变化情况，严禁在起吊架及起吊工具下行人或站留，使用锚索或锚杆作支撑时，必须先检查并确认牢固且有支撑后方可使用。

管件对穿螺栓时，必须用尖锥或撬棍，严禁用手摸找眼。

在斜巷中卸钢管时，必须先在矿车的下方打上临时廿字形阻车器，然后用人力卸车，卸车时，矿车下方严禁站人，绞车司机必须坚守对接焊缝级，其余级。

焊缝表面不得有裂纹夹渣，气孔等缺陷。

允许偏差为焊缝余高，外壁错边量，接头平直度，咬边深度，咬边长度。

管道安装管道安装的要求管子在安装前必须进行外观检查并内部清理干净。

管道的坡度符合设计要求，管道坡度不可用钢板加于管道和托架之间进行调整。

使用绞位，精力集中，紧握刹把，严禁离开。

施工人员进入井下施工时，行走范围只允许在施工巷道内，严禁进入施工以外的其他巷道。

提升运输中掉道车处理安全措施处理掉道车时，斜巷处理掉道车时，必须先将车中重物卸下，并在矿车的下方打上牢固的挡车柱，然后用人力抬车上道，抬车时，抬车人员的对侧及矿车下方严禁有安装技术法兰连接时应保持平行，其偏差不大于，不得用强紧螺栓未消除偏斜。

法兰连接应保持同轴线，其螺孔中心偏差不超过孔径的。

管道焊接管子与管件组对技术组对时应检查坡口的质量，坡口表面上下不得有裂纹及夹渣等缺陷。

对口间隙应符合规范要求，对口不得用强力对正，以免引起附加力。

对口间隙过大。

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该工程工期为天，其中管道托架制作安装天，下料法兰焊接天，入井运输天，管道安装天。

施工技术措施管道托架的制作与安装管道托架的制作严格按钢工工艺制作，确保托架的强度，稳定性达到其使用安全要求。

管道托架安装必须平整牢固，管子与托架接触良好，以免管道摆托架之间进行调整。

该工程工期为天，其中管道托架制作安装天，下料法兰焊接天，入井运输天，管道安装天。

施工技术措施管道托架的制作与安装管道托架的制作严格按钢工工艺制作，确保托架的强度，稳定性达到其使用安全要求。

管道托架安装必须平整牢固，管子与托架接触良好，以免管道摆动。

管道连接法兰连接按设强文明施工教育，强化施工现场管理，保证流动施工现场干净整洁。

工程施工所到的地方，必须做到工完场地清。

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在井上装管子时，人员必须站在平车或花车两端碰头外，严禁站在两侧装车。

管件装车平稳，重心不得偏中，打标结用圆钢。

装车后高度不得超过，宽度不位，精力集中，紧握刹把，严禁离开。

施工人员进入井下施工时，行走范围只允许在施工巷道内，严禁进入施工以外的其他巷道。

提升运输中掉道车处理安全措施处理掉道车时，斜巷处理掉道车时，必须先将车中重物卸下，并在矿车的下方打上牢固的挡车柱，然后用人力抬车上道，抬车时，抬车人员的对侧及矿车下方严禁有以免引起附加力。

对口间隙过大时不允许用加热管子的方法来缩小间隙，也不允许加垫片或多层垫片等方法来消除接口端面的间隙偏差错口或不同心等缺陷。

管道焊接技术管道对好点固焊后进行焊接，焊接过程中管内不得有穿堂风。

采用转运管子焊接方式，以减少仰焊部位，保证质量，焊好后自然冷却。

焊缝的质量标准能采用人工抬上道的方法处理。

抬车时，人员严禁在弯道内侧作业，且严禁用肩背抬车上道的方法处理。

处理掉道车时，班长必须现场统指挥，矿车下方严禁站人。

挡车门应处于常闭状态。

文明施工加强文明施工教育，强化施工现场管理，保证流动施工现场干净整洁。

工程施工所到的地方，必须做到工完场地清。

供水管道安供水管道安装施工安全技术措施网络版。

管道连接法兰连接按设计要求每设组法兰。

材质要求法兰的密封面应平整光沽，不得有毛刺及径向沟槽。

螺栓及螺帽的螺纹应完整无伤痕，无毛刺等缺陷且配合良好无松动现象。

胶皮垫片应质地柔韧，无老化变质或分层现象。

表面无折损及皱纹等缺陷。

装配技术法兰与管子焊接装配时，法兰端面应与管子中心线相垂以免引起附加力。

对口间隙过大时不允许用加热管子的方法来缩小间隙，也不允许加垫片或多层垫片等方法来消除接口端面的间隙偏差错口或不同心等缺陷。

管道焊接技术管道对好点固焊后进行焊接，焊接过程中管内不得有穿堂风。

采用转运管子焊接方式，以减少仰焊部位，保证质量，焊好后自然冷却。

焊缝的质量标准管道表面的油污氧化皮和锈蚀等清理干净。

涂层质量应漆膜附着牢固，颜色致，无剥落皱皮气泡等缺陷，涂层应完整无漏涂。

安全技术措施开工前所有施工人员必须熟悉入井须知。

开工前技术人员向施工人员作安全交底。

未受过安全技术教育的人，不能直接参加安装工作。

对本工种安全检查技术规程不熟悉的人，不能独立作可使用。

管件对穿螺栓时，必须用尖锥或撬棍，严禁用手摸找眼。

在斜巷中卸钢管时，必须先在矿车的下方打上临时廿字形阻车器，然后用人力卸车，卸车时，矿车下方严禁站人，绞车司机必须坚守岗位，精力集中，紧握刹把，严禁离开。

施工人员进入井下施工时，行走范围只允许在施工巷道内，严禁进入施工以外的其他巷要求每设组法兰。

材质要求法兰的密封面应平整光沽，不得有毛刺及径向沟槽。

螺栓及螺帽的螺纹应完整无伤痕，无毛刺等缺陷且配合良好无松动现象。

胶皮垫片应质地柔韧，无老化变质或分层现象。

表面无折损及皱纹等缺陷。

装配技术法兰与管子焊接装配时，法兰端面应与管子中心线相垂直。

涂漆要求涂漆前必须先位，精力集中，紧握刹把，严禁离开。

施工人员进入井下施工时，行走范围只允许在施工巷道内，严禁进入施工以外的其他巷道。

提升运输中掉道车处理安全措施处理掉道车时，斜巷处理掉道车时，必须先将车中重物卸下，并在矿车的下方打上牢固的挡车柱，然后用人力抬车上道，抬车时，抬车人员的对侧及矿车下方严禁有允许偏差焊缝质量检验等级为对接焊缝级，其余级。

焊缝表面不得有裂纹夹渣，气孔等缺陷。

允许偏差为焊缝余高，外壁错边量，接头平直度，咬边深度，咬边长度。

管道安装管道安装的要求管子在安装前必须进行外观检查并内部清理干净。

管道的坡度符合设计要求，管道坡度不可用钢板加于管道装施工安全技术措施网络版。

安装技术法兰连接时应保持平行，其偏差不大于，不得用强紧螺栓未消除偏斜。

法兰连接应保持同轴线，其螺孔中心偏差不超过孔径的。

管道焊接管子与管件组对技术组对时应检查坡口的质量，坡口表面上下不得有裂纹及夹渣等缺陷。

对口间隙应符合规范要求，对口不得用强力对正大时不允许用加热管子的方法来缩小间隙，也不允许加垫片或多层垫片等方法来消除接口端面的间隙偏差错口或不同心等缺陷。

管道焊接技术管道对好点固焊后进行焊接，焊接过程中管内不得有穿堂风。

采用转运管子焊接方式，以减少仰焊部位，保证质量，焊好后自然冷却。

焊缝的质量标准及允许偏差焊缝质量检验等级。

提升运输中掉道车处理安全措施处理掉道车时，斜巷处理掉道车时，必须先将车中重物卸下，并在矿车的下方打上牢固的挡车柱，然后用人力抬车上道，抬车时，抬车人员的对侧及矿车下方严禁有人，在处理掉道车的过程中，绞车司机必须坚守岗位，精力集中，紧握刹把，严禁离开。

处理掉道车时，严禁用绞车硬拉上道，供水管道安装施工安全技术措施网络版以免引起附加力。

对口间隙过大时不允许用加热管子的方法来缩小间隙，也不允许加垫片或多层垫片等方法来消除接口端面的间隙偏差错口或不同心等缺陷。

管道焊接技术管道对好点固焊后进行焊接，焊接过程中管内不得有穿堂风。

采用转运管子焊接方式，以减少仰焊部位，保证质量，焊好后自然冷却。

焊缝的质量标准松辆矿车，提松矿车时必须设专人站岗打点，并严格执行行车不行人行人不行车制度，站岗打点人员必须躲在安全地点。

信号规定点停点提点放点慢提点慢放。

在井下起吊管件时必须设专人观察起吊架及巷道支护变化情况，严禁在起吊架及起吊工具下行人或站留，